夏威夷空運(yùn)科納機(jī)場(chǎng)介紹
鬼冢承次科納國(guó)際機(jī)場(chǎng)keāhole（iata：koa，icao：phko，faalid：koa）位于夏威夷島'我，在kalaoa cdp，夏威夷'我縣，夏威夷'我，美國(guó)。機(jī)場(chǎng)提供順風(fēng)而下，或西方夏威夷“我的島嶼，其中包括鎮(zhèn)科納和的度假勝地北科納和南方卡哈拉地區(qū)。它被列入聯(lián)邦航空管理局（faa）2017 - 2021年綜合機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)計(jì)劃，其中它被歸類(lèi)為小型樞紐主要商業(yè)服務(wù)設(shè)施。
鬼冢承次科納國(guó)際機(jī)場(chǎng)
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：koa國(guó)際民航組織：phkofaalid：koa
概要
機(jī)場(chǎng)類(lèi)型民用
操作者夏威夷交通部
供應(yīng)kailua-kona，夏威夷
位置夏威夷卡勞阿
輪轂的mokulele航空公司
海拔47英尺/ 14米
坐標(biāo)19°44'20“n156°02'44”w
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
17/35 11000 3,353 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2014年）
飛機(jī)運(yùn)營(yíng)：129898
乘客：2807118
貨物（美噸）：103675
基于飛機(jī)：48
歷史
大部分的跑道是建立在一個(gè)相對(duì)較新的熔巖流：在1801胡“鵝湖”é從流動(dòng)hualālai。這種流動(dòng)延伸海岸線出的估計(jì)1英里（1.6公里），加入一些4公里2的土地（1.5平方mi）島和創(chuàng)建keāhole點(diǎn)。新機(jī)場(chǎng)于1970年7月1日開(kāi)通，一條6500英尺（2.0公里）的跑道;之前較小的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)改建為舊科納機(jī)場(chǎng)州立游樂(lè)區(qū)。
bechtel公司的施工人員在13個(gè)月內(nèi)使用了300萬(wàn)磅的炸藥來(lái)平整熔巖流（其中充滿了熔巖管）。
在第一個(gè)全年，有515,378名乘客通過(guò)新的露天熱帶式航站樓。在著陸和起飛期間，可以看到附近的夏威夷天然能源實(shí)驗(yàn)室（nelha）的水產(chǎn)養(yǎng)殖池塘和太陽(yáng)能實(shí)驗(yàn)。
它最初被稱(chēng)為ke-āhole機(jī)場(chǎng)，因?yàn)楦浇l(fā)現(xiàn)了'hole魚(yú)（kuhlia sandvicensis）。
跑道延伸到11,000英尺是在1994年，使其成為繼檀香山之后夏威夷群島中最大的。它于1993年成為keāhole-kona國(guó)際機(jī)場(chǎng);1997年，它成為了keāhole的科納國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
2017年1月1日，機(jī)場(chǎng)在keāhole更名為ellison onizuka kona國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以紀(jì)念在科納出生和長(zhǎng)大的墮落宇航員ellison onizuka。
日本航空公司于1996年開(kāi)始的科納 - 東京航班于2010年結(jié)束，但于2017年9月恢復(fù)，一度只有一次定期國(guó)際航班（前往溫哥華）。夏威夷航空公司向美國(guó)交通部（usdot）申請(qǐng)了從科納到東京羽田機(jī)場(chǎng)的直達(dá)航班申請(qǐng)，在日本航空公司于2010年結(jié)束飛往成田機(jī)場(chǎng)的航班后恢復(fù)了這兩個(gè)城市之間的聯(lián)系。美國(guó)部盡管西夏威夷的居民提供支持，但交通局（usdot）拒絕了該航空公司的申請(qǐng)。2013年10月23日，夏威夷航空公司宣布，在該航空公司被拒絕飛往該航線以支持達(dá)美航空公司的西雅圖至羽田航空公司后，他們將重新向美國(guó)交通局（usdot）申請(qǐng)不間斷的科納 - 羽田航班。2016年7月8日，夏威夷航空公司宣布，在美國(guó)運(yùn)輸部于5月授予夏威夷航空公司航線后，他們將于2016年12月20日開(kāi)始直航kona-haneda航班。
