國際空運(yùn)的價(jià)格計(jì)算方式是什么？
運(yùn)價(jià)格計(jì)算方法：(一)空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)重量航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。
國際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算
1、計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。
2、航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類
2.1運(yùn)價(jià)（rates）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的（airporttoairport）空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。
2.2運(yùn)費(fèi)（transportationcharges）：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。
2.3航空公司按國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。
3、主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類：
3.1一般貨物運(yùn)價(jià)（generalcargorate“gcr”）；
3.2特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)（specialcargorate；specificcommodityrate“scr”）；
3.3貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)（classrate“ccr”）；
3.4集裝箱貨物運(yùn)價(jià)（unitizedconsignmentsrate“ucr”）
4、起碼運(yùn)費(fèi)：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。
5、有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定：各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)：
5.1運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)。而且只適用于單一方向。
5.2不包括其他額外費(fèi)用。如提貨，報(bào)關(guān)，接交和倉儲(chǔ)費(fèi)用等。
5.3運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?br>
5.4運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。
5.5航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。
空運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量的計(jì)算方法
有些客戶往往會(huì)發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)代理或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（chargableweight）和實(shí)際重量（grossweight）兩個(gè)重量。航空公司根據(jù)貨物的密度來計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。
輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：
一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(cm)x寬(cm)x高(cm)/6000
二、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（cbm）x167公斤
此外，航空公司在站丈量貨物的外包裝時(shí)，往往會(huì)比箱子的實(shí)際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計(jì)算。而貨物的計(jì)費(fèi)重量往往可以從航空公司網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務(wù)中得到證實(shí)。
空運(yùn)價(jià)格|空運(yùn)價(jià)格是如何計(jì)算的？
空運(yùn)貨物一般按kg計(jì)算，但貨物會(huì)按重量分為重貨與泡貨。
1、重貨空運(yùn)直接按每kg多少運(yùn)費(fèi)計(jì)算
2、而泡貨是指其體積大于實(shí)際重量：長*寬*高/5000（以前是6000）小于實(shí)際重量，歸為泡貨，這種貨是按體積計(jì)算，也就是算空運(yùn)貨運(yùn)公司會(huì)換算成*元/方給你計(jì)算。
其實(shí)你找一家貨代，把質(zhì)量和體積報(bào)過去，他們就會(huì)給你報(bào)價(jià)的。。上面那位同事回答錯(cuò)誤 空運(yùn)是 長*寬*高/6000 國際快遞是長*寬*高/5000你可以打電話問“廣州市興新貨運(yùn)代理有限公司”空運(yùn)價(jià)格是這樣計(jì)算的，
舉例說你發(fā)一個(gè)紙箱的貨物，重10公斤，但體積是1立方米，每公斤按照1元錢計(jì)算費(fèi)用，那么空運(yùn)費(fèi)就按照1立方*167*1元=167元計(jì)算
如果你這個(gè)貨物是1立方米，但重200公斤，那么就按照200元計(jì)算，總之，以大計(jì)費(fèi)的
國際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算
總費(fèi)用= 單價(jià)（各個(gè)等級(jí)價(jià)格） * 重量 + 本地local charge
本地local charge 主要包括：doc 提單費(fèi) + cus 報(bào)關(guān)費(fèi)+ciss 入閘費(fèi)（深圳收，廣州不收）
其他可能會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用： 查車費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)
長乘以寬乘以高/6000，這個(gè)就是計(jì)算體積重量的；體積重量和材積重量對(duì)比，如果是體積重量大的話就是體積減去實(shí)重/2再加實(shí)重。比方說長80寬75高90，按照cm來計(jì)算，這樣的話體積重量就是90kg，過秤重量為60kg，計(jì)費(fèi)重量就是90減去60等于30，30再除以2等于15.15kg加上60kg就是等于75kg，計(jì)費(fèi)重量就是75kg。
空運(yùn)是免半拋的，再舉例就是說剛剛那個(gè)貨物，過秤重量是110kg的話，計(jì)費(fèi)重量就是110kg，這樣是算的很精確的。行內(nèi)6年回復(fù)僅供參考
1. 國際空運(yùn)如果是運(yùn)費(fèi)需要看起運(yùn)港、目的港、貨物件重尺品名來確定
2. 如果是計(jì)算方式?？煞挚爝f和空運(yùn)兩種
3. 快遞是 體積（立方米）*200 和實(shí)際重量比較擇大計(jì)收
4. 如果是空運(yùn)則體積（立方米）*167 和實(shí)際重量比較 空運(yùn)可能會(huì)分泡行內(nèi)6年回復(fù)僅供參考
1. 國際空運(yùn)如果是運(yùn)費(fèi)需要看起運(yùn)港、目的港、貨物件重尺品名來確定
2. 如果是計(jì)算方式?？煞挚爝f和空運(yùn)兩種
3. 快遞是 體積（立方米）*200 和實(shí)際重量比較擇大計(jì)收
4. 如果是空運(yùn)則體積（立方米）*167 和實(shí)際重量比較 空運(yùn)可能會(huì)分泡