一賣(mài)家咨詢了50個(gè)貨代
一批貨飄了半年了,還是沒(méi)了!
貨被扣了,貨代聯(lián)系不上!
貨兩個(gè)空,店也開(kāi)不下去了!
貨代和賣(mài)家分不清彼此傻!
一個(gè)跨境電商深似海。誰(shuí)還沒(méi)被坑過(guò)?但是,即使無(wú)良貨代總是出來(lái)擾亂市場(chǎng),我們也不能讓幾只老鼠壞了鍋。今天為賣(mài)家總結(jié)了一些常見(jiàn)的貨代騙局,希望能幫助到更多的新手,為跨境物流主持公道!
第一,把增值稅稅號(hào)賣(mài)給其他賣(mài)家,要求你交稅。
2018年下半年,歐洲增值稅風(fēng)暴吃緊。一些貨代為了牟取私利,從自己的客戶中篩選出已經(jīng)正式申報(bào)增值稅稅號(hào)的賣(mài)家,將其他沒(méi)有稅號(hào)的賣(mài)家產(chǎn)生的增值稅稅款計(jì)算在有稅號(hào)的賣(mài)家身上。事發(fā)后還想耍流氓威脅客戶解決問(wèn)題。
第二,擁有“電子商務(wù)賣(mài)家和貨代”的雙重身份
不法分子一開(kāi)始假冒貨代,以遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格獲得客戶,前期約定“先付款后發(fā)貨”,然后轉(zhuǎn)換角色冒充賣(mài)家,以正常市場(chǎng)價(jià)將貨物轉(zhuǎn)售給貨代,并與貨代達(dá)成協(xié)議,按周或月結(jié)算。通過(guò)這種方式轉(zhuǎn)換角色,在從賣(mài)家那里收錢(qián)的同時(shí),他們欠貨代的運(yùn)費(fèi)。也許有一天,你再也聯(lián)系不上他了。
三月初八月交貨,旺季快過(guò)了還沒(méi)消息。
這是一個(gè)賣(mài)家的親身經(jīng)歷。賣(mài)家說(shuō)8月份發(fā)貨。11月底,還是沒(méi)有消息。按理說(shuō)九月中下旬可以到倉(cāng)。期間也問(wèn)過(guò)貨代,但貨代一直以相關(guān)人員已經(jīng)離職為由推脫。最終他因?yàn)榭ㄔ诤jP(guān)環(huán)節(jié),錯(cuò)過(guò)了整個(gè)旺季。后來(lái)他才知道,不是因?yàn)楹jP(guān)延誤,而是貨代把沒(méi)有含稅的貨物混在一起了。
四、重點(diǎn)騙局低價(jià)誘惑,門(mén)店保險(xiǎn)關(guān)閉
貨代前期會(huì)刻意降低報(bào)價(jià),甚至無(wú)利可圖,就是為了獲得客戶然后在后面大賺一筆!一個(gè)賣(mài)家與一家貨運(yùn)代理合作了很長(zhǎng)時(shí)間。之前的合作沒(méi)有什么問(wèn)題,服務(wù)也很好,但是之后的事情就再也沒(méi)有停止過(guò)。賣(mài)家說(shuō)貨代收到運(yùn)費(fèi)卻跟國(guó)外的cdek延遲付款,導(dǎo)致cdek直接扣貨。廣東一客戶送了幾千票的貨,付了十幾萬(wàn)運(yùn)費(fèi),被坑。同樣的套路還在不同的地方上演。在天涯看到有賣(mài)家發(fā)帖曝光某貨代騙了他300多萬(wàn)郵費(fèi)。貨代把郵政和賣(mài)家的錢(qián)都拿走了,收了客戶的錢(qián)也不給郵局。最后賣(mài)家兩個(gè)錢(qián)貨空。貨代公司也不認(rèn)賬,改頭換面后繼續(xù)行騙。
5.海天貨代狗血的小騙局還在重演。
他們從急著送貨的小公司開(kāi)始,接貨的工作人員開(kāi)的都是無(wú)牌車(chē)。發(fā)貨后他們找各種理由,然后你就聯(lián)系不上任何人了。運(yùn)氣好的話貨代會(huì)把貨送回來(lái)。據(jù)賣(mài)家分析,有可能是他們被迫騙了部分運(yùn)費(fèi),考慮到風(fēng)險(xiǎn),他們匿名郵寄了貨物...
除了上面的總結(jié),這些常見(jiàn)的騙局也不容小覷,仍然有人上當(dāng):
1.改變包裝:貨物經(jīng)常損壞或改變外包裝。被客戶差評(píng)后,知道自己是被蒙在鼓里的人;
2.丟失的平郵包裹:未注冊(cè)的國(guó)際包裹漂浮消失。未注冊(cè)的國(guó)際包裹就像斷了線的風(fēng)箏。如果無(wú)良貨代不負(fù)責(zé),是找不到的。
3.換了個(gè)渠道:本來(lái)20天就能到貨的貨,就這么漂了3個(gè)月。原渠道改了,同意發(fā)貨空。我不知道的話,就變成了海運(yùn);
4.海關(guān)扣留:貨物明明是完好的,為什么會(huì)被海關(guān)扣留?貨代在海關(guān)黑名單上嗎?
