對于企業(yè)來講，模擬技術(shù)已成為*的工具。在板材的生產(chǎn)過程中也是如此，模擬技術(shù)成為板材變形加工中*的重要工具。利用這種技術(shù)，在板材零部件生產(chǎn)過程中的工藝研發(fā)和設(shè)計(jì)都能夠更加經(jīng)濟(jì)。在大部分參數(shù)都不確定的情況下，進(jìn)行試驗(yàn)的做法已經(jīng)成為歷史。
今天，汽車生產(chǎn)廠家和汽車零部件供應(yīng)廠家利用模擬軟件程序?qū)Π宀牧悴考纳a(chǎn)工藝流程進(jìn)行研發(fā)和設(shè)計(jì)已經(jīng)不是新鮮事了。
根據(jù)以往多年來在模擬技術(shù)領(lǐng)域中積累的經(jīng)驗(yàn)，使得人們能夠在新的模擬軟件的幫助下更加充分的挖掘現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的潛力。例如，板材變形加工順序的模擬，沖壓板件彈性回彈的計(jì)算，彈性回彈在模具和工件方面的補(bǔ)償，以及通過對工藝流程參數(shù)的評判分析確定工藝過程的穩(wěn)定性。例如，通過對摩擦力、壓緊力、板材材料的特性參數(shù)和板材毛坯的位置等工藝參數(shù)分析評判工藝過程的穩(wěn)定性。模擬技術(shù)在板材工件、板材加工模具設(shè)計(jì)和工藝過程保障中有著廣泛的應(yīng)用，使用戶在較短的時(shí)間內(nèi)低成本的提供高質(zhì)量產(chǎn)品。
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和用戶需要不斷的變化，autoform公司也在過去的幾年里加強(qiáng)了對供貨期和質(zhì)量方面的關(guān)注，他們及時(shí)向市場投放新產(chǎn)品，不斷研發(fā)可靠的生產(chǎn)工藝流程。
autoform公司研發(fā)的新成果主要涉及到新產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的第三大要素：生產(chǎn)成本。在過去的幾年里，汽車生產(chǎn)廠和汽車零部件供應(yīng)商承受著越來越大的生產(chǎn)成本的壓力，以便他們在激烈的化競爭中能有自己的立足之地。今天，越早考慮生產(chǎn)成本的問題，采用的工藝技術(shù)越*，越可以將生產(chǎn)成本降下來。
在產(chǎn)品研發(fā)階段盡可能早的確定要產(chǎn)生的零部件的費(fèi)用有著非常重要的意義，它能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的成本費(fèi)用變動(dòng)，保證成本費(fèi)用的降低；同時(shí)在產(chǎn)品質(zhì)量方面不會(huì)做出任何妥協(xié)（見圖1）。
圖1 零部件單件成本的構(gòu)成
早期確定零部件費(fèi)用
計(jì)算零部件單件成本的前提條件為規(guī)劃設(shè)計(jì)工程師提出了很高的要求：原材料費(fèi)用、模具費(fèi)用以及生產(chǎn)和物流費(fèi)用都必須在設(shè)計(jì)規(guī)劃的早期階段盡可能準(zhǔn)確的計(jì)算分析出來，并且要有很好的可追述性（見圖2）。這里有一部分工作要求在早期檢測時(shí)，在研發(fā)過程中就確定下來，而且在許多情況下零部件的具體狀況還不是非常清楚。
圖2 影響零部件單件成本的因素
除此以外，還要求對原材料和模具制造費(fèi)用進(jìn)行技術(shù)評審，需要有深厚的變形加工工藝流程及相關(guān)設(shè)備（模具設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)保養(yǎng)和原材料采購）的知識。
迄今為止的大多數(shù)軟件工具對設(shè)計(jì)規(guī)劃過程的支持都是不*的，它們不是基于統(tǒng)計(jì)學(xué)或企業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法（沒有考慮工藝技術(shù)的影響），只是涵蓋了其中的一部分。因此，無法準(zhǔn)確的對整個(gè)零部件的單件成本進(jìn)行計(jì)算。
