今年進(jìn)入秋季后，盡管有許多報(bào)道稱今年的進(jìn)口量疲軟，費(fèi)率下降，但美國(guó)港口的集裝箱進(jìn)口量加速增長(zhǎng)，打破了大多數(shù)人的預(yù)期，也打破了歷史上旺季后進(jìn)口量下降的慣例。物流數(shù)據(jù)平臺(tái)descartes的劇美國(guó)月度集裝箱進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示出令人驚訝的增長(zhǎng)勢(shì)頭，而美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)會(huì)（national retail federation，nrf）則警告說(shuō)，2023年的零售進(jìn)口量可能已經(jīng)到達(dá)頂峰。
descartes強(qiáng)調(diào)，從9月到10月，不僅進(jìn)口量有所增加，而且進(jìn)口額也比2019年10月高，接近疫情期間水平。10月，美國(guó)進(jìn)口集裝箱超230萬(wàn)箱，環(huán)比增長(zhǎng)4.7%，同比增長(zhǎng)近4%，比2019年10月增長(zhǎng)了11%以上。10月份，美國(guó)前10大港口中有6個(gè)港口的進(jìn)口量增長(zhǎng)，全年總體進(jìn)口量增長(zhǎng)速度接近2019年的水平。
descartes相關(guān)人員介紹到，反常的增長(zhǎng)使得進(jìn)口集裝箱數(shù)量高于2019年水平，與年底預(yù)期的下降背道而馳。不過(guò)，全美零售聯(lián)會(huì)報(bào)告稱，其會(huì)員的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)有了大部分假日季商品，因此，該聯(lián)會(huì)在全球港口跟蹤報(bào)告中預(yù)測(cè)，美國(guó)主要港口的進(jìn)口量將逐漸回落，第四季度的零售進(jìn)口量將達(dá)到565萬(wàn)teu，低于第三季度的590萬(wàn)teu。但他們同時(shí)指出，9月是自2022年10月以來(lái)零售進(jìn)口量首次達(dá)到200萬(wàn)teu的月份。nrf還預(yù)測(cè)，在2023年零售進(jìn)口量連續(xù)10個(gè)月下降之后，零售進(jìn)口量將開(kāi)始超過(guò)去年同期水平。他們認(rèn)為，11月份將是自2022年6月以來(lái)首個(gè)進(jìn)口量同比增長(zhǎng)的月份。他們預(yù)計(jì)本月的零售進(jìn)口量將比去年同期增長(zhǎng)近6%，并預(yù)計(jì)同比增幅將持續(xù)到2024年。他們預(yù)測(cè)，2023年的總體銷量將比去年下降13.5%，比2021年創(chuàng)下的紀(jì)錄低14%以上。