海運(yùn)至丹麥（丹麥 轉(zhuǎn)運(yùn)）
很多人問(wèn)關(guān)于運(yùn)送到丹麥。以下由shiralee(雪莉)編輯。很多經(jīng)營(yíng)10年以上的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于丹麥轉(zhuǎn)運(yùn)的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
青島到丹麥哥本哈根海運(yùn)需要多久從青島海運(yùn)到丹麥哥本哈根一般需要一個(gè)半月左右。適用于運(yùn)輸限制要求低的散裝貨物。
寧波海運(yùn)空海運(yùn)到丹麥哥本哈根要多久？海運(yùn):一般來(lái)說(shuō)，不同船東的航線不同，航程時(shí)間也不同，從寧波到歐洲。
cscl約28天(中國(guó)海運(yùn))
中遠(yuǎn)27天左右(中遠(yuǎn))
emc的24/32天快速/慢速運(yùn)輸計(jì)劃有所不同(eva)
wh32天左右(萬(wàn)海)
cma約27天(菲達(dá))
yml約28天(陽(yáng)明)
空發(fā)貨:一般2-3天。
中國(guó)到丹麥的海運(yùn)包裹要多久很正常。出貨不會(huì)很快。2個(gè)月左右正常。不顯示任何信息。應(yīng)該還在海運(yùn)途中。下次可以選擇鐵路寄，會(huì)更快。
東西寄到丹麥怎么寄比較好？謝謝可以用dhl、fedex、tnt、ems等快遞寄到丹麥，也可以用海運(yùn)空專線。一般來(lái)說(shuō)，快遞這樣需要3-7天才能到。選擇價(jià)格便宜的海運(yùn)就好，適合貨量大，對(duì)時(shí)效性要求不高的。選擇要看你的實(shí)際情況，選擇最適合的。
從中國(guó)郵寄東西到丹麥貴不貴用快遞從中國(guó)寄東西到丹麥不是很便宜。如果對(duì)時(shí)效性要求不高，可以參考海運(yùn)或者鐵路。
運(yùn)輸，需要一個(gè)月。運(yùn)輸需要21公斤?？爝f可以參考dhl和fedex。這樣更有利。
上海出口海運(yùn)一般需要多久能到目的地？上海出口海運(yùn)費(fèi)多久主要看你出口到哪里了。以下內(nèi)容供參考:
上海-日本基地港
從上海到名古屋的航程通常需要2-6天。
上海至神戶的航程通常持續(xù)2-4天。
從上海到橫濱的航程通常需要3-5天。
從上海到大阪的航程通常需要2-3天。
從上海到東京的航班通常需要3-4天。
上海-韓國(guó)基地港
從上海到釜山的航程通常需要1-4天。
從上海到仁川的航程通常需要2-3天。
上海-香港、臺(tái)灣和基地港
從上海到基隆的航程通常持續(xù)2-5天。
從上海到高雄的航班通常需要2-4天。
從上海到香港的航程通常需要2-5天。
東南亞航線
在新加坡大概需要7天。如果其他港口是直達(dá)的，可以從距離上做一個(gè)自我估計(jì)，比如曼谷曼谷曼谷。如果船先去新加坡，航程會(huì)延遲幾天，也就是8-10天左右。如果船先去香港，航程會(huì)比新加坡晚幾天，也就是5-6天。如果港口中轉(zhuǎn)，從中轉(zhuǎn)港出發(fā)的航程會(huì)延遲幾天。
上海-印尼基地港
上海到泗水的航程一般是9-15天。
從上海到雅加達(dá)的航班通常需要8-13天。
沒(méi)有上海直飛烏拉灣的航班信息。
上海到三寶壟的航程一般是11-14天。
上海-越南基地港
從上海到胡志明的航程通常需要4-16天。
從上海到海防的航程通常持續(xù)4-7天。
上海-馬來(lái)西亞基地港
上海到巴生北的航程一般為7-12天。
從上海到檳城的航程通常需要9-23天。
從上海到巴生西的航程通常需要7-12天。
上海-泰國(guó)基地港
上海到曼谷的航程一般為7-11天。
從上海到林查班的航程通常為6-12天。
上海-菲律賓基地港
上海到馬尼拉南的航程一般為4-12天。
從上海到馬尼拉北的飛行時(shí)間通常為4-18天。
上海-新加坡
從上海到新加坡的航程通常為6-16天。
上海-緬甸基地港
從上海到納瓦西瓦的航程一般為17-19天。
從上海到仰光的航程通常持續(xù)11天。
上海-巴基斯坦基地港
從上海到卡拉奇的航程一般為18-21天。
上海-孟加拉國(guó)基地港
從上海到吉大港的航程一般為9-11天。
上海-澳大利亞基地港
上海到墨爾本的航程一般為13-21天。
從上海到悉尼的航程一般為13-17天。
從上海到布里斯班的航程一般為13-25天。
新西蘭上海港
從上海到奧克蘭的航程通常持續(xù)18-35天。
阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)上海港
從上海到杰貝阿里的航程一般為18-21天。
上海-伊拉克基地港
