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加拿大海運多倫多港介紹
多倫多港（port of toronto,on,ca，港口代碼：cator）位于加拿大（全稱：加拿大canada）東南部安大略（ontario）湖西北岸，東北距蒙特利爾（montreal）港約260nmile，是加拿大的主要港口之一。
早在1750年為法國殖民者所建立的貿易港口和要塞，現(xiàn)為安大略省的省會，是全國金融、商業(yè)、工業(yè)和文化中心之一。
全市有22家銀行、25家信托公司總部和多倫多股票交易所，它在北美各交易所中居第3位。它是加拿大重要的貨物集散中心，該港有鐵路線可以直達西部沿海的溫哥華（vancouver）港，具有國際多式聯(lián)運的有利條件，它與首都渥太華（ottawa）及蒙特利爾港都很接近，距美國的紐約（new york）港只有9小時的車程。
工業(yè)僅次于蒙特利爾，主要工業(yè)有機械制造、肉類加工、電工器材、印刷、化學及服裝等。該港還是東西文化的交匯點，各民族可以保持自己優(yōu)良的文化和藝術，全國最大的高等學府多倫多大學就有100多所建筑物，所以有“文化城”之美稱。該港還擁有位居世界第一的加拿大國家電視塔，高553m，被稱為先進建筑技術之代表。港口距國際機場約27km，每天有定期航班飛往世界各地。
多倫多港屬溫帶大陸性氣候，1月平均氣溫約-9℃，7月平均氣溫約20℃。每年圣勞倫斯（st·lawrence）河冬季結冰時，對船只開放季節(jié)為4月初至12月20日。全年平均降雨量約120omm。
多倫多港包括內、外港西部分,港區(qū)主要碼頭泊位有20個，岸線長3490m，最大水深9.2m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設施等，其中岸吊的最大起重能力達300噸,還有直徑為200mm的輸油管供裝卸使用，港區(qū)倉庫面積為8萬平方米，貨物堆場面積達35.6萬平方米,集裝箱碼頭擁有帶40ft框架的集裝箱搬運車,最大起重能力為56噸，可以裝卸20ft和40ft的集裝箱。
加拿大國營鐵路公司（cn）目前已開通哈利法克斯（halifax）／多倫多/蒙特利爾港之間的雙層集裝箱列車，可使運輸工具減少重量，并降低燃料費。1992年隼裝箱吞吐量為1.9萬teu年貨物吞吐能力約1500萬噸。主要出口貨物為鋼管、糧谷、廢鋼、石油產品、制成品及雜貨等,進口貨物主要有煤、水泥、鋼鐵、機械、糖、谷物、面粉、石油產品及雜貨等。在節(jié)假日工作必須付雙倍費用。
多倫多港或多倫多灣是安大略湖北岸的一個海灣，在多倫多，安大略省，加拿大。這是一個天然的港口，受到多倫多群島的安大略湖的保護。今天港口主要用于娛樂劃船，包括提供風景或派對巡航的私人船只和游船。渡輪從大陸碼頭前往群島，貨船向港口的工業(yè)提供骨料和生糖。歷史上，港口已被用于軍事船只，客運和貨物運輸。海濱用途包括住宅，娛樂，文化，商業(yè)和工業(yè)用地。
港口官網：http://www.portstoronto.com
說明多倫多港有兩個港口：原來的天然港口，今天命名為“內港”和“外港”。通過西部峽谷或東部峽谷進入內港。在頓河排入內港，從東北，通過基廷通道。
內港由游船和商業(yè)船只使用。該港口多倫多機構保持海港和經營港口設施和在東海岸的客船碼頭。北岸有各種用途，包括海濱，從工業(yè)用地到娛樂和文化用途的轉變。海濱有公園，酒店，露天劇場等許多設施。北岸保留了一個與港口相關的工業(yè)用途，紅路糖廠，而大多數(shù)土地已經轉化為其他用途。該杰克·萊頓碼頭位于灣街腳下，樂趣和黨的游船沿著岸邊約克街以西對接。
西峽谷是一個120米（390英尺）寬的通道，允許西部進入內港。差距足夠深（超過31米），允許大型船只（如湖泊貨船）進出內港。所述的比伊·畢曉普多倫多市機場位于信道的南側和由輪渡和隧道訪問。在島嶼機場建成之前，水道寬闊，沙灘周圍是淺藍色的沙灘。渠道被疏浚，沙子存放形成機場土地。
東區(qū)差距是沃德島與港口地帶西緣之間約二百米（660英尺）的通道，大多數(shù)貨機進入內港和港口設施。這個差距是從1852年至1858年間形成的，當時的風雨造成了與大陸相連的沙塵a。。在十九世紀八十年代之前，小船用戶不得不在沙it半島的西端（因此要求他們在陸地上短途旅行）從安大略湖到內港使用港口。1858年以后，港口信托基金暫行通道進入永久性水道。
外港多倫多也有第二個港口，叫做“外港”（多倫多港有時叫做內港）。多倫多市的櫻桃海灘克拉克海灘公園位于外港北側，在夏天很受歡迎。它通常符合高水質，環(huán)保和安全標準。多倫多海濱37公里安大略湖公園將通過外港。多倫多市經營港口東端的碼頭。八個社區(qū)水上運動俱樂部，組成獨立的外港帆船聯(lián)合會，在櫻桃海灘克拉克海灘公園東面分享一條小條。俱樂部有：漢蘭船俱樂部，摩爾多利帆船俱樂部，外港中心俱樂部，圣詹姆斯鎮(zhèn)帆船俱樂部，多倫多多船巡航俱樂部，多倫多風帆沖浪俱樂部，水上帆船俱樂部和westwood帆船俱樂部。
海港由五十年代至六十年代由多倫多港務委員會通過建造一座名為“外港東岬角”的新防波堤發(fā)展起來。那時候，預計圣勞倫斯海盜開放時，多倫多的船只數(shù)量將會有很大的上升。然而，需要額外的港口從未實現(xiàn)，私人船只是目前通常發(fā)現(xiàn)的唯一的交通工具。
港口今天，港口設施僅限于港口東岸，除了位于賈維斯街腳下的紅路糖廠。通過港口的貨物噸位主要由紅糖和糖料組成，骨料（水泥，石頭），鹽分送到港口東岸的設施。
