國際物流基本操作流程是什么
國際物流基本操作流程：
一.接到客戶出口計(jì)劃(來電話或者由市場(chǎng)人員提供) 首先確認(rèn):
1.實(shí)際報(bào)關(guān)出口的公司, 即: 發(fā)貨人 (shipper)
2.放單公司的名字,即: 貿(mào)易中間商 (middle agent--如果不是指定貨,則不必問),
3.實(shí)際收貨人, 即: 收貨人(consignee)
4.出口時(shí)間---客戶要求的船期(想走哪天的船)以及貨物完成的大概時(shí)間(工廠貨物出庫時(shí)間)
5.出口港口: 威海 / 青島 / 煙臺(tái) 等
6.目的港口: 目的國的名稱, 港口名稱
7.集裝箱型: 干柜 還是 凍柜 干柜: 服裝, 漁桿 或者電子產(chǎn)品. 凍柜: 冰鮮, 冷凍食品類.
8.運(yùn)費(fèi)到付(fob) / 預(yù)付(cnf /cif)
9.貿(mào)易結(jié)匯方式: 信用證(l/c) 還是t/t(電匯)
如果是l/c, 就請(qǐng)客戶先傳一份l/c副本給我公司以備出提單(b/l)用.
或者告訴我們提單要做成怎樣的, 即: to the order of xxx bank(或者to order)
如果是t/t的, 請(qǐng)確認(rèn)發(fā)貨人是否可以放貨給收貨人, 如果放貨的話, 一定要求發(fā)貨人
寫一個(gè)電放保函(蓋公司公章) 發(fā)傳真給我公司. 如果不能放貨,那提單要用original式樣
的做提單給目的地代理, 并且在shipping advice 上注明: holding.
二.根據(jù)上述信息, 馬上聯(lián)系我們公司的訂艙代理, 進(jìn)行詢價(jià)及預(yù)定艙位.
具體操作流程如下:
將4--8條信息轉(zhuǎn)告訂艙代理后要得到如下信息:
1.船期:
2.船公司名稱(哪家公司的船) 3.海運(yùn)費(fèi)
4.人民幣費(fèi)用(裝船前產(chǎn)生的報(bào)關(guān),港雜,場(chǎng)站等費(fèi)用)此項(xiàng)費(fèi)用一般是固定的, 只問一次就可以了.
5.截港時(shí)間(最晚送貨時(shí)間/派車拖貨的話, 集裝箱回到場(chǎng)站的時(shí)間以及報(bào)關(guān)放行完畢的時(shí)間)
6.最晚報(bào)關(guān)時(shí)間: (此時(shí)間一般在截港時(shí)間之前.某些港口如果海關(guān)休息的話, 一定要在周五報(bào)關(guān)完畢) 三.報(bào)價(jià):
多詢幾家代理或者船公司后得到最優(yōu)惠的運(yùn)價(jià), 加利潤后報(bào)給客戶(口頭或者發(fā)傳真)
請(qǐng)根據(jù)市場(chǎng)情況靈活調(diào)整報(bào)價(jià).所報(bào)價(jià)格要有詳細(xì)的記錄. 以備今后結(jié)算用.
四.聯(lián)系出口單位出口事宜正式訂艙,派車,通關(guān):
1.價(jià)格確定后, 聯(lián)系出口單位有關(guān)預(yù)計(jì)出口的品名, 大概數(shù)量,制出訂艙委托傳真給訂艙代理.
2.訂艙代理出提單號(hào)以后會(huì)發(fā)來訂艙確認(rèn)(或者入貨通知, 上面標(biāo)明提單號(hào)碼,船名,送貨或者 截港時(shí)間以及場(chǎng)站的聯(lián)系人.
3. 將訂艙結(jié)果整理通知客戶,并聯(lián)系報(bào)關(guān)資料.
a. 報(bào)關(guān)委托書 (一定要加蓋出口單位的公章: 共兩個(gè)-右上角處和左下角處各一個(gè)注意要 加蓋企業(yè)法人的章)
b. 裝箱單 (蓋出口單位的出口業(yè)務(wù)章或公章都可以)
c. 發(fā)票 (同上)
d. 出口核銷單 (一定加蓋出口單位的公章: 蓋在兩個(gè)地方). e. 商檢單(一般的凍柜和部分服裝產(chǎn)品都要用商檢單.)
* 凍柜辦理商檢單之前, 訂艙代理應(yīng)負(fù)責(zé)提供集裝箱的檢疫單. f.來料或者進(jìn)料加工手冊(cè)(一般貿(mào)易出口的話，不用手冊(cè)出口.但是, 要提供出口合同)
*請(qǐng)注意: 從上海和其他港口出口的貨物需要報(bào)關(guān)單(公章有特別的要求--比如形狀和尺寸等.)
報(bào)關(guān)單據(jù)準(zhǔn)備好以后,在規(guī)定的時(shí)間里發(fā)到有關(guān)代理處.并跟代理確認(rèn)單據(jù)情況.
