鋰電池空運(yùn)物流，能寄鋰電池物流公司
鋰電池空運(yùn)物流到國外需要單個(gè)電池獨(dú)立包裝好，然后在裝箱快遞到國外，只想要求用硬朗的紙箱包裝，太軟的紙箱絕收的!因?yàn)殡姵禺吘鼓莻€(gè)屬于危險(xiǎn)品第九類，包裝和質(zhì)量不合格容易造成重大事故，所以一定要要個(gè)要求各項(xiàng)規(guī)定!
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能寄鋰電池物流公司純電池專線能寄鋰電池物流公司純電池專線是國際物流開發(fā)的國內(nèi)物流企業(yè)為數(shù)不多的電池原品名正規(guī)dg渠道，可承接純電池、鋰電池、帶電產(chǎn)品發(fā)貨，包清關(guān)派送入倉,無需msds證明，與多家航空公司合作，艙位保證，快捷，為您省錢省力， 電池專線可到達(dá)中東、非洲、歐美、加拿大、澳洲等上百個(gè)機(jī)場，擁有龐大服務(wù)點(diǎn)。
能寄鋰電池物流公司運(yùn)輸方式1 空運(yùn)：
空運(yùn)也叫空中運(yùn)輸，一般是比較急用的貨物，要求時(shí)效快的情況下客戶會選擇空運(yùn);空運(yùn)以其迅捷，安全，準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用，但空運(yùn)相對成本較高。
2 海運(yùn)：
海運(yùn)大家都常說的海上漂，意思也就是比較慢，但是由于它的通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，以及對貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長處，加上全球特有的地理?xiàng)l件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。
3 直發(fā)快遞：
快遞作為最快的運(yùn)輸方式，像現(xiàn)在主流的國際快遞dhl,ups,fedex，時(shí)效都是非常快的，不過價(jià)格也根據(jù)承運(yùn)商的不同而不一而足了，在選擇快遞的時(shí)候，就得根據(jù)所寄不同貨物的性質(zhì)以及重量，寄往不同地區(qū)來選擇更合適的快遞。
4 陸運(yùn)：
隨著一帶一路政策的提出，我國對跨境電商的扶持力度也越來越大，中歐班列的出現(xiàn)為大家新添了一種選擇方式，這一種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)在于，我們的貨物直接由鐵路運(yùn)輸?shù)侥康牡?，?dāng)然時(shí)效上也略久，費(fèi)用相對來說也較便宜一些。
5 空加派：
現(xiàn)在又有了空加派的運(yùn)輸方式，也就是說先空運(yùn)運(yùn)到當(dāng)?shù)?，接著再由?dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫，這種方式時(shí)效(prescription)快，比直發(fā)快遞又稍微慢一些，但是可以免預(yù)約入庫;現(xiàn)在市面上的空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關(guān)稅預(yù)付費(fèi)用等。
6 海外倉：
如果您在國外有租賃海外倉，也可以考慮(consider)海外倉調(diào)撥的方式，您可以先發(fā)貨到海外倉，這樣可以同時(shí)做fba和海外倉，當(dāng)你有需要的時(shí)候就可把海外倉的貨調(diào)到fba倉，也不用再清關(guān)。
國際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法1.計(jì)費(fèi)重量單位：
國際快遞行業(yè)一般以每0.5kg(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。
2.首重與續(xù)重：
國際快遞貨品的寄遞以第一個(gè)0.5kg為首重(或起重)，每增加0.5kg為一個(gè)續(xù)重。
通常起重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高。
3.實(shí)重與材積：
是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重;
當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。
4.計(jì)費(fèi)重量：
按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的計(jì)算。
5.包裝費(fèi)
一般情況下，快遞公司是免費(fèi)包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如，衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費(fèi)用的。包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣。
6.通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：
a) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：
首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)
例如：7kg貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：
20+(7×2-1)*9=137 (元)
b) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列
公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下：
規(guī)則物品： 長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(kg)
不規(guī)則物品： 最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(kg)
c) 國際快遞有時(shí)還會加上燃油附加費(fèi)
比如此時(shí)的燃油附加費(fèi)為9%，還需要在公式(a)的結(jié)果加上：運(yùn)費(fèi)×9%
燃油附加費(fèi)計(jì)一般會同運(yùn)費(fèi)一起打折
7.總費(fèi)用：
總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用+其它不確定費(fèi)用