塞浦路斯空運(yùn)埃阿坎機(jī)場(chǎng)介紹
埃爾詹國(guó)際機(jī)場(chǎng)（土耳其：埃爾詹uluslararas havaliman?發(fā)音）（iata：ecn，icao：lcen）是的主要民用機(jī)場(chǎng)北塞浦路斯土耳其共和國(guó)。它位于北尼科西亞以東約13公里處，靠近kirklar村。
埃爾詹機(jī)場(chǎng) 埃爾詹
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：ecn國(guó)際民航組織：lcen
概要
機(jī)場(chǎng)類型私人機(jī)場(chǎng)
所有者t＆t ercan機(jī)場(chǎng)
操作者t＆t ercan機(jī)場(chǎng)
供應(yīng)北塞浦路斯
位置tymvou
海拔403英尺/ 123米
坐標(biāo)35°09'35“n33°30'00”e
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
11/29 9,038 2,755 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2012年11月）
每月乘客204,208
每月飛機(jī)1,646
歷史
登記入住區(qū)tizvou機(jī)場(chǎng)的ercan機(jī)場(chǎng)的前身是由英國(guó)人在第二次世界大戰(zhàn)期間建造的軍事機(jī)場(chǎng)，在他們殖民統(tǒng)治島嶼期間。繼土耳其入侵塞浦路斯今天和它是由土耳其軍隊(duì)占領(lǐng)的島嶼的分區(qū)，它是作為北塞浦路斯的主要民用機(jī)場(chǎng)。
自2006年以來(lái)，規(guī)定在繼續(xù)往返埃爾坎之前必須在土耳其機(jī)場(chǎng)降落的規(guī)則一直在討論中。2006年，土耳其政府開始討論北塞浦路斯的主要港口法馬古斯塔和主要的民用機(jī)場(chǎng)埃爾坎，以便能夠直接聯(lián)系，英國(guó)政府將其描述為“重要和創(chuàng)造性的提議”。
最近計(jì)劃將埃爾詹機(jī)場(chǎng)私有化，以及擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)以增加容量的計(jì)劃。埃爾詹機(jī)場(chǎng)目前擁有2.5公里長(zhǎng)的跑道和一個(gè)可容納7架飛機(jī)的停機(jī)坪。雖然跑道足夠長(zhǎng)，大型飛機(jī)著陸，但起飛時(shí)間不夠長(zhǎng)。該計(jì)劃是建造一條新的跑道，停機(jī)坪和航站樓，計(jì)劃中的新停機(jī)坪將目前的飛機(jī)容量增加一倍。
航空公司和目的地由于北塞浦路斯的國(guó)際地位存在爭(zhēng)議，因此埃爾坎與土耳其以外的目的地之間沒(méi)有直飛航班。但是，有幾家航空公司運(yùn)營(yíng)從埃爾坎到歐洲的直飛航班，在土耳其有中間站。
航空公司目的地
anadolujet 安卡拉，伊斯坦布爾 - 薩比哈g?k?en
atlasglobal 阿達(dá)納，伊斯坦布爾阿塔圖爾克，伊茲密爾
corendon航空公司 憲章：安塔利亞
corendon荷蘭航空公司 季節(jié)性：阿姆斯特丹
freebird airlines 憲章：安塔利亞季節(jié)性憲章：阿姆斯特丹，berlin-sch?nefeld，比隆，布魯塞爾，哥本哈根，杜塞爾多夫，法蘭克福，哥德堡，漢堡，漢諾威，赫爾辛基，萊比錫/哈勒，倫敦 - 蓋特威克，曼徹斯特，馬賽，慕尼黑，巴黎戴高樂(lè)，斯德哥爾摩 - 阿蘭達(dá)，斯圖加特，維也納
飛馬航空公司 adana，ankara，antalya，gaziantep，hatay，istanbul-sabihag?k?en，izmir
土耳其航空公司 安卡拉，伊斯坦布爾-atatürk，伊斯坦布爾-sabihag?k?en