x-press pearl輪在斯里蘭卡科倫坡附近起火燃燒近7天后，情況持續(xù)惡化，直至失控，救援人員坦言已無能為力！
從上面曬出的現場圖像可以看到，火勢一直沒有得到有效控制，且越來越大，直到完全吞噬了船舶及其搭載集裝箱貨物，且船舶或有沉沒風險！
有海外媒體報道稱，船東已宣布“x-press pearl”輪共同海損（ga，general average），貨主將共同承擔事故損失。
此外，據斯里蘭卡海軍新聞稿稱，該艦共有25名船員，其中包括菲律賓、中國、印度和俄羅斯國籍。且有媒體稱這艘船上還有船員確診了新冠，其檢測呈陽性！
據了解，船上有1486個集裝箱，裝載著硝酸、其他化學品和化妝品等貨物。
此前消息，斯里蘭卡空軍發(fā)言人說，斯里蘭卡空軍已經部署了貝爾212型直升機，將干化學粉末撒在“ x-press pearl”上以撲滅大火。不過以目前情況來看，顯然未能成功！
當下救援人員能做的都做了，暫已別無他法，無能為力。
據大船期數據顯示，集裝箱船“x-press pearl”共艙船司有hamburg süd 、mcc、sealand、hapag-lloyd、pil、maersk、seago。
最后為大家科普一下“共同海損”。共同海損是任何一位外貿人都不愿看到的事情，因為本身你也是受害人，你的貨物也受損了或者沒了，但是你還得倒過來要賠錢給船公司。
共同海損，是指在同一海上航程中，當船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險時，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方按比例分攤的法律制度。
簡而言之就是船在海上運輸過程中，因為貨物的原因引發(fā)危及輪船航行安全，甚至會毀壞船只的危險的情況發(fā)生時，船上員工不得采取措施撲救，或者對外尋求救助， 由第三方救援組織幫忙撲救。但是貨物引發(fā)對船的損壞，以及撲救產生一切費用，在不能確定具體貨物責任發(fā)生時，那么對船公司產生的一切損失將有船上的所有貨主共同承擔。