截至11月30日，因?yàn)檠诱`滯留在德班和開普敦兩大港口錨地及外海等待靠泊的集裝箱貨量，已經(jīng)遠(yuǎn)超10萬個貨柜的數(shù)量，累計被堵的集裝箱船舶已經(jīng)超過100艘！
國家性的物流危機(jī)
近日，南非貨運(yùn)代理協(xié)會（saaff）發(fā)布題為《addressing our national logistics crisis: a message from saaff》的公開信！
該協(xié)會在公開信中強(qiáng)調(diào)：“我們港口的物流瓶頸（擁堵）已經(jīng)達(dá)到了一個臨界點(diǎn)！這是一個國家性的物流危機(jī)（“national logistics crisis”）。
南非貨運(yùn)代理協(xié)會（saaff）同時指出，港口和鐵路的運(yùn)營公司transnet是造成港口擁堵的主要原因之一。
目前transnet 正在積極尋求應(yīng)對這一嚴(yán)峻形勢的解決方案，已計劃在未來三個月內(nèi)將 2 號碼頭的集裝箱處理能力從2500個集裝箱/天提高到4000個集裝箱/天。同樣，1號碼頭的處理能力也計劃從每天1200個集裝箱增加到每天1500個集裝箱。
此外，transnet還宣布暫停對進(jìn)入其理查德灣港口的卡車進(jìn)行貨物處理。只有運(yùn)往指定船只的卡車才會接受處理和清關(guān)，因?yàn)橛捎诜e壓，超過10萬輛卡車在南非港口附近聚集。