班輪條款f.l.t(full liner terms)
管裝管卸。船東負責(zé)裝貨和卸貨。如遇岸吊、船吊無法作業(yè)的重件，需要并吊的，船東還將報吊機費用。主要適用于機械、設(shè)備、車輛等。
f.i.o條款(free in out)
不管裝不管卸。船東不負責(zé)裝卸，裝卸費用在外，船舶所有人只負責(zé)在艙內(nèi)收、交貨物，由承租人在裝卸港雇傭裝卸工人，并承擔(dān)裝卸費用。主要適用于水泥、化肥、礦砂等大宗散雜貨。一般需要提供港口裝卸率。
f.i.l.o條款(free in liner out)
管卸不管裝。船東不負責(zé)裝貨、但負責(zé)卸貨。在這一條款下，船舶所有人在裝貨港只負責(zé)在艙內(nèi)收貨，裝貨費用由承擔(dān)人負責(zé)，而在卸貨港所發(fā)生的費用則用船舶所有人負責(zé)。這一條款主要適用于鋼材等件雜貨。
l.i.f.o條款(liner in free out)
管裝不管卸。船東只負責(zé)裝貨、不負責(zé)卸貨。按照該條款，在裝貨港由船舶所有人支付裝貨費，在卸貨港船舶所有人只負責(zé)艙內(nèi)交付貨物，而卸貨費則由承租人負擔(dān)。這個條款比較少用到。
f.i.o.s.t條款(free in out, stowed, trimmed)
不管裝卸及理艙平艙費。該條款與班輪條款完全相反，船東不負責(zé)有關(guān)裝卸的所有費用所有雇傭裝卸工人及有關(guān)的裝卸費用均由承租人負擔(dān)，在這一條款之下，裝運大件貨物所產(chǎn)生的綁扎費及需要的綁扎材料，也應(yīng)該由承租人承擔(dān)。不過，為了避免不必要的爭議，在運輸大件貨時，合同中應(yīng)訂明“綁扎”(lashed)的字樣，以表明船舶所有人不負責(zé)綁扎費。同樣，如果在上述規(guī)定后加上“墊艙”(dunnages)的字樣，表明船舶所有人除了不負責(zé)上述費用之外，還不負責(zé)墊艙費用。