2007年，港口處理了160萬噸交通量，占國家港口交通量的0.3％，在19個加拿大港務局港口中排名第16位。 2006年，加拿大運輸公司在加拿大所有313個港口中排名第39位，總噸位出貨。 加拿大統(tǒng)計局在安大略省的運輸活動中排名第15。 地質大陸與島嶼之間的土壤變化各不相同：
石頭靠近西部峽谷泥河靠近北岸，唐河口機場附近的沙灘，島北部的西部部分以及外港的部分靠近港口中心的粘土gaasyendiethagaasyendietha是多倫多傳奇的尼斯湖怪物，有時在安大略湖，甚至多倫多港也被發(fā)現(xiàn)。gaasyendietha的故事是來自seneca部落的加拿大本土神話。
港口商務在多倫多港務局（tpa）管理和運營，不僅多倫多港口，但城市的城市中心機場，包括其medvac服務。tpa擁有和經營外港碼頭和超過50英畝的鋪裝貨物處理區(qū)域。多倫多港口毗鄰城市的工業(yè)，商業(yè)和文化中心，可直接通往大都市區(qū)的公路和鐵路網絡，并可以覆蓋安大略省，加拿大中西部，魁北克西北部和美國東北部的更廣泛的市場。
多倫多港口運營覆蓋20多公頃，包括七個海上泊位，近一萬四千平方米的海上碼頭，一個十萬平方米的集裝箱碼頭，帶有電力連接的儲熱庫，以及一個安全的鋪設院落。
多倫多港的倉儲設施包括52號倉庫，一個帶集裝箱和鐵路和卡車服務托盤的室內暖氣室。由24小時保安保護的鋪砌院院內有三座棚屋，面積近二萬一平方米，另有兩座棚戶型面積超過103平方米。大型鋪設的集裝箱堆場包含數(shù)臺集裝箱起重機，電動塞子，可直接進入鐵路服務。滾動/滾降碼頭設有圍墻鋪設的碼頭。2003年，多倫多港處理貨物二百多萬噸，同比增長22％。
從港口散發(fā)的主要散裝貨物包括糖，鹽，水泥，骨料，瀝青和液體。
有一段時間，巡視大湖是一個有利可圖的事情。但是，隨著郵輪數(shù)量的增加和圣勞倫斯海峽的規(guī)模有限，實際上已經結束了郵輪業(yè)務25年。1997年，c.columbus抵達后，25年仍然停止，促成了多倫多港的旅游業(yè)的重生。
自1997年以來，郵輪業(yè)務穩(wěn)步增長。2008年，由于多倫多港務局成立的大湖巡航聯(lián)盟，14個游輪在夏季訪問了港口。
評論和歷史多倫多港是加拿大最大的城市，也是安省省會首府。它是加拿大的商業(yè)和金融中心，也是其最重要的港口之一。位于紐約布法羅西北94公里處的安大略湖北岸，可通過圣勞倫斯海峽（st. lawrence seaway）進入大西洋和主要的美國交易中心（距離魁北克860多公里）。2006年，全市擁有超過250萬人口，510多萬人口被稱為多倫多大都會區(qū)。
港口歷史在歐洲成立多倫多港之前，該地區(qū)居住著塞內卡和密西沙加土著人民。它成為17世紀交通運輸?shù)氖致房?，古老的路線往西密西西比河和北部的simcoe湖。這些土地和水路由早期的毛皮貿易商，探險家和傳教士都很好地使用。
到十七世紀中葉，“多倫多”指的是法國建立的三個堡壘來捍衛(wèi)自己的貿易路線。雖然這個堡壘在1759年左右被摧毀，但這個定居點仍然是一個貿易站。加拿大在與法國七年戰(zhàn)爭結束時受英國統(tǒng)治，該地區(qū)是在本世紀后半葉逃離美國革命的忠實者的避難所。
魁北克總督蓋爾·卡爾頓爵士1787年從三名部落酋長購買了多倫多港的地盤，交易軸和布十萬公頃的土地。多倫多港的現(xiàn)代化地理位置由上加拿大省副州長約翰·格雷夫斯·辛科（john graves simcoe）上校在1793年選定。由于其優(yōu)良的港口，這也是貿易，軍事防御和獲得豐富的自然資源的重要一點曠野。到1795年，安大略省的首府只有12個小屋，在曠野邊界設有小型設防。
美國在與歐洲法國人斗爭的同時宣布對英國發(fā)動戰(zhàn)爭，多倫多港相對手無寸鐵。美軍超越了這個村莊，并在1813年舉行了11天。今天，他們奪取的皇家標準是在美國馬里蘭州安納波利斯海軍學院舉行的。
英國重返村莊，但在拿破侖戰(zhàn)爭后遭受財政危機。英國公民開始遷移到新世界，多倫多港從1816年的720人增加到1834年的大約九千人。那年，這個城市重新獲得了多倫多的原名，并被納入其中。
當鐵路在20世紀50年代到達時，多倫多港開始了一段時期的發(fā)展。與美國在1854年的貿易條約進一步加強了該地區(qū)的繁榮。在十九世紀后半葉，多倫多港由于木材被砍伐而被改造成農場，跨越了邊界。1861年，人口已經增長到4.5萬人。1901年有二十多萬人住在那里，到了1921年，這個城市有五十多萬人在家。
許多港口的多倫多歷史建筑是建于1867年城市公司與加拿大聯(lián)邦之間的年代。城市規(guī)模在十九世紀仍然保持相對穩(wěn)定，但附近城鎮(zhèn)的吞并在1920年將其規(guī)模翻了四倍。
20世紀30年代的大蕭條給多倫多港帶來了困難的經濟問題。公共債務很高，公共工程不得不推遲。第二次世界大戰(zhàn)后，人口增長對市政服務的壓力更大。1954年，多倫多大都會市建立了一個25人的理事會和13個獨立于北美的市鎮(zhèn)聯(lián)合會。這有助于市政融資，并有助于建立共同的稅率和更穩(wěn)定的收入來源。新形式的地方政府允許城市間的協(xié)調和溝通，最終解決了許多下水道，水，交通，教育。
歷史北岸的原始海岸線是低沙漠，就在今天的前街南部。港口口向西。約克堡在海灣的北岸，靠近加里森河口，守衛(wèi)著港口的嘴巴。在1812年的戰(zhàn)爭期間，這是美國部隊占領的要塞。
