1，純電動汽車充一次電能跑1000公里是真的嗎2，再過幾年汽車充一次電能跑1000公里3，有沒有電動汽車續(xù)航達1000公里的4，電動汽車續(xù)航能力這幾年提升了多少5，有沒有續(xù)航一千公里的電動汽車1，純電動汽車充一次電能跑1000公里是真的嗎
目前不是真的，現(xiàn)在最新生產(chǎn)的電動汽車續(xù)航里程最大都在600公里以下，400公里的較多。e6綜合路況能跑230公里左右，如果想耗光電的話應該250公里多。
2，再過幾年汽車充一次電能跑1000公里
純電動汽車(bev)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。根據(jù)提問人對電動汽車能跑1000公里，目前還沒得到權(quán)威的結(jié)果。
3，有沒有電動汽車續(xù)航達1000公里的
現(xiàn)在電動汽車續(xù)航達1000公里的估計還沒有、等以后石墨烯聚合材料電池進入市場可能可以解決電動汽車續(xù)航達1000公里。目前還么有，已知最高的，特斯拉500.騰勢400北汽360，但都是官方標注數(shù)據(jù)，實際達不到。一般在官方標注80%的樣子。
4，電動汽車續(xù)航能力這幾年提升了多少
那就得看什么品牌的汽車了像比亞迪e6 現(xiàn)在就能達到300公里了 36萬左右 江淮同悅電動版只能達到110公里 7.5萬 雪弗蘭蘭volt 宣傳說電動汽車 但不是純粹的電動汽車 因為他安裝了一個好像有1.8的發(fā)動機 它不驅(qū)動汽車而是為電池充電 光電池跑的話只能跑80公里 綜合起來能跑550公里左右 60萬左右如果未來純電動汽車續(xù)航里程能穩(wěn)定達到300公里以上 并且能把價格降下來還是很有市場前景的 因為它一年的電費才1000到2000塊目前電動汽車續(xù)航能力在100公里-200多公里不等。目前國內(nèi)很多生產(chǎn)電動汽車的廠家宣傳的續(xù)航里程，是試驗值（在特定路況、特定速度下、特定駕駛條件、特定溫度等），另，不排除有夸大宣傳的可能性。續(xù)航能力與電動汽車動力電池容量有關系，目前電池技術(shù)有待突破，電池容量與電池的體積和質(zhì)量成正比，這樣就有一個矛盾：電池太重，里程肯定提不上去，電池太輕，電池的容量就無法做大，提高續(xù)航里程，關鍵還在電池技術(shù)的突破。其實電池技術(shù)突破還在充電方面，如果充電像目前加油一樣方便，續(xù)航里程100公里和200公里倒是無妨。本來電動汽車以目前的技術(shù)就不適合作為長距離的交通工具，在城里作為上下班的交通工具倒是很不錯的選擇，待充電站及充電網(wǎng)絡建得想加油站一樣方便了，可以考慮購買。目前上海已經(jīng)出臺規(guī)劃，個人購買電動汽車，國家補貼6萬，上海補貼4萬，再另免費送牌照（一個上海牌照目前是5萬多），還是很不錯的。去年筆者曾去考察過戴姆勒-奔馳總部（smart型、e級型電動汽車，續(xù)航里程100-150公里，電池功率44kw）、及bmw的電動汽車（mini cooper型），性能和駕駛感覺均不錯，目前大型汽車廠商都在全球各地示范運行，積累運行數(shù)據(jù)。
5，有沒有續(xù)航一千公里的電動汽車
近幾年隨著油價的上漲和環(huán)境污染問題的日益嚴峻許多車企都開始致力于研究新能源汽車，現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)取得了不錯的成績，但是續(xù)航方面仍沒有讓所有人滿意，現(xiàn)在市場上還沒有聽說哪家純電動車能夠持續(xù)續(xù)航1000公里，就連純電動車老大哥特斯拉都沒有做到這一點。然而今天小編給大家說的這款國產(chǎn)車卻做到了，那就是理想智造one。打開百度app，查看更多高清圖片不少人聽到這個名字也是一臉懵，完全不知道是什么品牌，但是相信大家對于汽車之家應該并不陌生，汽車之家的老總就叫做李想，這樣一說你就知道是誰的車了吧。這個品牌成立短短三年的時間就推出了這樣一款續(xù)航1000公里的純電動車，著實是令人感到意外，這輛車馬上就要上市銷售，今天我們就先來了解一下吧。首先在外觀方面這款車的前臉算是比較新穎了，并沒有采用現(xiàn)在非常普遍的封閉式進氣格柵，而是采用了一種方正大氣的網(wǎng)狀型裝飾，再加上車頭上的動態(tài)星環(huán)燈組點亮讓前頭十分的大氣。側(cè)身看起來也是十分的威武，無論是大尺寸輪轂還是犀利的車線都給人一種比較硬派的感覺。如果說這款車的外觀并沒有驚艷到你的話先不要走，可以來看一看它豪華的內(nèi)飾，這款車的內(nèi)飾竟然用了三個超大的液晶顯示屏并聯(lián)，簡直比奔馳還要奢侈。除了12.3英寸的儀表盤和16.2英寸的中控屏外還專門配備了一款12.3英寸的屏幕來供副駕駛娛樂。然而這還不算完，中控臺的下方竟然還有一塊專門作為車輛控制屏的屏幕！高級駕駛輔助、導航、語音交互等等功能應有盡有。再加上不輸普拉多的空間表現(xiàn)讓它的實用性非常的強。當然純電動汽車最重要的還是電池和動力了，這款車動力方面采用了增程式的設計，前后各搭載一臺電機，使整輛車的最大功率達到了240kw，峰值扭矩530n*m，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上甚至不輸于3.0t的六缸渦輪增壓發(fā)動機，再加上1000公里的續(xù)航是不是感到非常的恐怖呢？恐怕上市之后會一舉成為國產(chǎn)電動車型中的老大。只是不知道這樣一款優(yōu)秀的車型售價會在多少，對此你怎么認為呢？歡迎在下方評論。有，techrules-泰克魯斯騰風續(xù)航里程可達到2000公里，在2016年3月1日的日內(nèi)瓦車展亮相。還沒有量產(chǎn)上市。
techrules品牌由泰克魯斯騰風汽車研發(fā)有限公司創(chuàng)立，該公司隸屬于中國至玥騰風科技投資集團有限公司。
泰克魯斯·騰風自主研發(fā)了航空動力增程式電動汽車，該款汽車的動力系統(tǒng)是有別于現(xiàn)有傳統(tǒng)活塞發(fā)動機直驅(qū)、插入式混合動力和純電動汽車的新型增程式動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)-trev，通過微型渦輪軸發(fā)動機與發(fā)電機組成增程器，可以隨時隨地為汽車搭載的電池或超級電容充電，車輪由電機獨立驅(qū)動。trev系統(tǒng)效率高、更環(huán)保、可靠性高、使得整車大幅輕量化，同時解決了傳統(tǒng)汽車熱效率低、污染重等問題，也解決了純電動汽車所面臨的充電難、里程焦慮等問題。目前最牛的比亞迪汽車都沒能續(xù)航1000公里的車，別的車企更不可能有了。目前電動汽車主要都是使用鋰電池作為動力電池供電給車載電機，因為受到鋰電池電能比的限制，目前技術(shù)還達不到驅(qū)動里程1000公里的電動汽車，當前純電動汽車的最高續(xù)航里程已經(jīng)達到了近700公里。所以未來不久一定會突破1000公里大關的。關鍵技術(shù)取決于動力電池的性能提高。