據(jù)外媒報道，美國亞馬遜送貨司機將罷工活動從加利福尼亞州擴大到了佐治亞州，罷工的司機要求亞馬遜解決低薪和危險工作條件問題。
報道稱，10月21日，亞馬遜送貨司機在亞特蘭大附近的mge9倉庫設(shè)置了糾察線。此次行動只是亞馬遜送貨司機們近4個月來的最新一次罷工。從今年6月24日開始，亞馬遜送貨司機們舉行了數(shù)次罷工活動。
參與此次罷工的亞馬遜司機brandi diaz表示：“我為我的孩子而戰(zhàn)。我為我同事的孩子而戰(zhàn)。亞馬遜每年賺取數(shù)十億美元，卻付給我們那么點兒工資，我們受夠了!罷工活動將持續(xù)下去，直到工人贏得公平和薪資和安全的工作環(huán)境。”
截至目前，亞馬遜送貨司機們在美國各地的20個倉庫設(shè)置了糾察線，包括加利福尼亞州、新澤西州、康涅狄格州、密歇根州、佐治亞州和馬薩諸塞州。
卡車司機工會362區(qū)(teamsters local 362)負責(zé)人victor mineros表示：“長期以來，亞馬遜一直讓員工超負荷工作，并提供廉價的薪水?，F(xiàn)在，工人們正在進行反擊。在當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和全國100萬團隊成員的支持下，這些工人將為自己贏取應(yīng)得的報酬。”
今年4月，亞馬遜帕姆代爾配送站的84名工人聯(lián)合卡車司機協(xié)會(teamsters)，成立了首個亞馬遜卡車司機工會local 362。local 362還與亞馬遜的配送服務(wù)合作伙伴(dsp)battle-tested strategies(bts)達成了一份合同。
不過，罷工的司機指控亞馬遜一直拒絕承認和履行這份合同，并且，亞馬遜從事了數(shù)十種違反聯(lián)邦勞動法的不公平勞動行為，包括解雇加入工會的員工。
就在10月中旬(10月12日)，美國亞馬遜送貨司機們在洛杉磯縣也舉行了罷工行動，指控亞馬遜沒有在秋季prime day大促期間讓他們進入滿負荷工作狀態(tài)，但卻沒有提供加班費。