這些島嶼曾經是形成南部海灣極限的低沙半島。在斯卡伯勒崖大得多虛張聲勢擺在海港以東大約十公里。隨著時間的推移，強大的湖水沖洗了從虛張聲勢向西侵蝕的沙灘，形成了海灣周圍的半島。
半島由于兩場風暴和人為活動而成為多倫多群島。1852年，一場風暴在半島東部邊緣形成了一條通道，形成了海灣的南邊。風沙通過為沙地進行的挖掘而進行了當?shù)亟ㄔO。1858年，另一場風暴擴大了通道，使其永久化。
東岸約六公里的東海岸是唐河口的沼澤地。除了唐河，還有一些較小的小溪流入海灣。約克鎮(zhèn)的原始地點有六條短暫的小溪流過它。隨著城鎮(zhèn)的發(fā)展，他們都被污染并被埋葬。隨著城市越來越大的小溪，包括羅素溪，taddle creek和garrison creek，也在填補。
發(fā)展約克鎮(zhèn)成立于1793年，由現(xiàn)在的前街，伯克利，杜克（現(xiàn)阿德萊德）和喬治街以及韃靼河沿岸的十塊矩形組成。建立政府碼頭來處理船舶貨物的轉運。駐港口入口處的一個駐軍在加里森克里克港口成立，以保衛(wèi)港口以及島上的一座。樓。在1801年，約克成為移民和貨物的官方入境口岸。在1808年，直布羅陀角燈塔建在島上，以引導船只。
在19世紀初期，運往約克的貨物將在蒙特利爾轉運到小型船只，如達勒姆船只和蝙蝠，以穿越圣勞倫斯河的急流。1825年，lachine運河被建造繞過lachine rapids。一些用于貨物的船只正在多倫多灣建成。1812年的戰(zhàn)爭雖然沒有完全建立，但英國殖民軍決心在約克建立防御裝甲。當美國人襲擊時，一名武裝大篷車正在建設中，英國人焚燒船體而不是投降。入侵者搶劫了城鎮(zhèn)，摧毀了軍事設施。
到多倫多鎮(zhèn)建成時，有三條大碼頭出貨，彼得街的國王碼頭，教堂街的庫珀碼頭，加路連街的商人碼頭（今日的謝爾本街）。位于巴瑟斯特街腳下的新皇后碼頭分兩期建成，最后長達244英尺（74米）。由加拿大省委托，費用為4500英鎊。多倫多的第一個港口總監(jiān)休·理查森森（hugh richardson）于1833年被命名。理查德森擔任該職位，直到1870年。女王碼頭不再存在，女王碼頭燈塔依然存在，最終搬到今天的湖岸大道上1929年。1849年，港灣信托港成立，管理港口和女王碼頭。
在1832年，古德勒姆和沃爾斯釀酒廠投入使用，在唐河附近的海濱使用風車，提供動力。釀酒廠被認為是制造面粉的工廠，但釀酒業(yè)務更受歡迎。到1837年，該廠每年生產超過28,000美制加侖（11萬升）的威士忌。
到1840年，海濱被政府和商人碼頭完全接管。位于前街南邊的一個100英尺（30米）寬闊的道路上的濱海藝術中心正在向南方提供新的水上鋪路和填充岸邊的水。海濱線從古德勒姆風車的西部延伸到一個調查線，從舊堡壘rouille以東的一個點。表面上是支架和推車，道路最終成為中心鐵路線的路線。為了交換濱海藝術中心的40英尺（12米），鐵路已經填滿了港口。1865年，濱海藝術中心和填充項目完成。從yonge街到伯克利街的the esplanade的一段仍然是道路。二十世紀鐵路線移動到高架橋。
到達港口的第一條鐵路線是1853年的安大略省，simcoe和休倫鐵路。下一條鐵路線是grand trunk，它承載了濱海藝術中心項目，以換取進入城市的地役權。加拿大太平洋鐵路于1886年通過購買信用谷鐵路抵達。海岸線大部分地區(qū)連接鐵路。諸如肥皂等產品制造商通過船只接收原材料，在港口的位置生產產品，并通過鐵路分配。
除了貨物，港口也成為主要的客運航點。到十八世紀八十年代，港口每年通過yonge街腳下的乘客輪船碼頭處理125萬人次。在安大略湖和圣勞倫斯河上運行的客船。游覽尼亞加拉也離開了yonge street碼頭。
在1906年，當風暴期間，蒸汽駁船resolute在港外沉沒時，西部海峽的深度被發(fā)現(xiàn)太淺了。駁船無法在海港庇護。女王碼頭區(qū)在1908年至1911年由聯(lián)邦政府重建。一個新的西部通道在現(xiàn)有的南部挖了1,300英尺（400米）?，F(xiàn)有渠道不能被挖掘到更深的深度，因為它是堅實的巖石。女王碼頭網站成為巴瑟斯特街和艦隊街十字路口的loblaws倉庫的最后一站。
1910年多倫多交易所的ashbridge灣建議書是一個工業(yè)區(qū)，由鐵路線，公共倉庫和基廷海峽以南的對接設施，東南部的東部峽谷和公園/休閑區(qū)提供工業(yè)辦公室和場地。
1911年，多倫多港務委員會成立。多倫多市擁有的海濱土地已轉交給委員會進行管理。1912年，委員會向西方的亨伯河（humber river）向東部的伍比比恩大街（woodbine avenue）發(fā)出了首個海港和海濱計劃。委員會將港口挖深24英尺（7.3米），以配合新的韋蘭運河。
隨著多倫多市的增長，海灣的北岸被垃圾填埋場進一步改變，南移約五百米。濱海街道垃圾填埋場后，第二個垃圾填埋項目將今天的皇后區(qū)碼頭南部的海岸線延伸到y(tǒng)onge街以西。在北岸的最后一個填充是在20世紀50年代，從yonge街東到don河，為redpath糖廠，victory soy mills和幾個海洋碼頭提供了空間。
在二十世紀二十年代，大部分位于阿什布里奇灣的低洼沼澤地被填滿了多倫多的內港區(qū)域（東部的小段和航運通道是水體唯一的提醒）。在二十世紀三十年代，在島嶼西部的漢蘭灣水域填滿了多倫多島機場。