5.后期收費(fèi):低報(bào)價(jià),附加費(fèi)用,配送費(fèi),手續(xù)費(fèi)等。后來(lái)賣(mài)家在海外不熟,就只能讓步了。
看了這些賣(mài)家血淋淋的教訓(xùn),提醒大家,選擇貨代一定要謹(jǐn)慎!本文從報(bào)價(jià)、時(shí)限、賬期、附加費(fèi)、含稅與否五個(gè)維度進(jìn)行比較。希望對(duì)你有幫助。
最后,建議你盡量找行業(yè)內(nèi)知名的大公司,把各種條款都了解清楚;找小貨代,發(fā)貨前一定要先談好賠償事宜,一定要簽合同。以后還得走法律途徑,還得有個(gè)證明。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng))
一些常見(jiàn)的集裝箱及代碼
集裝箱常用于貨物的跨境運(yùn)輸,也稱為“集裝箱”。它們是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格的用于周轉(zhuǎn)的大型裝載容器。容器的種類(lèi)很多,用途也大不相同。
1.什么是lcl?
lcl:指集裝箱內(nèi)有多個(gè)貨主的貨物。如果一個(gè)小批量的貨物少于一個(gè)完整的集裝箱,這是lcl,它是按照l(shuí)cl-lcl。
整箱:指集裝箱內(nèi)只有一個(gè)貨主或生產(chǎn)商的貨物。能夠裝滿一個(gè)或多個(gè)整箱的大量貨物稱為整箱,作為fcl-fcl航線運(yùn)營(yíng)。
2.如果仔細(xì)觀察盒型、對(duì)應(yīng)類(lèi)型和95碼手表,會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些規(guī)律?
箱碼的第一個(gè)字母是g,是普通容器(相對(duì)于衣架、冰柜、架箱等特殊容器),因?yàn)間是通用的,表示普通、通用、通用。
箱碼的第二個(gè)字母是h,都是高箱,因?yàn)閔高,代表高。
95碼的第一個(gè)數(shù)字是2,代表20英尺,4的開(kāi)頭代表40英尺,l的開(kāi)頭代表45英尺。
95碼第二位是不高的箱子(8.5英尺高);數(shù)字5表示高箱子(9.5英尺高);
注意:5不代表45英尺。比如40hq的95碼是45g1,很容易被誤認(rèn)為是45hq的機(jī)柜。其實(shí)45g1指的是40hq。
3.95碼是什么意思?
它是由un/iso標(biāo)準(zhǔn)代碼庫(kù)提供的第95版數(shù)字字符代碼。
4.常見(jiàn)容器和代碼:
1)干貨箱:箱碼gp;95碼,22g1。
2)干貨高箱:箱號(hào)gh(hc/hq);95碼,25g1。
3)斗篷箱:箱碼ht;95碼,22v1。
4)開(kāi)頂箱:箱型代碼ot;95碼,22u1。
5)冰柜:箱碼rf;95碼,22r1。
6)冷高箱:箱號(hào)rh;95碼,25r1。
7)油箱箱:箱型代號(hào)tk;95碼,22t1。
8)框架箱:箱碼fr;95碼,22p1。
希望以上對(duì)你有所幫助。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng))
一分鐘帶你了解shopee自營(yíng)物流
現(xiàn)在很多跨境電商平臺(tái)都會(huì)有自己的自營(yíng)物流。shopee當(dāng)然也不例外。shopee自營(yíng)物流,簡(jiǎn)稱sls,是一項(xiàng)主要面向中國(guó)跨境電商賣(mài)家的貨物運(yùn)輸服務(wù)。賣(mài)家自己的產(chǎn)品包裝好貼上平臺(tái)的物流標(biāo)簽后,物流公司會(huì)將貨物運(yùn)送到國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù),然后平臺(tái)負(fù)責(zé)將產(chǎn)品運(yùn)送到相應(yīng)的站點(diǎn)目的地。平臺(tái)自營(yíng)物流時(shí)效還是比較有保障的。
如果賣(mài)家想通過(guò)自營(yíng)物流發(fā)貨,那么賣(mài)家一定要知道自營(yíng)物流在shopee平臺(tái)的發(fā)貨流程。發(fā)貨時(shí),賣(mài)家需要先登錄平臺(tái)的賣(mài)家中心,然后點(diǎn)擊頂部的“前往發(fā)貨”。選擇要配送的訂單,打印物流單,貼在快遞包裹上。包裝后,買(mǎi)家需要及時(shí)聯(lián)系物流公司,將訂購(gòu)的產(chǎn)品運(yùn)送到相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)收到貨物后,會(huì)掃描賣(mài)家的產(chǎn)品,更改訂單狀態(tài)。送到目的地后,再進(jìn)行分揀配送。平臺(tái)自營(yíng)物流的時(shí)效一般在八天左右,對(duì)于跨境產(chǎn)品來(lái)說(shuō)還是很快的。
對(duì)于shopee來(lái)說(shuō),如果我必須選擇一種運(yùn)輸方式。我更傾向于選擇平臺(tái)自營(yíng)物流。自營(yíng)物流配送所需運(yùn)費(fèi)比市場(chǎng)價(jià)低30%左右。選擇自營(yíng)物流無(wú)疑會(huì)減少賣(mài)家的支出,這也會(huì)讓使用自營(yíng)物流的賣(mài)家在與其他賣(mài)家相比時(shí)更有優(yōu)勢(shì)。這樣可以讓使用自營(yíng)物流的賣(mài)家在與其他賣(mài)家競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有更大的降價(jià)幅度空。當(dāng)然,這也對(duì)保護(hù)賣(mài)方的利潤(rùn)起到了相當(dāng)大的作用。
使用平臺(tái)自營(yíng)物流對(duì)賣(mài)家來(lái)說(shuō)會(huì)更省心。在使用自營(yíng)物流的過(guò)程中,賣(mài)家要重點(diǎn)考慮國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)碾A段。只要賣(mài)家保證產(chǎn)品在五天內(nèi)到達(dá)shopee倉(cāng)庫(kù),賣(mài)家就可以在后續(xù)的物流中做掌柜。
以上是shopee自營(yíng)物流的介紹。當(dāng)然,物流方式的選擇還是要看賣(mài)家自己。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng))