汽車尾氣檢測裝置-青島路博五組分汽車尾氣分析儀
隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度，通過嚴(yán)格的法規(guī)推動了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步，而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高，又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。
汽車排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，co是燃油氧化不*的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時會產(chǎn)生co，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的co增加。hc是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。nox是燃料（汽油）在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。pm也是燃油燃燒時缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)明顯。因為柴油機(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。
車水馬龍的大街小巷，一股股淺藍(lán)色的煙氣從一輛輛機(jī)動車尾部的排氣管滾滾噴出，這就是我們所說的汽車尾氣。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，過多的車輛帶來的汽車尾氣更是害人不淺。
那么，如何確定汽車尾氣是否排放超標(biāo)呢，那就需要一款汽車尾氣分析儀來幫您解決這個問題啦。
lb-506型五組分汽車尾氣分析儀
功能特點：
1、用于測量機(jī)動車汽油發(fā)動機(jī)排放廢氣中的hc、co、co2、o2及no濃度。其中對hc、co、co2采用*的ndir不分光紅外分析技術(shù)進(jìn)行檢測，對o2及no采用新的電化學(xué)分析技術(shù)進(jìn)行檢測；2、lcd(液晶)屏幕顯示，設(shè)置及操作更方便；3、自動計算并顯示過量空氣系數(shù)λ；4、可檢測使用天然氣(cng)、液化氣(lpg)、乙醇汽油作燃料的汽車發(fā)動機(jī)排放5、體積小、重量輕、方便移動攜帶；6、配備感應(yīng)式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量鉗；7、具備rs-232c數(shù)字串行通信接口；8、具備車牌號碼輸入功能；9、具備200組數(shù)據(jù)儲存、查閱功能；10、符合標(biāo)準(zhǔn)gb18285-2005精度要求；11、符合標(biāo)準(zhǔn)iso3930或oimlr99i級精度要求。12、可選配微型熱敏打印機(jī)；13、可選配發(fā)動機(jī)油溫測量探頭；14、可選配不同型號的轉(zhuǎn)速測量適配器；15、可選配汽車電源逆變器。
技術(shù)參數(shù)：
測量范圍： hc ：0~ 9,999×10-6 (正己烷當(dāng)量)
co ：0~ 10 ×10-2 (%)
co2 ：0~ 18 ×10-2 (%)
o2 ：0~ 25 ×10-2 (%)
no ：0~ 5,000 ×10-6
示值誤差：
hc ： ±12×10-6() 0 ~ 2,000×10-6
± 5×10-2(相對) 0 ~ 2,000×10-6(取誤差值較大者)
±10×10-2(相對) 2,000~ 9,999×10-6
co ： ±0.06 ×10-2 (%)()
± 5 ×10-2 (%)(相對)(取誤差值較大者)
co2 ： ±0.5 ×10-2 (%)()
± 5 ×10-2 (%)(相對)(取誤差值較大者)
o2 ： ±0.1 ×10-2 (%)()
± 5 ×10-2 (%)(相對)(取誤差值較大者)
no ： ±25 ×10-6()
± 4 ×10-2 (%)(相對)(取誤差值較大者)
響應(yīng)時間：不大于10s,o2不大于12s,no不大于15s
預(yù)熱時間：10分鐘(環(huán)境溫度不低于20℃時)
電 源：ac220v±10% 50hz±1hz 或dc12v(可選配汽車電源逆變器)
重 量：6.0kg
外形尺寸：260mm(寬) × 180mm(高) ×450mm(深)
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