美國空運(yùn)杰克遜機(jī)場(chǎng)介紹
jackson-medgar wiley evers國際機(jī)場(chǎng)（iata：jan，icao：kjan，faalid：jan）是位于密西西比州杰克遜市的一個(gè)城市擁有的軍用機(jī)場(chǎng)，位于杰克遜以東6英里（9公里）處。珠江。
它服務(wù)于商業(yè)，私人和軍事航空。它以前密西西比州naacp實(shí)地秘書medgar evers的名字命名，由杰克遜市機(jī)場(chǎng)管理局（jmaa）管理，該機(jī)構(gòu)還監(jiān)督杰克遜西北部hawkins field（hks）的航空活動(dòng)。2011年3月，杰克遜埃弗斯國際機(jī)場(chǎng)在國際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)（aci）進(jìn)行的全球消費(fèi)者調(diào)查中排名第8。這是美國唯一一家進(jìn)入前十名的機(jī)場(chǎng)。
jackson-medgar wiley evers
iata：jan國際民航組織：kjanfaalid：jan
摘要
機(jī)場(chǎng)類型民用
所有者杰克遜市
操作者杰克遜市機(jī)場(chǎng)管理局
供應(yīng)杰克遜，密西西比州
地點(diǎn)杰克遜，密西西比州，美國
海拔346英尺/ 105米
坐標(biāo)32°18'40“n090°04'33”w
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
16l / 34r 8500 2591 瀝青
16r / 34l 8500 2591 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2013年）
飛機(jī)運(yùn)營50076
基于飛機(jī)26
歷史
現(xiàn)在杰克遜 - 埃弗斯國際機(jī)場(chǎng)于1963年開業(yè)，這是一個(gè)新的機(jī)場(chǎng)，取代自1928年以來杰克遜機(jī)場(chǎng)的霍金斯球場(chǎng)。達(dá)美航空公司的第一次飛行，來自達(dá)拉斯愛田，于1929年降落在霍金斯球場(chǎng)。新機(jī)場(chǎng)被命名為艾倫·湯普森菲爾德（當(dāng)時(shí)是杰克遜市長(zhǎng)，曾幫助獲得機(jī)場(chǎng)的土地），這仍然是機(jī)場(chǎng)建設(shè)用地的名稱。機(jī)場(chǎng)是“杰克遜市機(jī)場(chǎng)”。
根據(jù)杰克遜市議會(huì)2004年12月的決定，機(jī)場(chǎng)名稱于2005年1月22日改為杰克遜埃弗斯國際機(jī)場(chǎng)。
歷史航空服務(wù)查看從2005年7月向東看的西廣場(chǎng)jackson-medgar wiley evers國際機(jī)場(chǎng)主要出發(fā)和售票大廳西南航空公司波音737在杰克遜，2010年9月1973年，達(dá)美航空公司的波音727飛機(jī)直飛亞特蘭大，伯明翰，達(dá)拉斯/英尺。值得，門羅（洛杉磯），蒙哥馬利（al），孟菲斯，meridian（ms），新奧爾良和什里夫波特，后來持續(xù)了一段時(shí)間。在20世紀(jì)80年代中期，達(dá)美727和麥克唐納道格拉斯dc-9直飛亞特蘭大，達(dá)拉斯/沃斯堡，孟菲斯，莫比爾，門羅和什里夫波特。1991年10月，達(dá)美航空公司在亞特蘭大，辛辛那提設(shè)有直達(dá)727，dc-9和麥克唐納道格拉斯md-88。，以及達(dá)拉斯/沃斯堡，以及巴吞魯日，伯明翰，門羅和什里夫波特。達(dá)美航空在20世紀(jì)90年代和21世紀(jì)初減少了航班;到2013年，它只從杰克遜飛往亞特蘭大。
在20世紀(jì)60年代，southern airwaysmartin 404s將杰克遜與納奇茲，維克斯堡，格林伍德，哥倫布，勞雷爾和新奧爾良聯(lián)系起來，但在接下來的十年里，南方航空用dc-9取代了這些。在20世紀(jì)70年代，南有孟菲斯，亞特蘭大，航班格林維爾，密西西比和移動(dòng)，之后卻與合并北環(huán)航空公司在1979年形成共和國的航空公司也只飛到孟菲斯和1984年徹底離開在20世紀(jì)70年代杰克遜有直接康維爾600服務(wù)休斯敦-洲際在德克薩斯州國際航空公司。
在20世紀(jì)80年代，杰克遜的航空服務(wù)保持穩(wěn)定。1979年，frontier airlines將波音737飛機(jī)直接飛往小石城，與丹佛和該航空公司的其他網(wǎng)絡(luò)連接。royale airlines將灣流渦輪螺旋槳飛機(jī)飛往納奇茲和新奧爾良。1984年至1986年間，東方航空公司直飛亞特蘭大和新奧爾良727。美國聯(lián)合航空公司將737飛機(jī)送往孟菲斯，這條路線后來由西北航空公司接管薩博340s;西北航空還開始直接飛往勞雷爾/哈蒂斯堡的渦輪螺旋槳飛機(jī)，后來又啟動(dòng)了杰克遜 - 新奧爾良。美國大陸航空的一家子公司開始了渦輪螺旋槳飛休斯敦 - 洲際，持續(xù)到2013年6月（現(xiàn)在是美聯(lián)航的一部分，使用支線噴氣式飛機(jī)）。1981年，美國航空公司開始直飛達(dá)拉斯/英尺。值得，移動(dòng)，后來納什維爾，使用md-83和波音727。
