在圣佩德羅灣集裝箱船積壓創(chuàng)紀(jì)錄的情況下，美國最大的兩個(gè)港口的貨物盜竊案件出現(xiàn)了前所未有的增長。據(jù)記錄，僅在2021年第三季度，美國西海岸港口就發(fā)生了價(jià)值500萬美元的貨物盜竊案。
貨物盜竊恢復(fù)與預(yù)防網(wǎng)絡(luò)cargonet的數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，今年的貨物盜竊案件增加了42%。2021年前九個(gè)月價(jià)值4500萬美元的貨物被盜，尤其是計(jì)算機(jī)電子產(chǎn)品和冷藏食品。
造成貨物盜竊案激增的最大原因是洛杉磯和長灘港的集裝箱吞吐量下降，擁堵日益嚴(yán)重。南加州海事交易所稱，11月3日，超過102艘集裝箱船在這兩個(gè)港口等待泊位。
盡管港口負(fù)責(zé)人表示集裝箱被存放在安全地點(diǎn)，但持續(xù)的積壓以及全國范圍內(nèi)卡車司機(jī)和鐵路運(yùn)輸服務(wù)的短缺，為貨物盜竊提供了充足的機(jī)會(huì)。
最近，當(dāng)?shù)匾患译娨暸_(tái)發(fā)布了一段直升機(jī)拍攝的畫面，畫面中數(shù)千個(gè)集裝箱從聯(lián)合太平洋鐵路公司(unionpacific)的火車上掉下，墜落在洛杉磯附近的鐵軌上。鐵路運(yùn)營商也承認(rèn)其注意到了盜竊事件的激增，尤其是在市中心地區(qū)。
雖然洛杉磯港口現(xiàn)在正在采取行動(dòng)，確保集裝箱定期向外流動(dòng)，并對(duì)每個(gè)滯留9天或9天以上的卡車裝運(yùn)集裝箱征收每天100美元的費(fèi)用，但拜登總統(tǒng)決定的在這兩個(gè)港口實(shí)施24/7工作計(jì)劃，將增加被盜竊的集裝箱的數(shù)量。
cargonet在最近的季度更新中表示，進(jìn)入2021年最后一個(gè)季度，他們預(yù)計(jì)盜竊活動(dòng)將繼續(xù)增加，此外，預(yù)計(jì)德克薩斯州和佛羅里達(dá)州的貨物盜竊案也會(huì)增加。