為什么dhl公司的價(jià)格要高于他們的代理的價(jià)格很多呢
因?yàn)樯钲跇I(yè)務(wù)量大，同樣的固定成本，攤到每個(gè)訂單上的成本會(huì)低很多，報(bào)價(jià)自然會(huì)更便宜，就像內(nèi)地同樣的電器總是比沿海，尤其是珠三角貴，珠三角的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。各種快遞公司都有開店，但在內(nèi)地不一定這么全。這兩個(gè)因素是造成價(jià)格差異的主要原因。
希望能幫到你，謝謝！
都是dhl的。為什么價(jià)格差那么多？？當(dāng)然dhl總部一般是國(guó)際統(tǒng)一價(jià)，也就是原價(jià)。但是代理是從dhl總部開的賬戶，dhl給代理一定的折扣。除此之外，dhl也從香港轉(zhuǎn)運(yùn)。雖然實(shí)際效果比直飛慢兩個(gè)工作日，但是價(jià)格很優(yōu)惠。直飛和中轉(zhuǎn)只有一個(gè)區(qū)別。
國(guó)際快遞費(fèi)用1.國(guó)際快遞的包裹重量分為實(shí)際重量和體積重量，快遞公司會(huì)以兩者重量中較大者作為計(jì)費(fèi)依據(jù)；
2.國(guó)際快遞包裹體積和重量的計(jì)算方法:(長(zhǎng)×寬×高)/5000。注意，這里的長(zhǎng)寬高單位是厘米；
3.國(guó)際快遞包裝的貨物不足0.5kg的，按0.5kg收取；
goods以下貨物按小件、首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5kg，21kg、21kg以上貨物按大件計(jì)費(fèi)；
⒌國(guó)際快遞包裹單貨規(guī)格必須保證:1長(zhǎng)+2高+2寬330cm(每個(gè)快遞公司要求的規(guī)格不一樣)；
【6】國(guó)際快遞包裹單件超過或?yàn)?8kg/件的，必須使用腳卡包裝(原卡卡包裝被部門和國(guó)家拒收)，否則快遞公司將拒收貨物；
7.如果有以下情況的國(guó)際快遞包裹，需要提前訂艙:單件貨物長(zhǎng)度超過330cm單件貨物重量超過68kg單件貨物不超過330厘米，重量不超過68公斤，但一票貨物超過300公斤；
⒏國(guó)際快遞的價(jià)格和關(guān)稅差別很大。當(dāng)您需要寄送快遞包裹時(shí)，請(qǐng)聯(lián)系國(guó)際快遞公司的業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。
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為什么dhl不通知直接退貨
你好，有些國(guó)家dhl是不會(huì)通知退貨的，比如巴西。當(dāng)你裝船時(shí)，你應(yīng)該跟蹤貨物的情況。一般在當(dāng)?shù)貢?huì)有一段時(shí)間，之后會(huì)退貨。如果貨物在當(dāng)?shù)赝嘶兀鷮⒅苯颖煌ㄖo運(yùn)送貨物的貨運(yùn)代理?？赡苁悄愕呢洿鷽]有及時(shí)跟進(jìn)和通知你信息。
dhl國(guó)際快件不投遞會(huì)怎么樣？你能通知我并把它還給我嗎？不可以，要看不送的原因。被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣留了嗎？還是沒有收件人就不能投遞？
正常寄出的東西是不會(huì)退還給你的，除非當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)拒絕要求退貨，這樣會(huì)產(chǎn)生一系列的費(fèi)用。如果已經(jīng)到了目的地國(guó)家，要么被扣留在dhl的當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，要么被當(dāng)成無頭件扔掉。如果您的收件人不在，如果您需要第二次送貨，也有可能產(chǎn)生第二次送貨的費(fèi)用。如果你退貨的話，在這種情況下，你還會(huì)產(chǎn)生退件的費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用不會(huì)便宜。
dhl通關(guān)可以退貨嗎？100%做不到，除非通關(guān)失敗，客人無法提供通關(guān)單據(jù)或者拒絕繳納關(guān)稅，退費(fèi)直接從國(guó)外退回，相當(dāng)于幾倍的派送費(fèi)，運(yùn)費(fèi)由寄件人支付！
dhl德國(guó)包裹退回怎么辦？退貨的原因是什么，通關(guān)還是產(chǎn)品？你是從貨代公司還是dhl發(fā)的貨？貨運(yùn)代理公司通常從香港出口貨物。如果歸還，將歸還香港。如果你仍然需要貨物，你必須從香港進(jìn)口或從香港重新發(fā)送。
我在國(guó)際物流領(lǐng)域。在必要的地方，你可以。
dhl退貨也收運(yùn)費(fèi)嗎？退貨要收運(yùn)費(fèi)。
但是，通常有幾種退貨情況:
1.如果客人不拒絕配合通關(guān)，通關(guān)不完成，過了一定時(shí)間會(huì)強(qiáng)制退回。
2.收件人不愿意支付關(guān)稅(現(xiàn)在dhl可能直接向發(fā)件人收取關(guān)稅)
3.目的地國(guó)不能進(jìn)口此類商品。
其實(shí)你說的這種情況是可以避免的。如果收件人不在，dhl會(huì)電話聯(lián)系你，收件人會(huì)和dhl協(xié)商什么時(shí)候可以發(fā)貨，除非你給的電話是座機(jī)，收件人沒有收到。
dhl對(duì)象返回問題原則上，在這種情況下你不應(yīng)該支付進(jìn)口稅(由中國(guó)征收)，前提是貨物的進(jìn)口申報(bào)不是在西班牙完成的。只要不是在西班牙完成進(jìn)口申報(bào)，貨物仍然在西班牙關(guān)境之外(國(guó)界之內(nèi))，那么嚴(yán)格來說不算進(jìn)口；但是這種情況退回到中國(guó)海關(guān)后，實(shí)際操作要看你的報(bào)關(guān)公司怎么申報(bào)，或者怎么提供證據(jù)證明你的貨物是“出口后退運(yùn)”而不是“出口后復(fù)運(yùn)”。我之前在dhl北京公司處理過多次類似情況，針對(duì)你的情況向海關(guān)做了“非單”申報(bào)，并提供了出口商的解釋原件和國(guó)外進(jìn)口商的解釋。其他的文件我都記不清了，總之。
然而，深圳海關(guān)和北京海關(guān)的運(yùn)作方式可能不同。我就把過去的做法說一下，供你參考。
至于運(yùn)費(fèi)，應(yīng)該由同意退貨的一方支付。如果你作為一個(gè)出口商，愿意在西班牙海關(guān)退貨，只能自己掏錢。如果dhl不通知你就直接退掉他們，那就不是你了。我不知道是誰(shuí)。
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