從上海到烏姆卡斯?fàn)柕暮匠桃话銥?4-27天。
沙特阿拉伯上海港
從上海到吉達(dá)的航程通常持續(xù)19-24天。
上海-約旦基地港
從上海到亞喀巴的航程一般為22-31天。
南非上海港
從上海到德班的航程一般為22-26天。
從上海到開(kāi)普敦的航程通常持續(xù)28天。
從上海到伊麗莎白的航程一般為26-29天。
上海-肯尼亞基地港
上海到蒙巴薩的航程一般為22-24天。
上海-坦桑尼亞基地港
從上海到達(dá)累斯薩拉姆的航程通常持續(xù)27天。
上海-尼日利亞基地港
從上海到拉各斯到阿帕帕的航程一般為34-39天。
從上海到拉各斯到廷坎的航程一般為36-40天。
多哥上海港
從上海到洛美的航程一般為31-42天。
上海-加納基地港
從上海到特馬的航程一般為35-43天。
上海-以色列基地港
從上海到阿什杜德的航程一般為23-25天。
從上海到海法的航程通常持續(xù)22天。
上海-黎巴嫩基地港
上海到貝魯特的航程一般為25-29天。
上海-土耳其基地港
上海到伊斯坦布爾的航班一般是29-31天。
從上海到梅爾辛的航程一般為29-39天。
從上海到伊茲密爾的航程通常持續(xù)34天。
上海-烏克蘭基地港
從上海到敖德薩的航程通常持續(xù)35天。
上海-羅馬尼亞基地港
從上海到康斯坦察的航程通常持續(xù)33天。
上海-希臘基地港
從上海到比雷埃夫斯的航程通常持續(xù)22-34天。
上海-意大利基地港
從上海到熱那亞的航程一般為31-41天。
從上海到拉斯韋加斯的航程一般為29-34天。
從上海到威尼斯的航程通常持續(xù)35天。
上海-西班牙基地港
上海到巴塞羅那的航程一般為30-46天。
上海到巴倫西亞的航程一般是29-44天。
上海-埃及基地港
從上海到塞得港的航程一般為22-23天。
從上海到塞得港的航程一般為20-22天。
歐洲線
從上海到菲利克斯的航程一般為29-37天。
從上海到南安普頓的航程一般為28-37天。
上海-比利時(shí)基地港
從上海到安特衛(wèi)普的航程一般為29-38天。
上海到鹿特丹的航程一般為27-45天。
上海-德國(guó)基地港
上海到漢堡的航程一般為31-35天。
上海-丹麥基地港
從上海到奧胡斯的航程通常持續(xù)39天。
瑞典上海港
從上海到哥德堡的航程通常持續(xù)37天。
美國(guó)西部以上海為基地的港口
從上海到洛杉磯的飛行通常持續(xù)11-18天。
從上海到長(zhǎng)灘的航程一般為11-21天。
從上海到奧克蘭的航程一般為19-25天。
從上海到西雅圖的飛行通常持續(xù)13-22天。
上海東基地港
從上海到紐約的航程一般為26-37天。
從上海到波士頓的航程一般為29-30天。
從上海到邁阿密的航程一般為35-36天。
從上海到溫哥華的航程一般為13-19天。
上海-墨西哥基地港
從上海到曼薩尼約的航程一般為17-26天。
從上海到韋拉克魯斯的航程一般為17-26天。
以上海為基地智利港
從上海到瓦爾帕萊索的航程通常持續(xù)38天。
巴西上海港
從上海到桑托斯的航程一般為33-37天。
從上海到格蘭德河的航程通常持續(xù)45-46天。
從上海到里約熱內(nèi)盧的航程通常持續(xù)32天。
上海-厄瓜多爾基地港
從上海到瓜亞基爾的航程一般為31-40天。
以上海為基地秘魯港
上海到卡亞俄的航程一般是28-37天。
上海-烏拉圭基地港
從上海到蒙得維的亞的航程一般為39-47天。
上海-阿根廷基地港
從上海到布宜諾斯艾利斯的航程通常持續(xù)41-44天。
海運(yùn)美國(guó)，海運(yùn)美國(guó)一般多久
你好，你需要咨詢海運(yùn)到美國(guó)的問(wèn)題。以下由tayler(泰勒)為大家編輯。很多做了10年以上生意的跨境客戶也很認(rèn)同一般要多久才能發(fā)貨到美國(guó)的答案。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
到美國(guó)海運(yùn)有什么費(fèi)用lcl和lcl的海運(yùn)費(fèi)不同，航線也不同。一般海運(yùn)費(fèi)是指基本運(yùn)費(fèi)加附加費(fèi)。額外運(yùn)費(fèi)包括燃油附加費(fèi)baf，貨幣調(diào)整附加費(fèi)caf，旺季附加費(fèi)pss，超重費(fèi)ows，和ams到美國(guó)。具體情況要具體分析。一般海運(yùn)的所有價(jià)格都包括o/f，ddc，baf(abaf)，所以不可能有caf。出發(fā)港有sps(上海港碼頭作業(yè)費(fèi))、orc(華南接貨費(fèi))，目的港有isps、ctf(空氣體清潔費(fèi)、pierpass費(fèi)。還有25美元/張的ams費(fèi)用。1.按體積，x1 =單位基本運(yùn)費(fèi)(mtq)×總體積。