在20世紀(jì)90年代早期，機(jī)場(chǎng)的名稱變成了“杰克遜國際機(jī)場(chǎng)”，因?yàn)樗袊H航班的設(shè)施（沒有預(yù)定）。它有一個(gè)美國海關(guān)辦事處為國際到達(dá)服務(wù)，并建立了一個(gè)對(duì)外貿(mào)易區(qū)。機(jī)場(chǎng)也歡迎美國航空公司作為新的載體在這段時(shí)間內(nèi)，獲得不間斷的服務(wù)，夏洛特和今后一個(gè)時(shí)期，新奧爾良，后者的服務(wù)是由所有運(yùn)營商消除之前。trans world airlines于1995年開始向圣路易斯提供trans world express服務(wù)，但明年結(jié)束。twa在1996年為stl提供dc-9，通常是dc-9-10。低成本的valujet1994年開始從杰克遜飛往亞特蘭大的dc-9航班，持續(xù)兩年，然后申請(qǐng)破產(chǎn)，并于1997年成為airtran airways.20世紀(jì)90年代中期航空業(yè)的中心輻射系統(tǒng)收緊了許多杰克遜的目的地被淘汰。1995年美國人將杰克遜的服務(wù)降級(jí)為american eagle服務(wù)，僅降至達(dá)拉斯/英尺。值得和納什維爾，后來只到達(dá)拉斯，到2004年達(dá)美航空僅向亞特蘭大和辛辛那提提供服務(wù)，后者僅通過子公司comair。
1997年，西南航空公司開始從巴爾的摩，芝加哥 - 中途島，休斯頓 - 霍比和奧蘭多為杰克遜服務(wù)。西南航空于2014年撤銷所有服務(wù);它于2014年6月7日從機(jī)場(chǎng)起飛。
每年飛機(jī)在jan（1990-2013，包括在內(nèi)）的運(yùn)動(dòng)。來自faa的數(shù)據(jù)。最近的航空服務(wù)2013年，機(jī)場(chǎng)為7,520架商用飛機(jī)提供服務(wù)（每天約20架商用飛機(jī)）;它整體服務(wù)了53,096架飛機(jī)（每天約145架）。
2006年，機(jī)場(chǎng)管理局獲得聯(lián)邦撥款（小型社區(qū)航空服務(wù)發(fā)展），為紐瓦克招募直飛航班，為杰克遜提供紐約市區(qū)的直飛服務(wù)。美國大陸航空公司于2007年9月25日開始從杰克遜到紐瓦克的服務(wù);然而，由于燃料成本高，該路線于2008年夏天終止。美國航空公司芝加哥 - 奧黑爾和杰克遜 - 埃弗斯之間的直飛服務(wù)也是最近停止，但路線已被由美國聯(lián)合航空公司恢復(fù)。
密西西比空軍國民警衛(wèi)隊(duì)的172d空運(yùn)聯(lián)隊(duì)（172 aw）自1963年以來一直在機(jī)場(chǎng)維持一個(gè)空軍國民警衛(wèi)隊(duì)基地，當(dāng)年從附近的霍金斯球場(chǎng)搬遷。172 aw之前曾經(jīng)操作過c-119飛行箱，c-124 globemaster，c-130 hercules，c-141 starlifter，目前飛行的是c-17 globemaster iii。
設(shè)施機(jī)場(chǎng)有一個(gè)l形的終端，斜坡向北延伸。西大廳，門15-19，從售票站的中央部分幾乎直接延伸，而東大廳（1-4號(hào)門）在航站樓另一端向北延伸。在20世紀(jì)80年代，美國聯(lián)合航空公司從6號(hào)門開出航班，幾乎直接在售票柜臺(tái)后面;然而，當(dāng)機(jī)場(chǎng)在20世紀(jì)90年代初進(jìn)行翻新時(shí)，6號(hào)門被改建成了一個(gè)觀景臺(tái)。
該名人堂的密西西比音樂家館館位于機(jī)場(chǎng)。
機(jī)場(chǎng)占地3,381英畝（1,368公頃），海拔346英尺（105米）。它有兩個(gè)跑道，16l / 34r和16r / 34l，每個(gè)8500英尺×150英尺（2591米×46米）的瀝青。
2011年2月安裝了五條新的高速公路：兩條位于東大堂（3號(hào)和4號(hào)大門），三條位于西大堂（15號(hào)，17號(hào)和19號(hào)大門）。最近的改進(jìn)包括一個(gè)新的長(zhǎng)期停車場(chǎng)。
航空公司和目的地航空公司目的地參考文獻(xiàn)
美國之鷹 夏洛特，達(dá)拉斯/沃思堡，華盛頓 -
達(dá)美航空 亞特蘭大
delta連接 亞特蘭大
邊境航空公司 丹佛，奧蘭多（始于2018年10月22日）
南方航空快遞 德斯廷，孟菲斯
聯(lián)合快遞 芝加哥 - 奧黑爾，休斯頓 - 洲際
通過空氣 奧蘭多 - 桑福德