國際貨運(yùn)代理中一級代理與二級代理有什么區(qū)別 行業(yè)揭秘！
在網(wǎng)絡(luò)上尋找物流或者物流相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)，時(shí)不時(shí)碰到有貨代業(yè)務(wù)員聲稱自己是一級代理，自家的物流價(jià)格會比其他家的便宜。什么叫一級代理?與二級代理有什么區(qū)別?
一級貨運(yùn)代理：是直接與dhl、fedex等承運(yùn)商合作。而與一級代理商直接合作的貨代，則屬于二級代理商。與二級代理商合作的貨代，則屬于三級代理商。與三級代理商合作的貨代，則屬于四級代理商，以此類推.
二級貨運(yùn)代理：指的是與一級代理商合作代理商。
國際貨代一級代理與二級代理有什么區(qū)別呢?第一快是資費(fèi)上，由于二級代理不是與dhl、fedex等承運(yùn)商合作，因此拿到的優(yōu)惠力度要小一些，收貨價(jià)格比一級代理要高一些。在服務(wù)商，二級代理與一級代理對接，一級代理與承運(yùn)商直接對接，一級代理在貨物的處理上效率更高。
國際貨運(yùn)公司如船公司、航空公司還有國際快遞公司為什么要采用貨運(yùn)代理制度呢？
國際貨運(yùn)代理行業(yè)，也可以理解國際貨運(yùn)中間商、代理商，很多國外企業(yè)、航司在開辟國際路線之后，需要迅速打開中國市場，收到足夠的貨物。如果不招代理商，就很難打開市場，龐大的人力、物力、財(cái)力也是很難承擔(dān)的。
dhl、fedex、ups以及中國郵政等等物流承運(yùn)商，都會在國內(nèi)招聘代理商。
為贏得代理的支持，給代理較低折扣價(jià)發(fā)貨。而代理商，則利用自己的渠道優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、人力優(yōu)勢等等優(yōu)勢，來開辟市場、收取貨物，賺取其中的差價(jià)。對于dhl、fedex等承運(yùn)商來說，能夠低成本、無風(fēng)險(xiǎn)拿到大批量貨物。
對于國際貨運(yùn)代理來說，能夠依托承運(yùn)商給的較低折扣價(jià)，賺取其中的差價(jià)。對于直客來說，能夠以低于dhl、fedex等官方公布價(jià)的價(jià)格收貨，節(jié)省郵寄成本，形成一個(gè)三方共贏的局面。
dhl、fedex等承運(yùn)商的一級代理要求：一級代理的兩個(gè)門檻：
國際貨運(yùn)代理想要成為dhl、fedex等承運(yùn)商的一級代理，有兩個(gè)門檻需要達(dá)到，一個(gè)是企業(yè)的貨運(yùn)資質(zhì)，另一個(gè)是相對應(yīng)的貨量。企業(yè)資質(zhì)方面，是很好獲取的，按照相關(guān)流程去走，基本都能獲得。但是相對應(yīng)的貨量就很難獲取了，需要貨運(yùn)代理提升自己服務(wù)水平、產(chǎn)品競爭力。
另外，dhl、ups等承運(yùn)商的一級代理賬號非常有限，并不是達(dá)到貨量就能獲得，你還得排隊(duì)。等待有多余的賬號給你之后，才能成為一級代理商。這就導(dǎo)致目前市面上，dhl、fedex、ups等國際快遞的一級代理商非常稀少。