2.按重量計(jì)算，x2 =單位基本運(yùn)費(fèi)(tne)×總毛重，取較大值。fcl: fcl運(yùn)費(fèi)分為三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分之和。1.基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)× fcl 2。港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)× fcl 3。燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)× fcl注:
1.運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)盡可能用文字確認(rèn)。其實(shí)不用擔(dān)心貨代的利潤(rùn)。你只需要考慮你的https://copyright . bd static . com/vcg/creative/f51e4a 92502135 e 839 bd 12479464 e36 a . jpg。
2.提單應(yīng)仔細(xì)核對(duì)，必須與合同和信用證相符。如有錯(cuò)誤，應(yīng)及時(shí)更正。
3.小心運(yùn)輸，不要因?yàn)槭韬龈櫠粧仐墶?br>4.整個(gè)租船需要專業(yè)人士的參與。不要以為個(gè)人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。聘請(qǐng)專業(yè)人士是值得的。
5.談合同合作時(shí)，要用文字表達(dá)，在進(jìn)行支付時(shí)，要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。
乘船到美國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間？美國(guó)不同地區(qū)的時(shí)間限制是不同的。
海運(yùn)到美國(guó)西海岸大約需要13到16天。因?yàn)榇静灰粯樱瑑r(jià)格也不一樣，時(shí)間有長(zhǎng)有短。
通過(guò)太平洋，然后巴拿馬運(yùn)河，最后到達(dá)東海岸，大約需要25-28天的時(shí)間。也可以海運(yùn)貨物到西海岸，然后內(nèi)陸到東海岸，俗稱mlb，大概需要21-23天，但是比海運(yùn)貴。
元國(guó)際物流
中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)多少時(shí)間國(guó)內(nèi)海運(yùn)到美國(guó)，快船和一般海運(yùn)是有區(qū)別的，快船一般四周左右送貨上門。
船需要一個(gè)半月左右，郵運(yùn)預(yù)計(jì)兩三個(gè)月左右。所以就靠你送了。
什么運(yùn)輸？
海運(yùn)美國(guó)運(yùn)費(fèi)，中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)物流運(yùn)費(fèi)
最近有很多人問(wèn)美國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的問(wèn)題。喬希普(josip)整理了一些相關(guān)資料，希望對(duì)你有所幫助。很多從事業(yè)務(wù)10年以上的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于從中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
裝300噸木材去美國(guó)紐約散貨船要多少運(yùn)費(fèi)30萬(wàn)元。紐約(nyc)，位于美國(guó)紐約州東南部大西洋海岸，是美國(guó)最大的城市和港口，也是世界頂級(jí)的國(guó)際化大都市。在美國(guó)紐約給散貨船裝300噸木材需要360萬(wàn)元，因?yàn)樯⒇洿话氵\(yùn)到美國(guó)紐約12元一公斤，300噸就是30萬(wàn)公斤。