設(shè)施和飛機(jī)機(jī)場(chǎng)的前控制塔于2014年拆除）登上夏威夷航空公司波音717的乘客keāhole的ellison onizuka kona國(guó)際機(jī)場(chǎng)占地2,700英畝（1,100公頃），海拔高于平均海平面47英尺（14米）。它有一條瀝青跑道，17 / 35,11,000乘150英尺（3,353 x 46米）。
夏威夷的州政府'我工作的設(shè)施跑道，并沿著機(jī)場(chǎng)客，貨運(yùn)和郵件，機(jī)場(chǎng)保障，以及通用航空的東部邊緣單小樓的候機(jī)大樓。
科納國(guó)際機(jī)場(chǎng)是夏威夷群島中唯一一個(gè)主要用于飛機(jī)和飛機(jī)乘客的機(jī)場(chǎng)?？萍{國(guó)際每天看到717，737，757，767，a321，a330和777架飛機(jī)，以及較小的島嶼間的飛機(jī)，和一般的民營(yíng)航空。機(jī)場(chǎng)航站樓是一個(gè)漫無(wú)邊際的露天建筑群。在hawai'i的其他機(jī)場(chǎng)將其碼頭轉(zhuǎn)換為帶有自動(dòng)噴射式系統(tǒng)的多層建筑后很久，hawaiian airlines仍然可以使用他們的dc-9艦隊(duì)的尾錐在kailua-kona出口。
2005年制定了環(huán)境影響聲明，增加了第二條跑道。2009年，美國(guó)空軍調(diào)查建造了第二條3,950英尺（1,200米）的跑道。這將用于在短跑道上練習(xí)著陸的c-17軍用貨機(jī)。雖然11,000英尺（3,353米）的跑道允許飛往日本和芝加哥，但它是夏威夷唯一擁有單一跑道的主要機(jī)場(chǎng)。
在截至2007年5月31日的一年中，該機(jī)場(chǎng)擁有150,624架飛機(jī)，平均每天412架：50％的通用航空，22％的預(yù)定商用，15％的空中出租車(chē)和13％的軍用。隨后在這個(gè)機(jī)場(chǎng)安裝了59架飛機(jī)：68％的單引擎，14％的多引擎，14％的直升機(jī)，2％的滑翔機(jī)和3％的超輕型飛機(jī)。
機(jī)場(chǎng)有兩個(gè)登機(jī)口區(qū)域：1號(hào)航站樓有1-5號(hào)登機(jī)口，行李提取物a2號(hào)航站樓有6-10號(hào)登機(jī)口，其中有行李領(lǐng)取處b.
航空公司和目的地乘客航空公司目的地
加拿大航空 季節(jié)性：溫哥華（2018年12月14日開(kāi)始）
阿拉斯加航空公司 奧克蘭，波特蘭（俄勒岡州），薩克拉門(mén)托（2018年12月20日開(kāi)始），圣地亞哥，舊金山，圣何塞（加利福尼亞州），西雅圖/塔科馬季節(jié)性：安克雷奇，貝靈厄姆
美國(guó)航空 洛杉磯，鳳凰城 - 天空港季節(jié)性：達(dá)拉斯/沃思堡
達(dá)美航空 洛杉磯，西雅圖/塔科馬
夏威夷航空公司 檀香山，卡胡盧伊，利胡埃，東京 - 羽田季節(jié)性：洛杉磯，奧克蘭
日本航空 東京成田機(jī)場(chǎng)
科納班車(chē) 憲章：奧克蘭
mokulele航空公司 檀香山，卡胡盧伊，卡普魯亞
美國(guó)聯(lián)合航空公司 丹佛，洛杉磯，舊金山
西捷 季節(jié)性：溫哥華
貨物航空公司目的地
阿羅哈航空貨運(yùn) 希洛，檀香山，卡胡盧伊
kalitta air 檀香山
ups航空公司 檀香山，卡胡盧伊，安大略省
統(tǒng)計(jì)熱門(mén)目的地koa最便宜的國(guó)內(nèi)航線（2017年2月 - 2018年1月）秩市乘客運(yùn)營(yíng)商
1 檀香山，hi 753950 夏威夷，島嶼，mokulele
2 加利福尼亞州洛杉磯 249930 美國(guó)，達(dá)美，夏威夷，美國(guó)
3 西雅圖/塔科馬，華盛頓州 154740 阿拉斯加，三角洲
4 卡胡盧伊，hi 150140 夏威夷人，mokulele
五 加利福尼亞州舊金山 121130 美國(guó)，維珍美國(guó)
6 亞利桑那鳳凰城 52730 美國(guó)
7 加利福尼亞州奧克蘭 47330 阿拉斯加，夏威夷
8 lihue，hi 32410 夏威夷
9 俄勒岡州波特蘭市 24,610 阿拉斯加州
10 丹佛，co 23980 聯(lián)合的
事故和事故1977年8月25日，一架air cargo hawaii雙渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)short sc.7 skyvan在試圖降落在keahole機(jī)場(chǎng)時(shí)墜毀并焚燒。飛行員和乘客遇難。墜機(jī)發(fā)生在跑道前約1.5英里（2.4公里）處。1989年9月10日，由于右發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，aero commander 680的飛行員正在17號(hào)跑道上緊急著陸。他在跑道西南約0.25英里（0.4公里）處墜毀。一個(gè)死亡和一個(gè)嚴(yán)重的傷害。