隨著歐美“黑五”“網(wǎng)一”等促銷(xiāo)旺季的到來(lái)，全球消費(fèi)者開(kāi)啟瘋狂購(gòu)物模式，目前柜子集中到港，監(jiān)管倉(cāng)也將會(huì)面臨積壓爆倉(cāng)問(wèn)題，目前dpd嚴(yán)重爆倉(cāng)，這導(dǎo)致卡航、鐵路柜子無(wú)法卸貨，海運(yùn)提柜清關(guān)延遲。
每到年末旺季，很多賣(mài)家都遇到了這樣的問(wèn)題：“為什么我的貨物還沒(méi)有入倉(cāng)？”、“為什么快遞提取派送變慢了？”而到今年尤其嚴(yán)重，其原因很多。
01
供需不平衡，庫(kù)容告急
就如同中國(guó)雙11一樣，一年一度的黑五網(wǎng)一大促也是在年末舉行，是所有跨境電商賣(mài)家共同期待的流量“盛宴”。
為確保11月份的庫(kù)容充足，參加黑五網(wǎng)一活動(dòng)的貨物大多都集中在9-10月入倉(cāng)，這也就出現(xiàn)了所謂的“旺季效應(yīng)”。
但是因?yàn)閬嗰R遜黑五活動(dòng)在11月17日才正式啟動(dòng)的，消費(fèi)者集中購(gòu)買(mǎi)的時(shí)間段未到，所以在貨物集中入倉(cāng)且存在大量貨物滯銷(xiāo)的情況下，供需嚴(yán)重不平衡，亞馬遜的庫(kù)容就會(huì)告急，出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況。
這也就會(huì)導(dǎo)致部分熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)刪約、跳約、拿約難，貨物派送入倉(cāng)慢，上架慢等一系列的連鎖反應(yīng)。
02
亞馬遜工人又罷工
為追求更好的薪資待遇，亞馬遜員工經(jīng)常舉行罷工活動(dòng)，尤其一到旺季，規(guī)模更大，范圍更廣。
今年make amazon pay在黑五舉行的罷工行動(dòng)將是迄今為止規(guī)模最大的一次，亞馬遜在英國(guó)的考文垂倉(cāng)庫(kù)（bhx4）工人將在本月舉行4天的罷工，約有1000多名倉(cāng)庫(kù)工人參加。
而罷工將會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)的人手短缺，倉(cāng)庫(kù)接收效率和處理貨物的能力大大降低，嚴(yán)重影響貨物正常派送入倉(cāng)。
以上兩大原因，最終導(dǎo)致dpd當(dāng)前限制提取，貨物派送入倉(cāng)慢。
03dpd車(chē)輛周轉(zhuǎn)不開(kāi)
dpd倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部是不存儲(chǔ)貨物的，提取的貨物送上傳送帶掃描，同時(shí)在傳送帶的另一頭必須要有對(duì)應(yīng)派送地址的車(chē)輛在卸貨口等待裝車(chē)派送。
送去亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的車(chē)輛因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)沒(méi)法卸貨，就會(huì)甩柜在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)區(qū)域，接著又是不斷的去提取新的貨柜。
最后由于大量柜子貨物在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)卸不下來(lái)，就導(dǎo)致dpd自身車(chē)輛周轉(zhuǎn)不開(kāi)，出現(xiàn)所謂的“dpd爆倉(cāng)”，從而限制了上門(mén)提取的效率。
目前bhx4、lba4還將持續(xù)爆倉(cāng)，再加上罷工行動(dòng)的影響，后續(xù)dpd交付與亞馬遜上架速度都將有所延遲，建議賣(mài)家合理安排出貨計(jì)劃，避免造成訂單損失。
目前dpd為緩解爆倉(cāng)問(wèn)題，在未來(lái)兩周時(shí)間將會(huì)減少dpd上門(mén)取貨車(chē)輛，目前下周每天只有一臺(tái)dpd車(chē)輛。亞馬遜將大幅減少每日接收量，這將直接影響dpd的提取及派送。
dpd為減少倉(cāng)庫(kù)貨物積壓，已經(jīng)減少了所有貨運(yùn)代理的托收頻率！dpd 提取后的掃描以及送達(dá)，受亞馬遜倉(cāng)貨物積壓影響，有延遲現(xiàn)象。