到美國(guó)海運(yùn)有什么費(fèi)用lcl和lcl的海運(yùn)費(fèi)不同，航線也不同。一般海運(yùn)費(fèi)是指基本運(yùn)費(fèi)加附加費(fèi)。額外運(yùn)費(fèi)包括燃油附加費(fèi)baf，貨幣調(diào)整附加費(fèi)caf，旺季附加費(fèi)pss，超重費(fèi)ows，和ams到美國(guó)。具體情況要具體分析。一般海運(yùn)的所有價(jià)格都包括o/f，ddc，baf(abaf)，所以不可能有caf。出發(fā)港有sps(上海港碼頭作業(yè)費(fèi))、orc(華南接貨費(fèi))，目的港有isps、ctf(空氣體清潔費(fèi)、pierpass費(fèi)。還有25美元/張的ams費(fèi)用。1.按體積，x1 =單位基本運(yùn)費(fèi)(mtq)×總體積。2.按重量計(jì)算，x2 =單位基本運(yùn)費(fèi)(tne)×總毛重，取較大值。fcl: fcl運(yùn)費(fèi)分為三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分之和。1.基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)× fcl 2。港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)× fcl 3。燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)× fcl注:
1.運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)盡可能用文字確認(rèn)。其實(shí)不用擔(dān)心貨代的利潤(rùn)。你只需要考慮你的https://copyright . bd static . com/vcg/creative/f51e4a 92502135 e 839 bd 12479464 e36 a . jpg。
2.提單應(yīng)仔細(xì)核對(duì)，必須與合同和信用證相符。如有錯(cuò)誤，應(yīng)及時(shí)更正。
3.小心運(yùn)輸，不要因?yàn)槭韬龈櫠粧仐墶?br>4.整個(gè)租船需要專業(yè)人士的參與。不要以為個(gè)人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。聘請(qǐng)專業(yè)人士是值得的。
5.談合同合作時(shí)，要用文字表達(dá)，在進(jìn)行支付時(shí)，要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。
fba運(yùn)費(fèi)1。美國(guó)fba運(yùn)輸lcl費(fèi)用的詳細(xì)解釋
1.國(guó)內(nèi)港口到美國(guó)東/墨西哥基本港口的運(yùn)費(fèi)，如a/ny。一般都是幾十塊錢/立方米。
2.代理港口和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用:取決于體積和毛重；和托盤或紙箱，通常幾百美元。
3.通關(guān)費(fèi):通常為100-125美元/張
4.isf申請(qǐng)費(fèi):25-50美元
5.如有必要，可向美國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易公司借款。憑票固定費(fèi)用
6 .單一保證金:取決于貨物的價(jià)值。大概幾十塊錢。
7.isf債券:門票固定費(fèi)用
8.配送費(fèi):根據(jù)距離遠(yuǎn)近，一般是幾百元。
9.費(fèi)用:20-25美元/噸，不含進(jìn)口稅；海關(guān)檢查；亞馬遜等待送貨等附加費(fèi)用。
二。美國(guó)fba運(yùn)輸?shù)膄cl費(fèi)用的詳細(xì)解釋
1.在港口出具各種人民幣雜費(fèi)，如報(bào)關(guān)費(fèi)、單證費(fèi)、碼頭費(fèi)、訂艙費(fèi)等。
2.實(shí)現(xiàn)從港口到美國(guó)港口的海運(yùn)。目前梅溪集港的小港如拉柜1000美元左右，高柜1400美元左右。
3.報(bào)關(guān)費(fèi):通常為100-125美元/張
4.isf申請(qǐng)費(fèi):25-50美元
5.借美國(guó)貿(mào)易公司的頭(如有必要)。憑票固定費(fèi)用
6 .單一保證金:取決于貨物的價(jià)值。大概幾十塊錢。
7.isf債券:憑票固定收費(fèi)
8.配送費(fèi):根據(jù)距離遠(yuǎn)近，一般是幾百到幾千元。
9.進(jìn)口稅、海關(guān)檢查和其他額外費(fèi)用
海運(yùn)美國(guó)，海運(yùn)美國(guó)多久
你好，你需要咨詢海運(yùn)到美國(guó)的問(wèn)題。以下由tayler(泰勒)為大家編輯。很多做了10年以上生意的跨境客戶也認(rèn)同海運(yùn)到美國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間的答案。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