在宣布建造圣勞倫斯海峽計劃的時候，海港的商業(yè)用途已經下降。以前在20世紀20年代創(chuàng)造的東部地區(qū)的填充用于建造現(xiàn)代化的港口設施。20世紀70年代，北岸正在衰落，并有一個新的政治舉措，以其他城市的方式重建沒有工業(yè)的海濱。該海濱項目征用西約克街的土地。幾個設施進行了翻新，如碼頭倉庫，其他設施被拆除，為娛樂和文化用途創(chuàng)造空間。yonge街附近的地區(qū)仍然是私人擁有的，酒店和公寓在海岸線上建成。永昌街以東的地區(qū)，在公共財產保持輕工業(yè)用地。在港口北側，工業(yè)化時期還有幾座建筑物。有些正在使用，例如redpath sugar filledery。其他一些被拆除或被拆遷，包括在港口東端和西端的糧食儲存電梯。
從1972年開始，加拿大政府花費了1000萬美元來疏浚和擴大東部差距，使其成為商業(yè)船只港口的主要入口。100億立方碼的材料用于在外港岬角建造水上公園。
1834年港口的原始面積估計約為2150英畝（870公頃）。隨著灌溉，該地區(qū)已經下降到1,210英畝（490公頃）的面積。
羅切斯特渡輪服務2004年6月，加拿大美國運輸系統(tǒng)公司（cats）在52號碼頭與紐約州羅切斯特市之間開始使用“安大略省之魂”（spirit of ontario i）船舶定期進行乘客/車輛渡輪服務。該服務使用了名為“微風”的營銷名稱。羅切斯特有一個定制的渡輪碼頭，多倫多碼頭是一個臨時設施，靠近櫻桃街的安全和海關檢查設施，而永久性的海上客運碼頭仍在考慮中。cats在11個星期后停止服務;所引用的問題之一是多倫多沒有永久的海運客運樞紐，加拿大的服務不大。該船于2005年2月以破產出售的方式出售給羅切斯特輪船有限責任公司，該公司是羅切斯特市的子公司。2005年4月，羅切斯特小輪公司宣布，使用安大略省spirit的羅切斯特 - 多倫多渡輪服務將由bay ferries great lakes limited運營，并使用營銷名稱the cat。在多倫多港務局正式拉開了國際海運客運碼頭于2005年6月27日，渡輪服務前三天恢復。即使在2006年冬天令人印象深刻的乘客人數(shù)，渡輪服務從羅切斯特市失去了資金，并宣布不再有業(yè)務。
碼頭和泊位碼頭在十九世紀沿多倫多海濱沿線存在，但已被碼頭取代。當海濱與多倫多現(xiàn)在的“失蹤”小河一起填補時，大多數(shù)前碼頭消失了。
沿中央海濱的前碼頭列表：
艾倫/商人碼頭 - 弗雷德里克街 小賣部碼頭 - 彼得街 康納碼頭 - 約克街庫珀的/ feighan的/梅特蘭的碼頭 - 教堂街 達菲林街碼頭古德漢姆碼頭和電梯 - 唐河漢密爾頓碼頭 - 教堂街higginbotham的碼頭 - yonge街hogarty和grussett碼頭和電梯 - simcoe街曼森碼頭 - 市場街millous碼頭 - yonge街國王/海軍碼頭 - 約翰與彼得街 北鐵路碼頭和電梯 - 波特蘭街女王碼頭 - 巴瑟斯特街西爾維斯特兄弟和?？寺a頭 - 教堂街泰勒碼頭 - 喬治街錫寧碼頭 - 約克街多倫多和北鐵路碼頭 - 伯克利街沃爾什和愛的碼頭 - simcoe街沿海濱的當前碼頭/滑行列表：
巴斯特碼頭楓葉碼頭約翰·奎約克碼頭女王碼頭羊碼頭里斯圣皮simcoe st. slip多倫多港口的船舶發(fā)現(xiàn)或與多倫多港相關的船只包括：
游輪和娛樂名稱第一次到達最后離開簡述
鶯 1987
禧年女王 1986
設計看起來像一個“showboat”。
北極光 1983
游輪向公眾開放。
showboat皇家格雷斯 1988
游輪向公眾開放。
加拿大皇后 1980年
被稱為1980年的島皇后五號，直到1989年再加入加拿大皇后。 由hike metal products，wheatley，ontario建造
雅各布
2015年 擔任yonge street腳下的浮動餐廳 -john船長船長餐廳逐漸陷入失修，追繳稅款，于2015年出售并最終被取消。
多倫多小姐 1955年
游輪向公眾開放。 原來的m / vmiss miss多倫多于1955年開始在多倫多內港運營。自那以后，連續(xù)三艘船已經名列前茅。目前的船只是在不列顛哥倫比亞省建造的，是第一個完全由鋁制造的多倫多小姐。彼得·弗格森（peter ferguson）領銜多倫多小姐，直到2004年，特里·圖爾（captain terry turl）上任。
渡輪名稱第一次到達最后離開簡述
五月花 1890年 1938年
報春花 1890年 1938年
威廉·英格里斯 1935
由john inglis有限公司，多倫多，安大略省建造
山姆·麥克布萊德 1939
以多倫多市長sam mcbride命名為島居民由多倫多干船塢有限公司，多倫多，安大略省建造
ongiara 1963
該ongiara是一個小型的滾裝滾降渡輪繼續(xù)運行一年四季，并不需要該服務的大型客輪時。由羅素兄弟有限公司（owen sound，ontario）建造
托馬斯·雷尼 1951
由多倫多干船塢有限公司，多倫多，安大略省建造
延齡 1910
trillium（1910年推出）是由多倫多渡輪服務的前身經營的一系列輪渡的一部分。trillium是一種蒸汽動力雙端側車輪]。trillium在多倫多群島的一個瀉湖中被遺棄了幾十年，并且在準備好投入使用之前需要多年的工作。
風車點 1954年
該風車點是一個小型的滾裝滾降渡輪，類似ongiara，已在被永久停泊基廷渠道多年。
mv kwasind 1910
供應皇家加拿大游艇俱樂部
大衛(wèi)·霍納爾 2006
由多倫多港口擁有并經營。雇用從eirens碼頭的碼頭乘客到島嶼機場第二次世界大戰(zhàn)維多利亞十字架獲獎者大衛(wèi)·霍爾內爾（vcv）命名由hike metal products，wheatley，ontario建造
