隨著國內(nèi)電子商務(wù)市場日漸飽和，越來越多的電商人開始向海外市場拓展。無論是何種類型的電商，物流支持都是必不可少的，而跨境物流則指國際范圍內(nèi)的物流，在海運(yùn)或空運(yùn)的幫助下，將商品從一個(gè)國家或地區(qū)運(yùn)送到另一個(gè)國家或地區(qū)，完成國際交易。那么，下面一起了解下跨境專線物流的特點(diǎn)。
首先，語言溝通問題是跨境物流的一個(gè)難點(diǎn)。貨物需要安全地從一個(gè)國家運(yùn)送到另一個(gè)國家，在途中貨物需要通過很多國家的海關(guān)。為了順利通關(guān)，貨物的標(biāo)簽必須具備多種語言版本。
其次，跨境物流時(shí)間較長，存在稅收問題。這與國內(nèi)物流運(yùn)輸不同，國際稅率政策也不盡相同，出現(xiàn)問題時(shí)處理起來更為復(fù)雜。
第三，跨境物流的服務(wù)功能單一，服務(wù)定位窄。很多跨境電商或企業(yè)只具有單一的運(yùn)輸方式，服務(wù)功能選擇性較小，無法滿足客戶的需求，缺乏競爭力。
第四，物流形式多樣化。由于跨境物流需要經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)環(huán)節(jié)的物流形式也有多種，通關(guān)可以根據(jù)海、陸、空、專線來判斷。
第五，地域或行業(yè)之間的競爭比起國內(nèi)更為激烈，因而跨行業(yè)競爭較少?？缇澄锪餍袠I(yè)雖然競爭對手眾多，但因?yàn)橘Y金實(shí)力、管理水平和技術(shù)才能的局限，在全國物流市場的競爭特征是一定區(qū)域內(nèi)企業(yè)之間的競爭。
第六，服務(wù)功能單一，增值服務(wù)少，同質(zhì)化競爭加劇，在競爭中缺乏亮點(diǎn)和優(yōu)勢。大多數(shù)跨境物流企業(yè)只能提供海運(yùn)或空運(yùn)物流服務(wù)，只能提供有限的多式聯(lián)運(yùn)和跨境物流企業(yè)，處于同一地位。在提供跨境物流服務(wù)方面，除了傳統(tǒng)的報(bào)關(guān)、訂票等服務(wù)外，基本沒有提供優(yōu)化的綜合物流服務(wù)的設(shè)計(jì)，所以同質(zhì)化競爭的問題比較嚴(yán)重。
以上介紹的就是跨境專線物流的特點(diǎn)的相關(guān)知識(shí)，不過值得提醒的是，能夠提供多式聯(lián)運(yùn)和滿足客戶不同需求的跨境物流企業(yè)還比較稀少，在提供跨境物流服務(wù)的過程中，除了基本的報(bào)關(guān)、訂艙服務(wù)外，提供運(yùn)輸方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)和綜合物流服務(wù)的企業(yè)較少，因此同質(zhì)化競爭現(xiàn)象比較嚴(yán)重。