加拿大西海岸港口的碼頭工人罷工進(jìn)入第三天，盡管工會(huì)表示可能會(huì)快速解決，但貨主們已經(jīng)開始為長(zhǎng)時(shí)間罷工做準(zhǔn)備。雇主協(xié)會(huì)周日晚間表示，在短期暫停后，談判定于周一恢復(fù)。
國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)工會(huì)計(jì)劃于7月1日周六早上開始罷工，表示約7500名工人將在大多數(shù)時(shí)間拒絕工作，直到達(dá)成協(xié)議。他們指出，這是近30年來(lái)第一次發(fā)生廣泛的港口罷工，但根據(jù)加拿大勞工法規(guī)定，糧食船只仍在運(yùn)營(yíng)。此外，在上周末，工會(huì)和碼頭運(yùn)營(yíng)商確認(rèn)，在夏季旅游旺季到來(lái)前港口將繼續(xù)為前往阿拉斯加的游輪提供服務(wù)。
此次罷工對(duì)加拿大最繁忙的兩個(gè)港口(溫哥華港和魯珀特王子港)造成很大的影響，同時(shí)還波及了不列顛哥倫比亞省的30個(gè)港口。報(bào)道稱，共有49個(gè)碼頭受到影響，它們合計(jì)占加拿大對(duì)外貿(mào)易和商業(yè)的三分之一。加拿大商會(huì)估計(jì)，每天有超過(guò)6億美元的貨物通過(guò)這些港口。
由于罷工開始于加拿大國(guó)慶日，罷工造成的直接影響比預(yù)期小。專家還指出，由于美國(guó)已進(jìn)入“短工作周”，因此貨物流量相對(duì)較低，而且，7月4日的慶?；顒?dòng)也減少了運(yùn)輸需求，這都很大程度降低了此次罷工帶來(lái)的影響。
一家名為container xchange的集裝箱物流管理平臺(tái)，試圖量化本次罷工對(duì)集裝箱運(yùn)營(yíng)商的直接影響。他們引用來(lái)自marine traffic的數(shù)據(jù)，顯示溫哥華港有超過(guò)150艘船只進(jìn)港，另有55艘船只計(jì)劃進(jìn)港。此外，魯珀特王子港有超過(guò)60艘船只進(jìn)港，另有25艘計(jì)劃進(jìn)港。marine traffic目前顯示溫哥華約有兩打集裝箱船和貨船以及三艘油輪，另有十幾艘船只似乎在港口外的太平洋上，港口官員警告說(shuō)，錨地將滿載，他們不會(huì)允許船只在港區(qū)停留超過(guò) 48 小時(shí)。
container xchange的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官christian roeloffs表示：“罷工可能對(duì)溫哥華和魯珀特王子港港口產(chǎn)生重大影響，這些港口是加拿大對(duì)外貿(mào)易的重要門戶，尤其是與亞洲的貿(mào)易。罷工引起的干擾可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸延遲、擁堵和效率低下，同時(shí)也將影響到依賴供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)行業(yè)和企業(yè)。”
馬士基告知客戶，加拿大兩大鐵路公司均于7月1日起實(shí)施了控制運(yùn)量的措施。據(jù)報(bào)道，加拿大國(guó)家鐵路公司 (cn rail) 已停止接收所有開往西海岸的貨物，而加拿大太平洋鐵路(cpkc)仍接受開往溫哥華的干貨和空箱貨物。專家表示，如果罷工持續(xù)到本周晚些時(shí)候，他們預(yù)計(jì)美國(guó)芝加哥和底特律的產(chǎn)量將開始回升。
不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會(huì)報(bào)告稱，它愿意采取措施解決爭(zhēng)端，其中包括進(jìn)行司法仲裁，但工會(huì)拒絕了這一提議，工會(huì)稱聯(lián)邦政府將會(huì)支持通過(guò)談判解決爭(zhēng)端。到目前為止，加拿大聯(lián)邦政府似乎愿意讓談判在沒有直接干預(yù)的情況下繼續(xù)進(jìn)行。聯(lián)邦調(diào)解機(jī)構(gòu)一直在監(jiān)督談判。
貨物所在地
目的國(guó)家
貨物信息
kg
獲取報(bào)價(jià)