瑪麗蓮·貝爾 2009
由多倫多港口擁有并經營。雇用從eirens碼頭的碼頭乘客到島嶼機場以長途游泳運動員瑪麗蓮·貝爾（marilyn bell）命名由hike metal products，wheatley，ontario建造
楓城 1965年
建于1951年 曾經是從奧格丹堡到普雷斯科特的渡輪一艘小型滾動渡輪，載有40名乘客和車輛從eireman碼頭的碼頭到島嶼機場
服務船名稱第一次到達最后離開簡述
查爾斯·里德 1923年 1964年 消防船
弗雷德·桑德雷蒂
gr geary 1912年 1966年 拖船
羅杰斯
斯圖爾特 1915年 1965年 71英尺（22米）長龍
肯尼斯答
一艘小拖船
menier consol 1982年
1962年建成運輸木材，轉為浮動干塢。
凱恩先生
拖船 - 原來是tanac-v246，由多倫多干船塢公司購買
內德蘭 1932年 1967年 約200噸的蒸汽動力船。在漢蘭角靜態(tài)展示。
內德蘭二號 1966年
多倫多公園部
鼠 1914年 1926年 25英尺（7.6米）長龍
rouille 1929年 1949年 100英尺（30米）長龍作為港口拖船
空
消防船
威廉·里昂麥肯齊 1964年
消防船由羅素兄弟有限公司（owen sound，ontario）建造
威廉·休斯 1961
專為多倫多港務委員會而設，現(xiàn)由galcon marine 由eriau造船＆干道公司，安大略省eriau建造
多倫多市介紹多倫多(toronto)，加拿大第一大城市及安大略省省會，加拿大經濟、金融、航運和旅游中心，世界著名的國際大都市。
多倫多是加拿大最大的城市，也是全北美洲最富裕最安全的城市，坐落在安大略湖西北岸的南安大略地區(qū)，亦超越洛杉磯成為北美洲第二大城市，僅次于紐約。多倫多是全球最多元化的都市之一，49%的居民是來自全球各國共100多個民族的移民，140多種語言匯集在這個北美大都市，由于這里的犯罪率極低、高度富裕的社會、怡人的環(huán)境、高水準的生活，多倫多被評為是全球最適宜人類居住的城市之一，連續(xù)多年占據(jù)全球宜居城市排行前五名。多倫多同時也是全世界最富裕的城市之一，多年來連續(xù)占據(jù)全球最富裕城市排行前十名。
多倫多是加拿大的經濟中心，也是世界上最大的金融中心之一。在經濟上的領先地位在于金融、商業(yè)服務、電信、宇航、交通運輸、媒體、藝術、電影、電視制作、出版、軟件、醫(yī)藥研究、教育、旅游、體育等產業(yè)。多倫多證券交易所是世界第七大交易所，總部設于市內，有多數(shù)加拿大公司在這里上市。
多倫多也是全球最多元化的都市之一，其豐富多彩的族裔特色，令這座城市繽紛絢麗，綻放無窮魅力。在這里，49%的居民是來自全球各國共100多個民族的移民，140多種語言匯集在這個北美大都市，共同譜寫優(yōu)美和諧的華麗樂章。由于這里的犯罪率極低、高度富裕的社會、怡人的環(huán)境、高水準的生活，多倫多被認為是全球最宜居的城市之一，但同時多倫多也是加拿大消費最為昂貴的城市。
歷史沿革1720年前，塞尼卡印地安人（seneca indians）還一直居住在多倫多地區(qū)，后來法國在今天多倫多市西面建立了一個皮貨交易站，最后法國交易給英國。1793年，英國把多倫多作上加拿大的首都，并重新命名新興的“約克村”，由于這里的街道到處都是泥濘，多倫多還得過“泥濘約克”的稱號。
1812年戰(zhàn)爭期間，美國占領了約克，并進行大肆搶掠，這使得英國非常惱怒。英軍大舉反攻，一路打到華盛頓，并放火燒了今天的“白宮”。白宮為了掩蓋火燒后的痕，隨后涂成了白色，即得名 白宮。戰(zhàn)后，約克開始擴張，新上任的市長把約克改名多倫多，在當?shù)赜〉匕舱Z里的意思是“會聚的地方”。
1824年前，多倫多并不平靜。威廉·萊昂·麥肯齊（william lyon mackenzie）反抗多倫多最大權力家族的政治影響，引發(fā)了加拿大歷史上一次短暫的叛亂。后來，麥肯齊被流放，而同黨大多被處以絞刑。隨后，喬治·布朗成了政治核心人物，他組建了開明的政黨，并促成1867年加拿大聯(lián)邦的成立。盡管多倫多仍然處于蒙特利爾的影子下，但作為安大略省的首府，多倫多的地位越來越重要。19世紀后期的整個維多利亞時代，多倫多一直處于發(fā)展階段，高大的建筑物一座座拔地而起，人口也穩(wěn)步增長，首批歐洲人也移民到了加拿大。
1904年，多倫多內城發(fā)生了一場嚴重的火災，成百上千棟房屋被燒成平地。這段時期，多倫多得到“多倫多最好”的贊譽，不論是城市秩序，還是所有市民的道德，都保持很高的水平，直到1970年代才慢慢失去這個好名聲。
1920年代，多倫多的工商業(yè)極度繁榮，但隨著經濟大蕭條的到來，經濟發(fā)展停止了。反移民的浪潮逐漸高漲，一度還出現(xiàn)了反猶太人的暴亂、禁止所有中國移民進入，以及歧視黑人等事件，而最讓人感到不快的是安大略省在“地下鐵路”運動所扮演的負面角色，地下鐵路為加拿大黑奴帶來自由。翻過多倫多一頁灰暗的歷史，第二次世界大戰(zhàn)后新移民又開始進入多倫多，帶來了新的文化。
1980年代，多倫多經濟持續(xù)高速增長，成了北美發(fā)展最快的城市之一。1990年代初，經濟出現(xiàn)了小幅衰退。
多倫多已逐步走出經濟不景的情況，這一切有賴于移民的遷入。1998年，5個近效地區(qū)列入多倫多的境內，使多倫多成了加拿大最大的城市，北美第五大城市。從尼瓜拉河第二大城市“泥濘約克”到今天的國際大都市，多倫多成長的道路并不平坦。原名“約克”（york）的多倫多，其得名除了懷念英國的“約克郡”（yorkshire county）外，還表示希望建立一個比美國紐約（new york）即“新約克”還繁榮的城市。可是二百多年來，“約克”不但占不到絲毫上風，連名字也要放棄。