4.派車時(shí)間和地點(diǎn)跟客戶確認(rèn)好以后以書面的形式通知訂艙代理. 派車安排以后要跟代理確認(rèn)司機(jī)的出發(fā)時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間以及聯(lián)系方式.
在車沒有按時(shí)到達(dá)客戶的工廠時(shí),要及時(shí)聯(lián)系司機(jī)并給工廠一個(gè)合理的解釋.
5.拖車回到青島場(chǎng)站要聯(lián)系代理確認(rèn)報(bào)關(guān)情況,有問題要及時(shí)跟客戶確認(rèn)以保證準(zhǔn)確無誤地
完成通關(guān)放行手續(xù).如果發(fā)生拖貨數(shù)量與實(shí)際報(bào)關(guān)數(shù)量有差異的情況,要確認(rèn)發(fā)貨人和報(bào)關(guān)行及時(shí)
辦理退關(guān)重報(bào)或者打保函給場(chǎng)站澄清數(shù)量,使集裝箱盡早入港.
五.提單確認(rèn), 出口費(fèi)用確認(rèn)以及結(jié)算.
1. 當(dāng)客戶要求出船公司的提單時(shí)候,等貨物裝船以后要跟代理聯(lián)系提單并及時(shí)傳真給客戶確認(rèn).
如果客戶做的是l/c, 那么提單要嚴(yán)格按照l/c制作, 不能有任何字母或標(biāo)點(diǎn)的差錯(cuò). 客戶確認(rèn)
完好以后要正本提單(一般是一式三份), 給客戶送去.
如果出hbl, 那要在開船前跟客戶確認(rèn)好提單,船開后給客戶簽發(fā)正本提單并發(fā)送到客戶手中.
2. 出口海運(yùn)費(fèi)以及人民幣費(fèi)用確認(rèn)好以后給客戶發(fā)傳真. 在協(xié)定的時(shí)間里給訂艙代理付費(fèi),并把應(yīng)收客戶的費(fèi)用收回來.
六.退報(bào)關(guān)單據(jù)給客戶. 貨物清關(guān)后7~~15天要督促訂艙代理及時(shí)將客戶的單據(jù)退回來.
即: 報(bào)關(guān)單 / 核銷單 / 手冊(cè)(可于次日從海關(guān)取得)國際物流基本操作流程 是什么
國際物流基本操作流程：
一.接到客戶出口計(jì)劃(來電話或者由市場(chǎng)人員提供) 首先確認(rèn):
1.實(shí)際報(bào)關(guān)出口的公司, 即: 發(fā)貨人 (shipper)
2.放單公司的名字,即: 貿(mào)易中間商 (middle agent--如果不是指定貨,則不必問),
3.實(shí)際收貨人, 即: 收貨人(consignee)
4.出口時(shí)間---客戶要求的船期(想走哪天的船)以及貨物完成的大概時(shí)間(工廠貨物出庫時(shí)間)
5.出口港口: 威海 / 青島 / 煙臺(tái) 等
6.目的港口: 目的國的名稱, 港口名稱
7.集裝箱型: 干柜 還是 凍柜 干柜: 服裝, 漁桿 或者電子產(chǎn)品. 凍柜: 冰鮮, 冷凍食品類.
8.運(yùn)費(fèi)到付(fob) / 預(yù)付(cnf /cif)
9.貿(mào)易結(jié)匯方式: 信用證(l/c) 還是t/t(電匯)
如果是l/c, 就請(qǐng)客戶先傳一份l/c副本給我公司以備出提單(b/l)用.
或者告訴我們提單要做成怎樣的, 即: to the order of xxx bank(或者to order)
如果是t/t的, 請(qǐng)確認(rèn)發(fā)貨人是否可以放貨給收貨人, 如果放貨的話, 一定要求發(fā)貨人
寫一個(gè)電放保函(蓋公司公章) 發(fā)傳真給我公司. 如果不能放貨,那提單要用original式樣
的做提單給目的地代理, 并且在shipping advice 上注明: holding.
二.根據(jù)上述信息, 馬上聯(lián)系我們公司的訂艙代理, 進(jìn)行詢價(jià)及預(yù)定艙位.
具體操作流程如下:
將4--8條信息轉(zhuǎn)告訂艙代理后要得到如下信息:
1.船期:
2.船公司名稱(哪家公司的船) 3.海運(yùn)費(fèi)
4.人民幣費(fèi)用(裝船前產(chǎn)生的報(bào)關(guān),港雜,場(chǎng)站等費(fèi)用)此項(xiàng)費(fèi)用一般是固定的, 只問一次就可以了.
