最近，斯德哥爾摩諾維克港的綜合地位標志著歐盟批準跨歐洲運輸網(wǎng)絡(luò)(ten-t)發(fā)展條例協(xié)議后的一個重要里程碑。
作為歐盟運輸網(wǎng)絡(luò)的一個組成部分，這一地位使瑞典港口能夠?qū)で髿W盟的融資機會，為進一步加強可持續(xù)交通和成為關(guān)鍵的能源樞紐鋪平道路。
12月下旬，歐洲委員會贊揚歐洲議會和理事會就管理跨歐洲運輸網(wǎng)(ten-t)的條例達成的政治協(xié)議。
隨著新的ten-t法規(guī)預(yù)計在2024年4月左右實施，幾個波羅的海港口準備改變地位，斯德哥爾摩諾維克港將提升到綜合地位。
這一發(fā)展使斯德哥爾摩港口以及利益相關(guān)者和合作伙伴能夠?qū)で蟛@得歐盟資金，旨在加強斯德哥爾摩諾維克港的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，該港口位于波羅的海的戰(zhàn)略位置。這些舉措對于刺激區(qū)域增長、促進創(chuàng)造就業(yè)和促進在該地區(qū)經(jīng)營的企業(yè)采取更可持續(xù)的做法至關(guān)重要。
“這是一個非常受歡迎的決定，斯德哥爾摩諾維克港現(xiàn)在將在歐盟運輸網(wǎng)絡(luò)中擁有這種地位。在我們的開發(fā)項目中，重要的是有可能申請外部資金，這一決定給了我們額外的權(quán)力，以維持和發(fā)展斯德哥爾摩諾維克作為未來最先進港口的地位，”斯德哥爾摩港口首席執(zhí)行官magdalena bosson說。