“約克”因為建市初期泥濘處處而贏得“泥濘約克”（muddy york）的綽號，“約克人”聽了，心里不是滋味。最令“約克人”傷心的，是祖家的英國人總沒法弄清楚“約克”在那里，經常誤將“約克”當作“紐約”。更有人叫“約克”為“小約克”（little york），以資識別。這些帶貶義的名稱令“約克”不得不易名，而“約克”和“紐約”在名字上的關系也從此告終。
所謂toronto the good原是反話，本意是toronto the bad，即“不好的多倫多”。昔日的多倫多實施《主日法》（lord's day act），每逢星期天，除了教堂活動之外，一切文娛、體育和商業(yè)活動都在禁止之列。更有人建議禁止街車在星期天行駛，只是不獲支持才作罷。那時期，食肆、酒吧、戲院、游樂場等都必須在星期天休業(yè)，報紙在星期天也不出版，連在公園踢球也違法。
由于星期天的市面一片死寂，市民除了上教堂，無所事事，整天呆坐家中。敢怒而不敢言的市民遂稱多倫多為toronto the good，用作自嘲。這些嚴格規(guī)定一直到1960年代初期才逐漸取消，而到今天，多倫多才可以稱得上是toronto the good。
地理位置多倫多位于安大略湖（lake ontario）西北岸，與紐約城只有1小時的飛行距離，是加拿大最南的城市之一。事實上，其緯度幾乎與北加州相當。因此，多倫多氣候頗為溫和，擁有加拿大較為暖和的春季及夏季。
氣候特征多倫多地處加拿大的南部，屬于溫帶大陸性濕潤氣候。因其得天獨厚地理條件、歷史和經濟原因，使它占據(jù)了獨特的地位。多倫多四季分明。春天短暫；夏季濕熱；秋天陽光普照，氣溫怡人，午間溫度有時上升到夏天的水平；冬季寒冷，季節(jié)一直延至四月中。如果夏天到多倫多需寬闊薄衣物，早晚需備毛衣一件；如冬天到多倫多，則需要一件厚外套或大衣、防水靴手套、和羊毛帽子。
春季多倫多的春天是最令人期待的，萬物開始從冬天的溶雪中蘇醒，大地欣欣向榮，而人們也蠢蠢欲動，當氣溫首次升到攝氏10度（華氏60度）以上，便會急不可待地從室內走到室外的陽臺上，享受初春的第一片陽光。
所需攜帶的衣物：輕便的外套及雨傘，以備春寒及雨天之用。夏季多倫多的夏天非常美麗，氣候頗為炎熱潮濕。仲夏的氣溫徘徊在16-27℃之間，有時甚至會上升至32-35℃。因此，整個夏天，沙灘及公園都會布滿享受炎炎夏日的人群，而室外咖啡座亦會座無虛席，氣氛分外熱鬧、開心。
所需攜帶的衣物：防曬太陽油。衣物方面，從短褲、涼鞋，到牛仔褲及太陽眼鏡，都是必須品；但需注意，光顧大部分餐館及零售店，都需要穿著整齊。
秋季假如您從未見識過多倫多的秋季，您便一定要親身體驗一下。秋季是樹葉轉色的季節(jié)，漫山遍野都是紅、橙、黃、綠的濃烈色彩，令人驚艷。秋季的氣候也頗為涼爽舒服，陽光充沛，無論在市中心到處走走，或是到市郊一日游，都分外寫意悠閑。
所需攜帶的衣物：輕便的外套及一兩件毛衣。
冬季多倫多人非常耐寒，即使是下雪的時候，整個城市都仍然生氣勃勃——從溜冰到滑雪，再加上數(shù)不盡的節(jié)日慶?；顒樱_實是多姿多彩。雖然這里的冬天氣候寒冷而且經常下雪，但比起位于安大略湖南岸的美國城市來說，已經是比較溫和的了。一月的氣溫會在-8℃至-1℃之間。
所需攜帶的衣物：保暖的大衣、帽、圍巾、手套及皮靴。
多倫多annex區(qū) (1981-2000)氣候平均數(shù)據(jù)（極端數(shù)據(jù)范圍為1840至今）
一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月 全年
極端最高溫度 16.1 15.6 26.7 32.2 34.4 36.7 40.6 38.9 37.8 30.8 23.9 19.9 40.6
平均最高溫度 -0.7 0.4 4.7 11.5 18.4 23.8 26.6 25.5 21 14 7.5 2.1 12.9
日平均溫度 -3.7 -2.6 1.4 7.9 14.1 19.4 22.3 21.5 17.2 10.7 4.9 -0.5 9.4
平均最低溫度 -6.7 -5.6 -1.9 4.1 9.9 14.9 18 17.4 13.4 7.4 2.3 -3.1 5.9
極端最低溫度 -32.8 -31.7 -26.7 -15 -3.9 -2.2 3.9 4.4 -2.2 -8.9 -20.6 -30 -32.8
平均降水量（毫米） 61.5 55.4 53.7 68 82 70.9 63.9 81.1 84.7 64.4 84.1 61.5 831.1
行政區(qū)劃數(shù)百年前，休倫湖畔（lake huron）的印第安人將多倫多地區(qū)取名為“聚集之地”。今天在多倫多這個大都市里點綴著一些多姿多彩的社區(qū)，折射出獨特的多元文化特色。如今的多倫多成為各族裔名副其實的聚集地，他的多元文化特色從市內多姿多彩的社區(qū)就可略見一斑。
多倫多市中心（downtown toronto）肯森頓市場（kensington market）
富于多元文化氛圍的店鋪里有來自世界各地的商品，您可以在這些多如繁星的懷舊市場及二手店鋪間淘寶，而那些各具特色的餐館和咖啡座，保證讓您樂而忘返。唐人街（chinatown）