海運(yùn)到美國(guó)要多久美國(guó)不同地區(qū)有不同的時(shí)間限制。
海運(yùn)到美國(guó)西海岸大約需要13到16天。因?yàn)榇静灰粯?，價(jià)格也不一樣，時(shí)間有長(zhǎng)有短。
通過(guò)太平洋，然后巴拿馬運(yùn)河，最后到達(dá)東海岸，大約需要25-28天的時(shí)間。也可以海運(yùn)貨物到西海岸，然后內(nèi)陸到東海岸，俗稱mlb，大概需要21-23天，但是比海運(yùn)貴。
元國(guó)際物流
如何把行李托運(yùn)到美國(guó)？主要有兩種方式可以選擇:空發(fā)貨和出貨。一般來(lái)說(shuō)物品不多的時(shí)候可以選擇空發(fā)貨，時(shí)效快。如果物品比較多，還有一些大件物品，就只能走海路了。
來(lái)源:騰訊云猿
1.收拾行李。對(duì)于托運(yùn)的物品，可以自己安排打包或者委托船公司打包，但這需要額外的費(fèi)用；自己包裝的話，可以用行李箱或者紙箱，紙箱一定要用加厚版的，以免損壞；
2.找到運(yùn)輸公司。如果物品少，可以直接選擇國(guó)際快遞公司。物品多的話只能找國(guó)際搬家公司。選擇國(guó)際搬家公司，一定要了解公司的背景。最好去網(wǎng)上搜一下口碑。除了背景調(diào)查，還要詢問(wèn)價(jià)格和服務(wù)，然后綜合判斷，確定合作與否。
3.在家取貨。運(yùn)輸確認(rèn)后，船公司會(huì)按照你的要求上門取貨。他們也可以提供包裝服務(wù)，但要收費(fèi)。這時(shí)候你需要提供報(bào)關(guān)的單據(jù)。
4.運(yùn)費(fèi)支付。如上所述，根據(jù)你確認(rèn)的信息，國(guó)際搬家公司會(huì)安排人員來(lái)收集裝箱，為了避免不必要的延誤，大家一定要記得在來(lái)之前把集裝箱準(zhǔn)備好。對(duì)于費(fèi)用的支付，開(kāi)始發(fā)貨后，需要支付一定的費(fèi)用。
5.清關(guān)和交貨。至于清關(guān)，你需要把資料發(fā)給國(guó)際搬家公司，他們會(huì)有專人為你清關(guān)。通關(guān)后，他們會(huì)把你的物品送上門。當(dāng)然，通關(guān)后剩下的費(fèi)用你也要交。
海運(yùn)鋼琴到美國(guó)，最快多久可以到從中國(guó)走海路到美國(guó)有不同的路線，一個(gè)是東海岸，一個(gè)是西海岸，他們的路線都不一樣。西海岸通常到達(dá)美國(guó)的長(zhǎng)灘或洛杉磯港等。需要通過(guò)海路穿越太平洋，所以時(shí)間限制會(huì)更長(zhǎng)。快速船的時(shí)限大約是13-16天，而慢速船需要30-40天才能到達(dá)。運(yùn)費(fèi)和不同船公司給的價(jià)格不一樣。
通常需要大約25-28天才能到達(dá)美國(guó)東海岸，這是通過(guò)太平洋，然后巴拿馬運(yùn)河，然后到東海岸。從陸路到西海岸大概需要21-23天，比純海運(yùn)稍微貴一點(diǎn)。如果加上取貨和發(fā)貨時(shí)間，估計(jì)需要40天左右。如果用去美國(guó)的慢船，大概要30天才能到美國(guó)。
散貨到美國(guó)的海運(yùn)費(fèi)用lcl和lcl的海運(yùn)費(fèi)不同，航線也不同。一般海運(yùn)費(fèi)是指基本運(yùn)費(fèi)加附加費(fèi)。額外運(yùn)費(fèi)包括燃油附加費(fèi)baf，貨幣調(diào)整附加費(fèi)caf，旺季附加費(fèi)pss，超重費(fèi)ows，和ams到美國(guó)。具體情況要具體分析。一般海運(yùn)的所有價(jià)格都包括o/f，ddc，baf(abaf)，所以不可能有caf。出發(fā)港有sps(上海港碼頭作業(yè)費(fèi))、orc(華南接貨費(fèi))，目的港有isps、ctf(空氣體清潔費(fèi)、pierpass費(fèi)。還有25美元/張的ams費(fèi)用。1.按體積計(jì)算，x1 =單位基本運(yùn)費(fèi)(mtq)×總體積。2.按重量計(jì)算，x2 =單位基本運(yùn)費(fèi)(tne)×總毛重。選擇x1和x2中較大的一個(gè)。fcl: fcl運(yùn)費(fèi)分為三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分之和。1.基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)× fcl 2。港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)× fcl 3。燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)× fcl注:
