中歐班列貨物運(yùn)輸-新疆出口貨物搭載中歐班列開(kāi)往意大利,節(jié)約了時(shí)間和成本
中歐班列貨物運(yùn)輸|新疆出口貨物搭載中歐班列開(kāi)往意大利,節(jié)約了時(shí)間和成本
新疆出口貨物搭載中歐班列開(kāi)往意大利,節(jié)約了時(shí)間和成本 十月二十一日晚，一列滿載96箱新疆地產(chǎn)貨品的中歐班列從烏魯木齊西站啟程，緩緩離開(kāi)霍爾果斯港，前往西班牙和意大利。此次列車運(yùn)載新疆地產(chǎn)貨物，并以“鐵路快運(yùn)”模式出港，這是霍爾果斯開(kāi)放的第一趟列車。
據(jù)悉，這批貨是由新疆維吾爾自治區(qū)昌吉回族自治州昌吉市企業(yè)生產(chǎn)的番茄醬及樹(shù)脂。該產(chǎn)品中有82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜，貨重1594噸，發(fā)運(yùn)目的地是西班牙；總共有14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨物重240噸，目的地是意大利。
新增設(shè)的“鐵路快運(yùn)”模式，不僅減少了相應(yīng)的轉(zhuǎn)關(guān)電子數(shù)據(jù)申報(bào)環(huán)節(jié)，而且可以更快地得到報(bào)關(guān)通知，節(jié)約了時(shí)間和人力成本。
中歐班列貨物運(yùn)輸|新疆出口貨物搭載中歐班列開(kāi)往意大利,節(jié)約了時(shí)間和成本
為了滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸量，保證港口暢通，霍爾果斯鐵路港口運(yùn)營(yíng)管理科助理經(jīng)濟(jì)專家陳凱強(qiáng)表示，同時(shí)，要不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位的協(xié)調(diào)，加快通關(guān)速度，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門的協(xié)調(diào)，確保港口吞吐量和列車報(bào)關(guān)效率的提高。
horgos海關(guān)監(jiān)管三科一級(jí)行政執(zhí)法專員athouhauaiahuahourahalek說(shuō)，新疆本地班列的開(kāi)通進(jìn)一步拓寬了中歐班列的路網(wǎng)，尤其在鐵路快通模式的加持下，“新疆制造”能更快地“走出去”，為疆內(nèi)企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易提供了動(dòng)力，同時(shí)也是推動(dòng)新疆由路網(wǎng)末梢逐漸走向西部開(kāi)放前沿的基礎(chǔ)。
目前，經(jīng)由霍爾果斯鐵路口岸已達(dá)50個(gè)，輻射格魯吉亞、德國(guó)、波蘭等18個(gè)國(guó)家45座城市。