autoform公司利用bidding & planning solution模擬軟件提出了一種全新的解決方案：一種以生產(chǎn)加工工藝為主導(dǎo)的車架零部件成本費(fèi)用的計(jì)算方法。由于這種軟件系統(tǒng)是建立在多種技術(shù)基礎(chǔ)之上的，如建立在生產(chǎn)工藝技術(shù)、模具制造和壓力機(jī)等不同專業(yè)技術(shù)之上。因此，它能夠很好的完成高要求和高標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)，尤其是在成本費(fèi)用計(jì)算方面。
根據(jù)用戶多種多樣的要求，autoform公司用了三年時(shí)間研發(fā)了一種計(jì)算機(jī)軟件解決方案。它不僅滿足了上面提到的各種技術(shù)要求，操作使用性能良好，而且還以全新的面貌展現(xiàn)在世人的面前。其重要的組成部分為：
（1）使用的設(shè)計(jì)規(guī)劃活動(dòng)都以幾何數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。也就是說，它以零部件的3d數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)為基礎(chǔ)（例如，igs或者其他cad數(shù)據(jù)格式）。*省略了人工用鍵盤輸入零部件、模具或工藝過程的相關(guān)數(shù)據(jù)。
（2）零部件的幾何尺寸、形狀、生產(chǎn)過程和由此而產(chǎn)生的費(fèi)用都直接相互關(guān)聯(lián)在一起，從而有著極大的透明度和費(fèi)用的可追述性。
（3）通過零部件變形特征的自動(dòng)識別（例如孔、法蘭、空刀和其他工件輪廓特征），設(shè)計(jì)規(guī)劃工程師可以自動(dòng)的得出需要的成本費(fèi)用。
（4）設(shè)計(jì)規(guī)劃者能夠?qū)Χ鄠€(gè)零部件的單件費(fèi)用一目了然，直接對它們的相互關(guān)系進(jìn)行評價(jià)。在理想的情況下，對零部件單件成本的優(yōu)化是在考慮了上述三個(gè)費(fèi)用元素的情況下進(jìn)行的。也就是說，生產(chǎn)工藝流程的成本優(yōu)化時(shí)間太短，在許多情況下會(huì)給設(shè)計(jì)規(guī)劃人員帶來許多不便。例如，減小板材毛坯的尺寸（原材料的*優(yōu)化）就是一個(gè)在綜合考慮零部件加工工藝、模具配置方案和可能使用的壓力機(jī)等多重元素的結(jié)果。
系統(tǒng)的確定成本費(fèi)用
在使用了autoform公司研發(fā)的bidding & palnning solution軟件之后，就可以實(shí)現(xiàn)早期的總費(fèi)用評判分析，實(shí)現(xiàn)在采用不同替代工藝方案時(shí)自動(dòng)的、系統(tǒng)的對變型工藝方案所產(chǎn)生的生產(chǎn)成本的評判分析。通過將零部件的幾何形狀、尺寸與加工工藝、費(fèi)用的鏈接可以實(shí)現(xiàn)總體成本的評判和優(yōu)化。
這種軟件系統(tǒng)為用戶提供了多種降低和節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用的可能性。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)規(guī)劃過程也可因此而縮短，可以zui大范圍覆蓋零部件設(shè)計(jì)規(guī)劃的內(nèi)容?；蛘吒鶕?jù)用戶定義的不同重點(diǎn)在各個(gè)零部件的詳細(xì)設(shè)計(jì)中，在復(fù)雜零部件的設(shè)計(jì)規(guī)劃中獲得有益的提示。
圖3 板材毛坯不同排料方案對單件價(jià)格的影響
bidding & planning solution軟件的zui大用處在于，能夠連續(xù)降低零部件的生產(chǎn)費(fèi)用，持續(xù)成本費(fèi)用的優(yōu)化改進(jìn)。即通過系統(tǒng)對各種變型方案的觀察和了解，在關(guān)注總體生產(chǎn)成本的前提下優(yōu)化、確定零部件的生產(chǎn)工藝過程和幾何形狀尺寸（見圖3）。利用這種軟件可以找出構(gòu)成每個(gè)零部件單件成本的元素，用圖形方式表示出這些影響因素，從而生成令人信服的成本費(fèi)用計(jì)算方案。在汽車生產(chǎn)廠和汽車零部件供應(yīng)商的設(shè)計(jì)規(guī)劃工作流程中，融入這種解決分案還提供了附帶的策略性優(yōu)勢。