提單丟失后補(bǔ)救辦法,海運(yùn)提單丟失怎么補(bǔ)救
提單丟失后的救濟(jì)
快遞運(yùn)輸中丟失貨運(yùn)單據(jù)，往往導(dǎo)致收貨人無法在目的港憑正本提單提貨。實(shí)踐中，收貨人通常憑提單副本提貨；或者承運(yùn)人簽一套新的提單，供應(yīng)商提貨結(jié)匯，或者出口商授權(quán)承運(yùn)人放貨；但是，在上述三種情況下，承運(yùn)人通常要求托運(yùn)人提供可靠的擔(dān)保；目前，船公司往往要求出口商與其銀行賬戶共同提供擔(dān)保，擔(dān)保時(shí)間從一年到三年到六年不等。銀行出具的保函一般要求出口商支付保證金。如果數(shù)額巨大，這筆巨款要持有3到6年，對出口方的壓力很大。如果提單被第三方善意取得，出口商將面臨錢貨兩空的結(jié)局。提單在發(fā)送過程中丟失可能有幾種情況:(1)在出口商控制下丟失；(2)出口商將單據(jù)發(fā)送給開證行后，在開證行丟失；(3)開證行將單據(jù)交給快遞公司后丟失；(4)快遞公司到議付行后丟失；(5)議付行在交付給收貨人后遺失。在(1)和(5)兩種情況下，出口商和進(jìn)口商應(yīng)分別負(fù)責(zé)；在(2)和(4)兩種情況下，開證行或議付行均應(yīng)負(fù)責(zé)；但是，第三種情況往往會出現(xiàn)丟失的問題。根據(jù)現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)，郵政部門只承擔(dān)非常有限的責(zé)任。根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則。在cif、cfr和fob條件下，賣方必須立即自費(fèi)向買方提供運(yùn)輸單據(jù)。因此，單證丟失的風(fēng)險(xiǎn)一般應(yīng)由賣方承擔(dān)。承運(yùn)人為了保證自身權(quán)益，要求收貨人無正本提單擔(dān)保交貨；并要求銀行提供擔(dān)保。如遇資金停滯，可采取以下措施解決:(1)及時(shí)通知船公司及其代理人。在這種情況下，船公司及其代理人有義務(wù)謹(jǐn)慎處理。不應(yīng)僅僅因?yàn)樘釂纬钟腥顺钟姓咎釂尉头判胸浳?，而?yīng)要求托運(yùn)人提供足夠的證據(jù)證明其是善意取得提單的。比如代言是連續(xù)的嗎？符合要求？是否支付了合理的對價(jià)？承運(yùn)人也可以通過法律程序托運(yùn)提單項(xiàng)下的貨物，解除對貨物的責(zé)任。(2)及時(shí)向法院申請公示。一是可以保證提單項(xiàng)下的權(quán)益不受侵害；第二，可以解決保證金長期停滯的問題。因?yàn)橐坏┓ㄔ号袥Q受理公示，該期間的票據(jù)權(quán)利轉(zhuǎn)讓無效。公示程序的法律成本低，律師費(fèi)也低。國外應(yīng)該有這樣的程序，通知期滿后(一般是60天)可以向法院申請無權(quán)判決。(3)一般來說，單據(jù)丟失不應(yīng)該影響壓港，因?yàn)槭肇浫擞辛x務(wù)收貨，不能據(jù)此拒絕卸貨；同樣，承運(yùn)人也不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨，盡管其有權(quán)拒絕放貨。(4)郵政快遞公司應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任，現(xiàn)行法規(guī)給予其近乎免責(zé)的待遇；是否可以通過投保郵政快遞風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)來轉(zhuǎn)嫁損失，目前看來如果保險(xiǎn)公司沒有進(jìn)行這項(xiàng)保險(xiǎn)。(5)只要銀行出具的保函措辭具體、全面，一般不會有風(fēng)險(xiǎn)。最好請法律顧問查一下是否涉及大額擔(dān)保，因?yàn)閷?shí)踐中確實(shí)有很多銀行擔(dān)保無效的先例。