5.截港時(shí)間(最晚送貨時(shí)間/派車拖貨的話, 集裝箱回到場(chǎng)站的時(shí)間以及報(bào)關(guān)放行完畢的時(shí)間)
6.最晚報(bào)關(guān)時(shí)間: (此時(shí)間一般在截港時(shí)間之前.某些港口如果海關(guān)休息的話, 一定要在周五報(bào)關(guān)完畢) 三.報(bào)價(jià):
多詢幾家代理或者船公司后得到最優(yōu)惠的運(yùn)價(jià), 加利潤后報(bào)給客戶(口頭或者發(fā)傳真)
請(qǐng)根據(jù)市場(chǎng)情況靈活調(diào)整報(bào)價(jià).所報(bào)價(jià)格要有詳細(xì)的記錄. 以備今后結(jié)算用.
四.聯(lián)系出口單位出口事宜正式訂艙,派車,通關(guān):
1.價(jià)格確定后, 聯(lián)系出口單位有關(guān)預(yù)計(jì)出口的品名, 大概數(shù)量,制出訂艙委托傳真給訂艙代理.
2.訂艙代理出提單號(hào)以后會(huì)發(fā)來訂艙確認(rèn)(或者入貨通知, 上面標(biāo)明提單號(hào)碼,船名,送貨或者 截港時(shí)間以及場(chǎng)站的聯(lián)系人.
3. 將訂艙結(jié)果整理通知客戶,并聯(lián)系報(bào)關(guān)資料.
a. 報(bào)關(guān)委托書 (一定要加蓋出口單位的公章: 共兩個(gè)-右上角處和左下角處各一個(gè)注意要 加蓋企業(yè)法人的章)
b. 裝箱單 (蓋出口單位的出口業(yè)務(wù)章或公章都可以)
c. 發(fā)票 (同上)
d. 出口核銷單 (一定加蓋出口單位的公章: 蓋在兩個(gè)地方). e. 商檢單(一般的凍柜和部分服裝產(chǎn)品都要用商檢單.)
* 凍柜辦理商檢單之前, 訂艙代理應(yīng)負(fù)責(zé)提供集裝箱的檢疫單. f.來料或者進(jìn)料加工手冊(cè)(一般貿(mào)易出口的話，不用手冊(cè)出口.但是, 要提供出口合同)
*請(qǐng)注意: 從上海和其他港口出口的貨物需要報(bào)關(guān)單(公章有特別的要求--比如形狀和尺寸等.)
報(bào)關(guān)單據(jù)準(zhǔn)備好以后,在規(guī)定的時(shí)間里發(fā)到有關(guān)代理處.并跟代理確認(rèn)單據(jù)情況.
4.派車時(shí)間和地點(diǎn)跟客戶確認(rèn)好以后以書面的形式通知訂艙代理. 派車安排以后要跟代理確認(rèn)司機(jī)的出發(fā)時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間以及聯(lián)系方式.
在車沒有按時(shí)到達(dá)客戶的工廠時(shí),要及時(shí)聯(lián)系司機(jī)并給工廠一個(gè)合理的解釋.
5.拖車回到青島場(chǎng)站要聯(lián)系代理確認(rèn)報(bào)關(guān)情況,有問題要及時(shí)跟客戶確認(rèn)以保證準(zhǔn)確無誤地
完成通關(guān)放行手續(xù).如果發(fā)生拖貨數(shù)量與實(shí)際報(bào)關(guān)數(shù)量有差異的情況,要確認(rèn)發(fā)貨人和報(bào)關(guān)行及時(shí)
辦理退關(guān)重報(bào)或者打保函給場(chǎng)站澄清數(shù)量,使集裝箱盡早入港.
五.提單確認(rèn), 出口費(fèi)用確認(rèn)以及結(jié)算.
1. 當(dāng)客戶要求出船公司的提單時(shí)候,等貨物裝船以后要跟代理聯(lián)系提單并及時(shí)傳真給客戶確認(rèn).
如果客戶做的是l/c, 那么提單要嚴(yán)格按照l/c制作, 不能有任何字母或標(biāo)點(diǎn)的差錯(cuò). 客戶確認(rèn)
完好以后要正本提單(一般是一式三份), 給客戶送去.
如果出hbl, 那要在開船前跟客戶確認(rèn)好提單,船開后給客戶簽發(fā)正本提單并發(fā)送到客戶手中.
2. 出口海運(yùn)費(fèi)以及人民幣費(fèi)用確認(rèn)好以后給客戶發(fā)傳真. 在協(xié)定的時(shí)間里給訂艙代理付費(fèi),并把應(yīng)收客戶的費(fèi)用收回來.
六.退報(bào)關(guān)單據(jù)給客戶. 貨物清關(guān)后7~~15天要督促訂艙代理及時(shí)將客戶的單據(jù)退回來.
即: 報(bào)關(guān)單 / 核銷單 / 手冊(cè)(可于次日從海關(guān)取得)
中國出口海運(yùn)到加拿大中國出口加拿大海運(yùn)怎么做
可以發(fā)海運(yùn)到加拿大，在沿海的大城市有國際港口發(fā)加拿大的，可以通過
這些城市國際物流公司進(jìn)行承運(yùn)的，海運(yùn)大件的對(duì)時(shí)效要求不高的貨物是
非常合適的。