利用云端技術，可整合中國—東盟區(qū)域內(nèi)各國口岸物流平臺數(shù)據(jù)
“隨著中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作不斷推進，國際物流合作成為雙方建設經(jīng)貿(mào)便利化的重要內(nèi)容。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進當日提出，中國與東盟下一步應創(chuàng)新物流發(fā)展模式，整合國際物流資源，攜手建設區(qū)域“網(wǎng)上絲綢之路”。
新加坡勁升邏輯有限公司中國區(qū)總經(jīng)理陳福成說，目前世界各國、各區(qū)域逐步構建物流口岸“單一窗口”國際電子貿(mào)易平臺，在搭建國際信息物流平臺基礎上，實現(xiàn)合作區(qū)域內(nèi)各國物流數(shù)據(jù)互通，降低國際物流成本。
陳福成介紹，目前其所在的新加坡勁升邏輯有限公司已研發(fā)出cets國際電子貿(mào)易服務平臺定位技術。cets滿足全球貿(mào)易“合規(guī)連接”單一窗口需求，利用云端技術，可整合中國—東盟區(qū)域內(nèi)各國口岸物流平臺數(shù)據(jù)，將動態(tài)物流數(shù)據(jù)信息及時傳輸至貿(mào)易進口方。
“新加坡物流企業(yè)有豐富的業(yè)務經(jīng)驗和技術，未來希望與中國及其他東盟各國展開全方位合作，共同推進區(qū)域內(nèi)物流發(fā)展，抓緊‘一帶一路’建設帶來的商機。”陳福成說。
廣西壯族自治區(qū)政府副主席陳剛當日表示，廣西作為中國對接東盟窗口，目前正在加速完善物流基礎設施建設，打造中國面向東盟國際大通道。目前，廣西已實現(xiàn)與東盟十國航線全覆蓋，形成“東盟國家通”空中網(wǎng)絡格局；北部灣港已與世界100多個國家和地區(qū)、200多個港口通航，擁有集裝箱班輪航線40條，出海通關網(wǎng)絡已初步形成。
陳剛說，廣西希望與東盟各國推進產(chǎn)能合作，促進中國—東盟人員往來，助推中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級版建設。在此過程中，“互聯(lián)網(wǎng)、電子商務的迅猛發(fā)展可有效解決傳統(tǒng)商品貿(mào)易面臨的諸多問題，提升交易效率、擴大貿(mào)易規(guī)模?！睆V西將以“一帶一路”建設為契機，深化中國—東盟物流合作。
廣西物流與采購聯(lián)合會會長戴毅建議，廣西下一步應搭建一個跨區(qū)域、開放共享的物流資源要素整合平臺，實現(xiàn)資源高效配置與整合，提升物流業(yè)信息化、標準化和智能化水平，與東盟各國共同開啟“智慧物流”發(fā)展新階段。