日本快遞業(yè)優(yōu)勢：兼并組合
目前，日本快遞企業(yè)只有21家，且快遞業(yè)務(wù)量的 92.5%都集中在大和運輸、佐川急便、日本郵政三家快遞企業(yè)，這些快遞企業(yè)無論是從營業(yè)網(wǎng)點的深度、廣度，還是企業(yè)的設(shè)施設(shè)備、各級轉(zhuǎn)運中心都具備競爭優(yōu)勢，這為企業(yè)打造統(tǒng)一的、標準的服務(wù)質(zhì)量，快速而高效干支線運行和一體化的管理提供了支撐保障。
1.差異化、個性化服務(wù)吸引市場
黑貓宅急便之所以在日本能夠擁有最大的市場份額，與其提供的差異化、個性化服務(wù)密切相關(guān)?？爝f企業(yè)準確把握消費者的需求，在某些細分領(lǐng)域，提供精準的服務(wù)。黑貓宅急便的高爾夫、滑雪板、機場、次日達宅急便、冷鏈宅急便、代收貨款、二次配送等服務(wù)吸引了大量客戶，巧妙地考慮到客戶個性化的需求，提供差異化的服務(wù)，獲得了市場。
2. 優(yōu)化最后一公里配送
遍及日本的幾十萬家米店、酒店、連鎖便利店、零售店成為快遞企業(yè)的收點，形成覆蓋日本全國的集收貨點、轉(zhuǎn)運中心、干線運輸、末端配送的綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系，以保證快遞服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)一、高效、快速成為可能。我國快遞行業(yè)目前最大的問題是快遞“最后一百米”的末端結(jié)點建設(shè)，雖然也有智能自提柜、便利店、菜鳥驛站等末端設(shè)施，但明顯最后一公里網(wǎng)點密度不夠，效率不高。
3.行業(yè)向自動化、智能化發(fā)展
先進的設(shè)施設(shè)備、信息技術(shù)的應(yīng)用和一體化信息系統(tǒng)建設(shè)是日本快遞公司的重要組成部分，這些也成為支撐企業(yè)提供快捷高效、滿意的服務(wù)的重要保證。國內(nèi)快遞企業(yè)在倉配一體化、自動化分揀、快件 rfid 識別技術(shù)和普及力度上仍需要提升。
4.規(guī)模經(jīng)濟效益下低價競爭策略仍能保持穩(wěn)定盈利
日本快遞企業(yè)為我們提供了另外一個視角：行業(yè)集中度提高后，規(guī)模經(jīng)濟效益使得成本得到良好控制，快遞企業(yè)仍能維持低價策略，并保持盈利能力穩(wěn)定。