在遍布東方特色店鋪和蔬果市場的街道兩旁，每天都擺滿露天攤檔。這里的粵式點心遠近馳名，您還可以買到品質優(yōu)良的西洋參（多倫多有五個唐人街，分別位于市中心西區(qū)，東區(qū)，和周邊地區(qū)）。老城區(qū)（old town）
該區(qū)的歷史可以追溯到十九世紀初，是本地藝術、文化和古跡中心，聚集了安省最密集的維多利亞式建筑。圣勞倫斯市場（st. lawrence market）
這處古老的集市平時已是非常熱鬧，一到周末，市場上就更擠滿農夫、藝術家和藝人，展示和銷售他們的產品和藝術品。古釀酒廠區(qū)（distillery historic district）
這片古老的廠區(qū)是市中心的藝術、文化和娛樂中心，也是北美保存最完好的維多利亞時代工業(yè)建筑區(qū)。市中心央街（downtown yonge）
央街是世界上最長的街道。央街和鄧達斯街（dundas）交界處yonge - dundas一帶的酒吧、商店和餐廳常常顧客盈門。在街角的yonge - dundas廣場在節(jié)慶時候經常舉行露天慶祝活動。金融區(qū)和地下城（financial district amp; underground city）
在這片聳立著玻璃幕墻摩天大樓的鋼筋水泥叢林之下， 是長達27公里的世界上最大的地下城——path。地下城里有一千二百多家商店和服務機構。娛樂區(qū)（entertainment district）
多倫多市中心的娛樂區(qū)遍布劇院，音樂廳，活動場所，餐廳，夜店，零售店和景點。時尚區(qū)（fashion district）
是尋找本地時尚、原創(chuàng)設計、各種布料和皮草的好去處?；屎笪鹘郑╭ueen st. west）
這條街上，你可以找到最時尚的服飾以及最前衛(wèi)的餐廳。而畫廊、古董店和舞廳又為這條街增添了不少文化和娛樂氣氛。city tv電視臺是皇后西街的地標建筑，該電視臺制作的muchmusic節(jié)目經常請來名歌星助興，而開放式的舞臺就設在街邊。港畔區(qū)（harbourfront）
在多倫多港畔區(qū)的女王碼頭終點站（queen's quay terminal），你可以逛一逛特色小店；在鄰近的港畔中心（harborfront center），有劇場和文娛設施，沿岸還有一條風光迤邐的港畔走廊，您可以欣賞到泛舟湖上的渡輪和私人游艇，也可以乘坐游輪飽覽湖濱景色。湖心島（toronto islands）
島上有一個大型的夏季游樂園。您可以租一條小船，或一輛自行車逛遍全島，或在林蔭道上溜旱冰，也可以在綠茵草地或沙灘上享受野餐的樂趣。布洛爾-約克維爾區(qū)（bloor/yorkville）
多倫多的高檔購物和高級餐館區(qū)，區(qū)內有各種名牌店和設計師精品店，情趣盎然的古董店和畫廊，無不透出高雅品位。小意大利（little italy）
這里是多倫多意大利社區(qū)的精神家園，這個充滿熱情活力的社區(qū)到處可見餐廳，咖啡館和傳統(tǒng)桌球房。同性戀村落（the gay village）
這里是著名的同性戀社區(qū)，每年舉行加拿大最大規(guī)模的同性戀大游行。您可以在該區(qū)的酒吧，餐廳和街道上領略到這里的別樣風情。希臘城（greektown）
丹福思大街（danforth）上有大量希臘餐館，提供烤肉串等正宗希臘美食；此外，大街兩側還有一些各具特色、極富南歐風情的小店。沙灘區(qū)（the beaches）
沙灘區(qū)位于市中心東區(qū)。你可以到湖邊沙灘上的木板道上散步，或在湖中戲水，或在沙灘上享受日光浴。放眼望去，湖景別墅和風格各異的商店、溫馨的小餐館構成了沙灘區(qū)的獨有特色。意大利區(qū)（corso italia）
頂級的意大利時裝；提供意大利地方美食的咖啡屋和餐廳吸引了遠近賓客。小波蘭（little poland）
位于多倫多的roncesvalles village是市內的波蘭社區(qū)。在這富中歐色彩的社區(qū)內，到處都是香噴噴的特色美食，您可以感受到不同節(jié)日的熱鬧氣氛和樂趣。這個獨特的小社區(qū)為多倫多加添一份小鎮(zhèn)風情。椰菜鎮(zhèn)（cabbagetown）
椰菜鎮(zhèn)一度是工人階級的聚居地，如今已成為一個優(yōu)美的社區(qū)。區(qū)內到處可見重新裝修的維多利亞式房屋和環(huán)境清幽的公園。著名景點包括19世紀末至20世紀初建成的riverdale farm（多倫多動物園的原址），以及極具特色的艾倫花園（allan gardens）。
印度市場（india bazaar）
印度市場位處gerrard st. east，又稱“小印度”，是北美洲最大的印度民族貨品市場。在小印度這里，到處都可找到精致的印度家居飾品、手飾及藝術品。別忘在您被市集最誘人的東西 美食吸引前，盡量購買一些心儀之物，帶回家作戰(zhàn)利品。多倫多周邊地區(qū)（beyond downtown）西多倫多（west toronto）
在布洛爾西村（bloor west village），您可以美餐一頓，盡情投入這個色香味聲俱全的嘉年華。您也可以步行到高地公園（high park）——一塊400平方英畝左右的青草地。在春溪（spring creek）或者西谷（west ravine）人行小道上漫步，欣賞多倫多遠古時期植被系統(tǒng)的遺留物、稀有的橡樹樹種。約克區(qū)（york region）