1.運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)盡可能用文字確認(rèn)。其實(shí)不用擔(dān)心貨代的利潤(rùn)。你只需要考慮你的https://copyright . bd static . com/vcg/creative/f51e4a 92502135 e 839 bd 12479464 e36 a . jpg。
2.提單應(yīng)仔細(xì)核對(duì)，必須與合同和信用證相符。如有錯(cuò)誤，應(yīng)及時(shí)更正。
3.小心運(yùn)輸，不要因?yàn)槭韬龈櫠粧仐墶?br>4.整個(gè)租船需要專業(yè)人士的參與。不要以為個(gè)人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。聘請(qǐng)專業(yè)人士是值得的。
5.談合同合作時(shí)，要用文字表達(dá)，在進(jìn)行支付時(shí)，要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。
中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)多少時(shí)間國(guó)內(nèi)海運(yùn)到美國(guó)，快船和一般海運(yùn)是有區(qū)別的，快船一般四周左右送貨上門。
船需要一個(gè)半月左右，郵運(yùn)預(yù)計(jì)兩三個(gè)月左右。所以就靠你送了。
什么運(yùn)輸？
到美國(guó)海運(yùn)有什么費(fèi)用lcl和lcl的海運(yùn)費(fèi)不同，航線也不同。一般海運(yùn)費(fèi)是指基本運(yùn)費(fèi)加附加費(fèi)。額外運(yùn)費(fèi)包括燃油附加費(fèi)baf，貨幣調(diào)整附加費(fèi)caf，旺季附加費(fèi)pss，超重費(fèi)ows，和ams到美國(guó)。具體情況要具體分析。一般海運(yùn)的所有價(jià)格都包括o/f，ddc，baf(abaf)，所以不可能有caf。出發(fā)港有sps(上海港碼頭作業(yè)費(fèi))、orc(華南接貨費(fèi))，目的港有isps、ctf(空氣體清潔費(fèi)、pierpass費(fèi)。還有25美元/張的ams費(fèi)用。1.按體積計(jì)算，x1 =單位基本運(yùn)費(fèi)(mtq)×總體積。2.按重量計(jì)算，x2 =單位基本運(yùn)費(fèi)(tne)×總毛重。選擇x1和x2中較大的一個(gè)。fcl: fcl運(yùn)費(fèi)分為三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分之和。1.基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)× fcl 2。港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)× fcl 3。燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)× fcl注:
1.運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)盡可能用文字確認(rèn)。其實(shí)不用擔(dān)心貨代的利潤(rùn)。你只需要考慮你的https://copyright . bd static . com/vcg/creative/f51e4a 92502135 e 839 bd 12479464 e36 a . jpg。
2.提單應(yīng)仔細(xì)核對(duì)，必須與合同和信用證相符。如有錯(cuò)誤，應(yīng)及時(shí)更正。
3.小心運(yùn)輸，不要因?yàn)槭韬龈櫠粧仐墶?br>4.整個(gè)租船需要專業(yè)人士的參與。不要以為個(gè)人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。聘請(qǐng)專業(yè)人士是值得的。
5.談合同合作時(shí)，要用文字表達(dá)，在進(jìn)行支付時(shí)，要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。
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