國(guó)際物流有不同的形狀和形式。托運(yùn)人可以根據(jù)自己的需要為他們的貨件選擇最合適的運(yùn)輸方式：快速運(yùn)輸或節(jié)省成本?？者\(yùn)將提供快速的運(yùn)輸時(shí)間，但需要付出一定的代價(jià)。海運(yùn)會(huì)明顯變慢，但同時(shí)，價(jià)格也更友好。
在20世紀(jì)初引入集裝箱概念后，海運(yùn)成為處理國(guó)際航運(yùn)的一種非常方便且具有成本效益的方式。今天，運(yùn)輸集裝箱有幾種尺寸，20英尺是最小的。一個(gè)普通的20英尺集裝箱提供大約33厘米（立方米）的內(nèi)部容量。
一、什么是海運(yùn)拼箱運(yùn)輸？
通常，托運(yùn)人沒(méi)有足夠的運(yùn)費(fèi)來(lái)裝滿整個(gè)集裝箱。在這種情況下，卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)提供ltl（小于卡車(chē)裝載）而不是整車(chē)裝載。海運(yùn)呢？托運(yùn)人是否注定要為整個(gè)集裝箱買(mǎi)單，即使他們沒(méi)有使用所有可用空間？
不！幸運(yùn)的是，貨運(yùn)代理提供lcl（少于集裝箱裝載）并將多批貨物合并到一個(gè)集裝箱中。海運(yùn)拼箱運(yùn)輸允許托運(yùn)人轉(zhuǎn)移較小的貨物，而無(wú)需支付整個(gè)集裝箱的費(fèi)用。盡管與fcl（整箱裝載）相比，lcl每立方米通常更貴，但對(duì)于長(zhǎng)達(dá)15厘米的貨物，它通常更具成本效益。
二、拼箱的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
就像其他任何事情一樣，lcl可能有一些缺點(diǎn)，但同時(shí)也帶來(lái)了成本節(jié)約的好處。如果由于不正確的文書(shū)工作等導(dǎo)致集裝箱中的其他貨物出現(xiàn)問(wèn)題，在始發(fā)站和海關(guān)的貨物合并可能會(huì)出現(xiàn)延誤。從技術(shù)上講，貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)也更高。
然而，在大多數(shù)情況下，利大于弊。與整箱或昂貴的空運(yùn)相比，海運(yùn)拼箱運(yùn)輸是小型國(guó)際貨運(yùn)最具成本效益的方式。大多數(shù)無(wú)法裝滿整個(gè)集裝箱的中小型企業(yè)更喜歡拼箱來(lái)滿足他們的國(guó)際運(yùn)輸需求。
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