跨境物流中小賣(mài)家常見(jiàn)誤解
今天，邊肖為大家梳理了跨境電商選擇物流服務(wù)的六大常見(jiàn)誤區(qū)。來(lái)看看你是不是被抓了！
1.誤區(qū)，包稅應(yīng)該是首選。
包稅是貨代公司在中國(guó)海關(guān)目的港收取的稅包含在運(yùn)費(fèi)中的價(jià)格，客戶不需要支付進(jìn)口關(guān)稅。這種做法看起來(lái)非常簡(jiǎn)單有效，但實(shí)際上它們風(fēng)險(xiǎn)極大，不符合國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)。
稅包往往是物流公司根據(jù)國(guó)外中國(guó)海關(guān)的松散海關(guān)hs編碼對(duì)海關(guān)習(xí)慣的分類(lèi)，保留了全自動(dòng)調(diào)整應(yīng)用的使用價(jià)值。
也就是說(shuō)，船公司有意按照自己的意圖申請(qǐng)商品海關(guān)hs編碼，以降低申請(qǐng)的使用價(jià)值。這種行為不完全符合國(guó)際貿(mào)易準(zhǔn)則，也不誠(chéng)實(shí)友好。歐美海關(guān)大多是在貨物進(jìn)口后10年的時(shí)期。如果報(bào)關(guān)公司的個(gè)人信用不是很好，會(huì)危及到他們解決的貨物。導(dǎo)致貨物被取走、退回或必須支付進(jìn)口稅。
2.誤解，價(jià)格越便宜越好。
價(jià)格總是等于服務(wù)水平。便宜可能是吸引客戶的一時(shí)之計(jì)，但不是所有物流公司的可持續(xù)發(fā)展觀。生存必須有利潤(rùn)支撐，比如空運(yùn)費(fèi)越低，時(shí)效越慢，賠償標(biāo)準(zhǔn)越差。
此外，還必須注意:安全隱患。如果物流公司沒(méi)有利潤(rùn)支撐點(diǎn)，選擇一個(gè)性價(jià)比很高但不靠譜的方法，會(huì)給電商產(chǎn)品帶來(lái)很大的損失。就像銷(xiāo)售市場(chǎng)上流行的空派一樣，這種服務(wù)一般是集中發(fā)貨，國(guó)內(nèi)選擇海外發(fā)貨。物流公司為了節(jié)約成本，選擇廉價(jià)航班，無(wú)法顯示航空公司空公司代碼，目的港不易通過(guò)自己的企業(yè)站中轉(zhuǎn)，容易出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)丟包。
3.誤解。檢查率越高，船公司的服務(wù)能力越差。
之所以驗(yàn)貨率高，一般是因?yàn)槭褂脙r(jià)值低，商品種類(lèi)多。海外買(mǎi)家在中國(guó)海關(guān)被判定有個(gè)人征稅問(wèn)題，中國(guó)海關(guān)自己對(duì)貨物進(jìn)行限制。這些要素結(jié)合起來(lái)就會(huì)導(dǎo)致高檢，這樣的事情一般都要物流公司和客戶來(lái)處理。
如果客戶堅(jiān)持低估商品的使用價(jià)值，物流公司不提高管控，就會(huì)導(dǎo)致驗(yàn)貨高，服務(wù)能力差。另外，必須指出的是，考察結(jié)束后，物流配送服務(wù)企業(yè)解決難題的心態(tài)和工作能力是商家選擇物流公司的一個(gè)關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)。
4.誤解?，F(xiàn)階段船公司的儲(chǔ)物柜服務(wù)是真的嗎？
現(xiàn)階段，倉(cāng)鎖的作用只是向參與亞馬遜貨運(yùn)物流項(xiàng)目的商家展示，其他方式的倉(cāng)鎖都不符合規(guī)定。
客戶長(zhǎng)期應(yīng)用這種方法會(huì)對(duì)商家賬戶造成傷害。
5.誤解:銷(xiāo)售市場(chǎng)的物流配送服務(wù)類(lèi)似于分銷(xiāo)服務(wù)。
fba貨運(yùn)物流門(mén)不高，但不是每個(gè)人都能做好。企業(yè)的質(zhì)量，成立時(shí)間，人員配備，步驟的規(guī)范性，制造業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，知名品牌的沉淀，都決定了企業(yè)真正的整體實(shí)力。另外，大家關(guān)心的價(jià)格并不是決定物流公司整體實(shí)力的唯一因素。
6.貨物送到船公司后，從業(yè)者不用擔(dān)心。
很多客戶希望船公司做好自己的貨物物流業(yè)務(wù)，這樣就可以自己供貨了。
看起來(lái)客戶節(jié)省了人力資源和經(jīng)濟(jì)成本。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，客戶自身的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)并沒(méi)有提高。而且在整個(gè)過(guò)程中，在單據(jù)的交換中，很容易出現(xiàn)單據(jù)錯(cuò)誤等問(wèn)題，從而引發(fā)糾紛和損害。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）
