政府支持對可持續(xù)航空燃料目標至關(guān)重要：達美航空首席執(zhí)行官
達美航空首席執(zhí)行官表示，如果該行業(yè)要實現(xiàn)到 2030 年使用 10% 可持續(xù)航空燃料 (saf) 的目標，政府的支持至關(guān)重要。
許多航空公司已經(jīng)做出了承諾。達美航空的目標是成為世界上第一家碳中和航空公司。
其實現(xiàn)這一目標的里程碑之一是到 2030 年將 10% 的 saf 用于其航班。
當被business traveler詢問在沒有政府支持的情況下到達那里的可能性時，巴斯蒂安很清楚這是必不可少的。
“毫無疑問，除非我們的政府支持并提供商業(yè)途徑，否則我們不會到達那里。我們需要我們的政府介入能源生產(chǎn)者和推動者與 [航空] 行業(yè)之間的差距……因為這種差距在當今的經(jīng)濟學(xué)中是無法彌合的。”
巴斯蒂安接著說：“希爾 [美國國會] 制定了一項立法，以激勵能源生產(chǎn)商投資于可持續(xù)航空燃料。我們相信有一條途徑可以實現(xiàn)這一目標，并希望未來幾個月能在華盛頓獲得批準，因此我們正在與能源部和生產(chǎn)商就這個話題進行密切合作?！?br>維珍航空首席執(zhí)行官 shai weiss 表示同意，并表示要實現(xiàn)這一目標“需要政府發(fā)出信號……我們承諾購買它，但我們應(yīng)該對向我們出售化石燃料行業(yè)的石油巨頭施加更大壓力誰通過這樣做賺了很多錢?！?br>“當然，我們將提供承購協(xié)議并購買燃料，即使是溢價……但我們需要將其從目前的水平擴大 78 倍，到 2030 年達到 10%，這就是這個行業(yè)面臨的問題，不是達美或維珍能解決的問題。我們不是燃料的生產(chǎn)者，我們是用戶，因此政府需要像早期風(fēng)能和太陽能一樣提供激勵措施?！?br>