近日，三星重工首次公開了“eco container ship（環(huán)保集裝箱船）”和“3 cargo tank lngc（三艙液化天然氣運(yùn)輸船）”產(chǎn)品。
三艙lng船裝載量為17.4萬立方米，已經(jīng)獲得英國(guó)勞氏船級(jí)社（lr）頒發(fā)的原則性認(rèn)可（aip）證書。其特點(diǎn)是減少了一個(gè)隔離艙、一個(gè)泵塔和相關(guān)的低溫設(shè)備，圍護(hù)系統(tǒng)的總表面積也將減少約2000平方米，可降低日蒸發(fā)率(daily boil-off rate)。
據(jù)了解，目前運(yùn)營(yíng)的lng船日蒸發(fā)率為0.085%，而三艙lng船日蒸發(fā)率將降至0.080%。此外，新船型液貨艙各自所需的設(shè)備和零部件數(shù)量也將隨之減少，可以大幅降低材料、建造成本以及維護(hù)費(fèi)用。
三星重工此次推出的eco container ship（環(huán)保集裝箱船）采用了將機(jī)艙與居住區(qū)分離的新概念設(shè)計(jì)，最多可增加8%的集裝箱裝載空間。
eco container ship（環(huán)保集裝箱船）還采用了甲醇和氨燃料預(yù)留設(shè)計(jì)，此舉得到了亟需降低碳排放的船東們的特別好評(píng)。
三星重工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新船型和技術(shù)的推介，發(fā)揮了“晴雨表”的作用，可為未來接單提供預(yù)測(cè)。