美國海岸警衛(wèi)隊說，關(guān)島、羅塔島和塞班島的主要商業(yè)港口在臺風(fēng)“bolaven”過后已經(jīng)重新開放。
海岸警衛(wèi)隊表示:“這一決定將于2023年10月11日中午生效，此前我們的敬業(yè)船員和值得信賴的合作伙伴進(jìn)行了細(xì)致的評估。”
港口海岸警衛(wèi)隊船長(cotp)已將港口惡劣天氣狀況降級為威士忌，這表明港口準(zhǔn)備從監(jiān)管和航行安全的角度恢復(fù)運營。
各小組正在努力從tiinian的合作伙伴那里獲得最新情況，同時繼續(xù)對關(guān)島、羅塔島和塞班島的當(dāng)?shù)卮a頭和海事設(shè)施進(jìn)行全面評價。初步報告顯示沒有海上污染事故。
臺風(fēng)bolaven給關(guān)島帶來了熱帶風(fēng)暴的條件，但在穿過北馬里亞納群島聯(lián)邦的天尼安以南的航道時，它以二級臺風(fēng)的形式襲擊了關(guān)島。密克羅尼西亞部隊關(guān)島分部、關(guān)島基地、dolx、uscgc山科里(wlb 212)、阿普拉港站和塞班海上安全支隊的工作人員迅速作出反應(yīng)，在黎明時分開始進(jìn)行評估。
在港口地區(qū)船長的指導(dǎo)下，美國海岸警衛(wèi)隊成立了一個事故管理小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督關(guān)島和北馬里亞納群島聯(lián)邦的反應(yīng)工作。
所有的通信系統(tǒng)，包括至關(guān)重要的21號救援無線電塔，都在全面運作。船員和合作伙伴已經(jīng)核實了導(dǎo)航輔助系統(tǒng)的完整性，確認(rèn)其準(zhǔn)備就緒。關(guān)島的電子導(dǎo)航設(shè)備作為一項預(yù)防措施在風(fēng)暴來臨前啟動，顯示出一種主動的安全辦法。
三艘長154英尺的哨兵級快速反應(yīng)快艇(sentinel-class fast response cutters)的船員停泊在關(guān)島，避開了風(fēng)暴，現(xiàn)在正在返回母港。阿普拉港的小船也回到了水中。
美國國家氣象局(national weather service)取消了熱帶風(fēng)暴警報和臺風(fēng)監(jiān)視，但預(yù)計西南風(fēng)將達(dá)到20至25節(jié)，陣風(fēng)可達(dá)35節(jié)，海浪將達(dá)到11至16英尺。此外，有警告稱，到周四，沖浪區(qū)可能會出現(xiàn)高達(dá)12英尺的危險巨浪。這些情況促使了小型船只咨詢和高浪咨詢。