跨境物流fba發(fā)貨避坑指南
跨境電商的賣(mài)家大多是中小賣(mài)家，而且大多是邊做邊學(xué)。其中，物流經(jīng)常遭受損失，如貨物不能按時(shí)到達(dá)、海關(guān)扣押、貨物丟失等。fba倉(cāng)庫(kù)是亞馬遜自有的賣(mài)家物流配送倉(cāng)庫(kù)，平臺(tái)賣(mài)家可以通過(guò)亞馬遜fba給買(mǎi)家發(fā)貨。邊肖將在這篇文章中為你分享一個(gè)fba航運(yùn)坑避免指南。
首先，賣(mài)家需要找到可靠的物流供應(yīng)商。這需要大量的時(shí)間和精力。好的物流供應(yīng)商會(huì)根據(jù)你的處方和費(fèi)用要求，給你推薦合適的渠道，讓你節(jié)省運(yùn)費(fèi)，按時(shí)把貨物送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。市面上常見(jiàn)的fba發(fā)貨渠道有空雙清包稅，快遞直達(dá)，上海/鐵路雙清包稅。而且隨著英國(guó)和德國(guó)對(duì)跨境電商平臺(tái)商品的征稅規(guī)則越來(lái)越嚴(yán)格，英國(guó)和德國(guó)在市場(chǎng)上有自己的增值稅通關(guān)渠道。
其次，要比較供應(yīng)商的價(jià)格和服務(wù)，選擇最佳的送貨方式。上面說(shuō)的fba運(yùn)輸方式，有不同路線的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)自己的市場(chǎng)，選擇不同的物流供應(yīng)商，直到賣(mài)家找到合適的供應(yīng)商進(jìn)行物流配送。價(jià)格不一定要低。高價(jià)有時(shí)意味著安全可靠的服務(wù)。
以上兩點(diǎn)，在沒(méi)有專(zhuān)業(yè)物流人員之前是很難做到的。畢竟賣(mài)家那么忙，不可能天天盯著發(fā)貨?，F(xiàn)在不同了。專(zhuān)業(yè)的物流平臺(tái)有很多物流信息，比如配送時(shí)間、物流價(jià)格等。一目了然。重要的是，當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)大幅波動(dòng)時(shí)，我們可以在第一時(shí)間做出判斷和決策，規(guī)避意外風(fēng)險(xiǎn)。
再者，要根據(jù)賣(mài)家的銷(xiāo)售周期和相關(guān)市場(chǎng)的拓展需求，利用各種渠道配合發(fā)貨，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。商品在中國(guó)生產(chǎn)，運(yùn)到亞馬遜。當(dāng)銷(xiāo)售速度超出預(yù)期時(shí)，商品會(huì)很快賣(mài)出一個(gè)空。賣(mài)家需要做好庫(kù)存管理，以免影響賬戶的運(yùn)行。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）
跨境物流—時(shí)效為狼
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年上半年，跨境電商交易總額達(dá)4.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25%，出口貿(mào)易占比77.1%。cagr預(yù)計(jì)將繼續(xù)以18%左右的速度增長(zhǎng)。它是時(shí)效性物流行業(yè)的不斷追求，服務(wù)是物流行業(yè)發(fā)展的主題。未來(lái)，越級(jí)快遞將繼續(xù)優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)品時(shí)效性和服務(wù)體驗(yàn)，利用科技力量不斷賦能跨境電商及其他企業(yè)客戶，實(shí)現(xiàn)多方面互利共贏，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2019年1月7日，中國(guó)(深圳)年度跨境電商節(jié)在深圳寶安區(qū)登喜路酒店國(guó)際會(huì)議廳隆重開(kāi)幕。跨境快遞有幸受邀出席活動(dòng)，并獲得深圳跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)頒發(fā)的年度優(yōu)秀跨境電商物流服務(wù)商獎(jiǎng)。
