一般放艙之后，指定代理就會(huì)告知截單的時(shí)間。作為發(fā)貨人需要在截單時(shí)間之前提供正確的收發(fā)貨人，通知人，件毛體信息。一旦錯(cuò)過(guò)這個(gè)時(shí)間或者提供錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)，就會(huì)產(chǎn)生額外的費(fèi)用。提供了數(shù)據(jù)之后，指代會(huì)發(fā)提單草件給發(fā)貨人確認(rèn)。但對(duì)于小白，確認(rèn)提單就是一頭霧水，根本不知道要確認(rèn)哪些內(nèi)容。今天這篇文章將為大家講解清楚。
提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條)簡(jiǎn)稱(chēng)b/l，在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門(mén)承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人(可以是出口人也可以是貨代)的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門(mén)提貨(若收貨人手里是小單，則需要向國(guó)內(nèi)貨代換取主單)，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。d/o單是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一。
每家的提單樣本都是各有不同的，但是基本上的內(nèi)容是一樣的。一般在訂艙的時(shí)候，就可以用自己的模板出一個(gè)draft件發(fā)給客戶(hù)提前確認(rèn)，避免截單來(lái)不及和客戶(hù)確認(rèn)。
提單需要確認(rèn)哪些內(nèi)容：
① 發(fā)貨人(shipper)：發(fā)貨人的完整信息(一般和報(bào)關(guān)抬頭一致)
② 收貨人(consignee)：收貨人的完整信息(公司名/地址/郵箱/電話(huà)/稅號(hào)等，需要和客戶(hù)提前確認(rèn)，避免有改單費(fèi))
③ 通知人(notify)：一般是same as consingee (需要和客戶(hù)提前確認(rèn)，看看是否有特殊要求)
④ 船名/航次(vessel/voyage)：和放艙時(shí)的so是否一致
⑤ 啟運(yùn)港(pol)：與合同/so的是否一致
⑥ 目的港(pod)：與合同/so的是否一致
⑦ 嘜 頭(marks)：和我們所提交的嘜頭是否一致
⑧ 件 數(shù)(quantity kind of package)：報(bào)關(guān)清關(guān)提單數(shù)據(jù)一致
⑨ 貨 描(description of packages and goods)：提前和客戶(hù)確認(rèn)(需和艙單一致)
⑩ 毛 重(gross weight)：報(bào)關(guān)清關(guān)提單數(shù)據(jù)一致
? 體 積(measurement)：報(bào)關(guān)清關(guān)提單數(shù)據(jù)一致
? 出單方式：正本還是電放
當(dāng)然國(guó)際貿(mào)易中的是不局限于海運(yùn)，還有空運(yùn)、陸運(yùn)、鐵運(yùn)，不同的運(yùn)輸方式都會(huì)出具和提單一樣性質(zhì)的單據(jù)以便收貨人提貨。對(duì)于不同的運(yùn)輸方式所要重點(diǎn)確認(rèn)的內(nèi)容都是一樣的：
收貨人
發(fā)貨人
通知人
件毛體
品名