什么是多式聯(lián)運？
由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運來共同完成的運輸過程，統(tǒng)稱為“復(fù)合運輸”，我國習(xí)慣上稱之為多式聯(lián)運。其中國際多式聯(lián)運根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》有關(guān)規(guī)定，一般是指：按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸方式。而中國海商法對于國內(nèi)多式聯(lián)運的規(guī)定是，必須有一種方式是海運。
多式聯(lián)運以門到門全程運輸為主要特點，在整個運輸途中使用的是同一個集裝箱，不用換裝，可有效降低貨物損壞的風(fēng)險性，縮短貨運時間，減少運輸成本，運輸質(zhì)量和效率得到保證。
同時，多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空等運輸方式，由于在國際貿(mào)易中85%左右的貨物是通過海運來完成的，因此海運在國際多式聯(lián)運中占主導(dǎo)地位。值得一提的是，多式聯(lián)運中必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人承擔(dān)或組織完成全程聯(lián)運任務(wù)。
此外，多式聯(lián)運采用一次托運、一次付費、一單到底、統(tǒng)一理賠、全程負責(zé)的運輸業(yè)務(wù)方法，可有效提高運輸管理水平，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備功能，將運輸路線合理化、最佳化。