很多亞馬遜賣家都有找貨運(yùn)代理進(jìn)行跨境運(yùn)輸?shù)慕?jīng)歷，一些中小規(guī)模的貨物基本上不會自己找船公司訂艙，這時可能就會選擇尋找無船承運(yùn)人。那么，什么是無船承運(yùn)人呢？
無船承運(yùn)人即nvocc，英文全稱是non-vessel-operating common carrier，是指貨運(yùn)代理沒有自己的船但是仍可以以承運(yùn)人的身份運(yùn)輸賣家的貨物， 通常也被稱為海洋承運(yùn)人。在集裝箱的運(yùn)輸過程當(dāng)中，主要是負(fù)責(zé)貨物的攬收、裝柜、內(nèi)陸運(yùn)輸、拆柜、中轉(zhuǎn)站等業(yè)務(wù)，并不直接涉及船舶本身的經(jīng)營。
無船承運(yùn)人（nvocc）擔(dān)任哪些具體的角色？
01提供運(yùn)輸服務(wù)
于公眾而言，它提供運(yùn)輸服務(wù)。無船承運(yùn)人承運(yùn)本國與外國之間通過水路運(yùn)輸?shù)呢浳铩?br>02不涉及船舶經(jīng)營
無船承運(yùn)人不實際操作提供運(yùn)輸?shù)拇?，亦不涉及船舶本身的?jīng)營。
03負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸和費用
在直達(dá)運(yùn)輸?shù)那闆r下，無船承運(yùn)人還負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸并支付內(nèi)陸運(yùn)輸費用。
04其他服務(wù)內(nèi)容
無船承運(yùn)人除提供海運(yùn)服務(wù)以外，還向客戶提供其他國際物流服務(wù)，例如空運(yùn)、卡車派送或尾端服務(wù)。
無船承運(yùn)人（nvocc）主要服務(wù)流程
01訂立合同，簽發(fā)單據(jù)
作為承運(yùn)人，與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)（提單、運(yùn)單），并對從接受貨物地點到目的地交付貨物地點的運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
02制定運(yùn)輸計劃
作為總承運(yùn)人組織貨物全程運(yùn)輸，制定并實施全程運(yùn)輸計劃。
03洽定運(yùn)輸工具
根據(jù)托運(yùn)人要求及貨物的具體情況，與實際承運(yùn)人洽定運(yùn)輸工具（訂艙）。
04運(yùn)輸過程手續(xù)辦理
從托運(yùn)人手中接收貨物，組織安排或代辦到出口港的運(yùn)輸，訂立運(yùn)輸合同(以本人的名義)，并把貨物交給已訂艙的海運(yùn)承運(yùn)人。在上述交接過程中，代貨主辦理報關(guān)、檢驗、理貨等手續(xù)。如有必要，辦理貨物儲存和出庫業(yè)務(wù)。
05貨物送達(dá)交付
在目的港從海運(yùn)承運(yùn)人手中接受貨物后，向收貨人交付貨物。
注冊成為無船承運(yùn)人（nvocc）的驅(qū)動因素通常有哪些？
01直接與船司簽訂合約，降低成本
獲得fmc無船承運(yùn)人執(zhí)照或注冊的驅(qū)動因素之一，往往在于能直接與船司簽訂海運(yùn)合約，能靈活地制定自己的海運(yùn)費價格，而對昂貴的運(yùn)輸代理費進(jìn)行協(xié)商，同時可以起到降低海運(yùn)費成本的能力。
02簽發(fā)提單，安全可靠
合法合規(guī)地從事美國無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)，為托運(yùn)人簽發(fā)可靠的提單，提高企業(yè)美線業(yè)務(wù)運(yùn)營能力，保障托運(yùn)人貨物的安全可靠。
03官方認(rèn)證，靠譜承運(yùn)
為客戶和供應(yīng)商提供證明，要成為無船承運(yùn)人，該公司必須是經(jīng)美國聯(lián)邦海事委員會（fmc) 認(rèn)證的海洋運(yùn)輸服務(wù)提供商，并被列入聯(lián)邦海事委員會的無船承運(yùn)人(nvocc) 官方名單和聯(lián)邦海事委員會的官方認(rèn)可的無船承運(yùn)人運(yùn)價名單。
nvocc會在fmc的監(jiān)管下，忠實履行的責(zé)任和義務(wù)
01遵守規(guī)定
無船承運(yùn)人必須遵守美國航運(yùn)法和美國聯(lián)邦海事委員會（fmc）的規(guī)定。
02通過fmc注冊
美國以外的無船承運(yùn)人必須正式通過fmc注冊。
03購買海運(yùn)bond
無船承運(yùn)人必須購買美國fmc海運(yùn)bond即保證金，沒有買bond等價于沒有在美國海關(guān)備案。
04公布fmc運(yùn)價表
無船承運(yùn)人必須登記、公布并保存一份fmc運(yùn)價表，其中包含適用于其海運(yùn)費率的所有規(guī)則和條款。