本次盛典規(guī)模龐大，全球知名品牌廠商、零售電商、b2b交易平臺(tái)、跨境支付公司、風(fēng)險(xiǎn)投資公司、國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)等眾多行業(yè)大咖齊聚一堂，共同探討新形勢(shì)下跨境電商的生存與發(fā)展。trans-express代表出席會(huì)議并上臺(tái)致辭，向與會(huì)嘉賓展示了全行業(yè)領(lǐng)先的物流服務(wù)能力。
狼勇士的時(shí)效為跨境電商企業(yè)保駕護(hù)航。
近年來(lái)，跨境電子商務(wù)市場(chǎng)持續(xù)高速發(fā)展，對(duì)我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的影響越來(lái)越顯著，成為拉動(dòng)我國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要商業(yè)模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年上半年，跨境電商交易總額達(dá)4.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25%，出口貿(mào)易占比77.1%。cagr預(yù)計(jì)將繼續(xù)以18%左右的速度增長(zhǎng)。同時(shí)，政策利好也是跨境電商快速發(fā)展的重要原因。比如新設(shè)立的武漢、南昌、廈門(mén)、珠海、東莞等22個(gè)城市跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，1585個(gè)稅目的進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，電子商務(wù)法正式通過(guò)，進(jìn)出境郵遞物品信息化管理等，都成為跨境電商發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
但近年來(lái)，跨境電商行業(yè)經(jīng)常面臨信息不及時(shí)、物流時(shí)間長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)倉(cāng)停時(shí)間長(zhǎng)、丟包率高等普遍性問(wèn)題。飛躍速運(yùn)是一家優(yōu)秀的物流服務(wù)商。自2007年成立以來(lái)，始終專(zhuān)注于發(fā)展航空空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，率先提出“限速”服務(wù)，推出一日、次日、次日三種跨省限時(shí)。提升物流效率，跨組建千人it團(tuán)隊(duì)，順利實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航空系統(tǒng)、gps全球定位系統(tǒng)的連接，以時(shí)效+服務(wù)為發(fā)展核心，建立新形勢(shì)下的物流一體化解決方案，幫助跨境電商等企業(yè)客戶加快商品流通速度，提高配送效率，提升企業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和定制的物流體驗(yàn)。
各行各業(yè)對(duì)物流市場(chǎng)的需求越來(lái)越多，物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來(lái)越大。未來(lái)，物流服務(wù)商真正提供給賣(mài)家的，不僅僅是簡(jiǎn)單的表面的、粗放的基礎(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)，而是越來(lái)越精細(xì)化的增值服務(wù)。
飛躍快遞從高端化、多元化、個(gè)性化的物流需求角度出發(fā)，用心服務(wù)每一位企業(yè)客戶，推出7x24小時(shí)送達(dá)服務(wù)，24小時(shí)隨時(shí)處理快件，不分批次。只要客戶有物流需求，飛躍快遞都能快速解決。此外，每個(gè)企業(yè)客戶還可以享受跨越一對(duì)一管家的定制化服務(wù)，在線客服可以實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶需求，專(zhuān)屬客戶經(jīng)理可以答疑解惑，為企業(yè)客戶打造省心、省錢(qián)、省事的定制化物流體驗(yàn)，與跨境電商客戶的物流需求不謀而合，可以更好地幫助跨境電商客戶的發(fā)展。
它是時(shí)效性物流行業(yè)的不斷追求，服務(wù)是物流行業(yè)發(fā)展的主題。未來(lái)，越級(jí)快遞將繼續(xù)優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)品時(shí)效性和服務(wù)體驗(yàn)，利用科技力量不斷賦能跨境電商及其他企業(yè)客戶，實(shí)現(xiàn)多方面互利共贏，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）