請到這里來欣賞古雅奇趣的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)、世界一流的高爾夫球場、全家老少同樂的奇境游樂場（wonderland）和著名的麥麥克加拿大藝術館（mcmichael canadian art collection）（內有加拿大“七才子”畫家們的當代作品）。這里還有徒步小徑、傳統(tǒng)博物館、養(yǎng)馬場、葡萄種植園、沙灘和農場摘鮮的活動等著你。別忘了去沃恩購物中心（vaughan mills）采購一番。東多倫多（east toronto）
帶好你的野營裝備，跳上公共汽車，往東行到紅河公園（rouge park）。您還可以前往安大略省科學館（ontario science center），館內600多種展品奧妙無窮，一定讓您興趣盎然。如果您想看更多的動物，那一定要去多倫多動物園（toronto zoo），那里有5000多種動物，一定令您眼界大開。北多倫多（north toronto）
這里有各式不同的文化氛圍和時尚的灣景購物中心（bayview village）。多倫多藝術中心（toronto center for the arts）的演出定會令您身心陶醉，眾多的美術館和商店更令您目不暇接。機場區(qū)（airport area）
這里的酒店、餐飲、購物和新興景點能滿足游客們的不同興趣?；畎葙徫镏行模╳oodbine center）可為您提供酣暢的購物體驗， 而活拜賭場（woodbine entertainment）不僅有驚險刺激的賽馬，還有老虎機、賽馬名人堂和餐館。米西索加（mississauga）
多倫多以西的米西索加市是加拿大第六大城市， 也是發(fā)展速度最快的地區(qū)。這里有豐富的購物、餐飲、藝術、娛樂選擇。您不妨在生活藝術中心（living arts center）觀看一場精彩表演，或是在眾多的購物商場中徜徉，其中的第一廣場（square one） 是安大略省最大的商場。人口結構多倫多是世界上最多元文化的城市， 當?shù)鼐用駚碜?00多個民族， 講140多種不同的語言。多倫多有5個唐人街、2個意大利區(qū)，還有希臘街、印度城、韓國城、猶太人市場等等。
多倫多是世界上最多元文化的城市之一。2004年，聯(lián)合國發(fā)展計劃（undp）在其最高比率外地出生人口的城市名單中將多倫多排在第二位，僅次于美國的邁阿密。其排名都比其他多元文化城市或國家（如洛杉磯、溫哥華、紐約和新加坡等）要高。其中主要外來人口來源地包括中國大陸、中國臺灣、中國香港、印度、日本和韓國等。
多倫多充滿著多元化的特色。2001年加拿大人口普查顯示42.8%的多倫多人口是有色人種。2005年3月，加拿大統(tǒng)計局展望在2012年，有色人種將會成為多倫多和溫哥華的主體人口。
根據(jù)2006年人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，多倫多人口的49.6%是加拿大白人，13%為南亞人（印度，巴基斯坦，孟加拉國，斯里蘭卡），14.4%為華裔，8.4%為黑人，4.1%為菲律賓人，其余不詳?？側丝谑?,503,281 。
2010年的人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，總人口已經達到了將近3,000,000.其中白人的比例上升到52.1%，華人和南亞人數(shù)有所增長，但是黑人數(shù)量則減少到了8%。
多元文化之城多倫多是一座充滿生機的多元文化之城，也是全國有最多移民生活工作的城市。這里的華裔人口更是全國之冠，其中來自中國大陸的移民過去五年一直領先。除了加拿大的兩種官方語言英語和法語之外，粵語是加拿大第三大語種。 多倫多是加拿大的最大城市，也是北美地區(qū)人口密度第5的大城市。
當?shù)厝A人多倫多當?shù)氐娜A僑及華裔人口多達40萬，相當于加拿大全國約百分之一的人口。
1、唐人街：多倫多共有5個唐人街，其中市中心有2個唐人街，分別為dundas/spadina和broadway/gerrard。2、華人購物商場：多倫多市中心及市郊的scarborough、north york、markham、mississauga和etobicoke有70多家華人商場，其中規(guī)模較大、生意興隆的有太古廣場（pacific mall）、城市廣場（market village）、萬錦廣場（first markham place）、時代廣場（times square）、東方廣場（oriental center）和大都會廣場（metro square）等等。3、中文傳媒：多倫多有四份中文日報，其中最著名的三份為《世界日報》、《星島日報》和《明報》。多倫多還有超過十二份社區(qū)小報，中文電視臺和電臺也各有三家。政府機關行政機關多倫多是一個市長議會制的自治市?！抖鄠惗嗍蟹ò浮罚╟ity of toronto act）賦予多倫多這一加國最大城市在制訂市政附例和征收新稅等方面更大的權力及自由度，并確保多市政府的運作更具有問責性和透明度。多倫多市長由民間直接選舉產生。多倫多城市委員會（toronto city council）是一個單院制立法機關，由來自全市不同地方的44名議員組成。市長和委員會的議員任期4年，可以連任，沒有次數(shù)限制（2006年競選改為4年一任，而以前都為3年一任）。
地方選舉多倫多地方選舉是在2006年，共有38位候選人角逐市長一職，共238位候選人角逐44位議員職位。而這次選舉的候選人數(shù)也是歷年之最。而此次任職時間則延長至2010年而不是2009年。
市政大樓建于1965年的多倫多市政廳是多倫多一個獨特的地標性建筑，由芬蘭建筑師威里·歐若威爾（viljo revell）主持設計，其建筑造型極富特色，兩片薄的弧形高樓相對而立，