亞馬遜prime day即將到來(lái)，國(guó)內(nèi)賣家正忙著為亞馬遜倉(cāng)庫(kù)備貨。然而，就在此時(shí)，他們突然遭遇亞馬遜倉(cāng)庫(kù)爆炸。怎么了？
據(jù)介紹，最近亞馬遜賣家在跨境圈向您報(bào)告，他們收到了這樣一個(gè)通知：接收到美國(guó)國(guó)外反饋：ont8、lax9、lgb8、smf3、gyr3、ftw1等一些熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)由于爆倉(cāng)或重新改造，會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)關(guān)閉的情況，預(yù)約時(shí)間也頻繁被臨時(shí)調(diào)整延后或取消。卡派以及ups派送的，近期派送以上倉(cāng)庫(kù)的時(shí)效會(huì)有延誤，請(qǐng)悉知。
當(dāng)這條消息首次發(fā)布時(shí)，它像蜻蜓一樣觸動(dòng)了亞馬遜賣家的神經(jīng)。雖然我覺(jué)得這段時(shí)間倉(cāng)庫(kù)爆裂是不正常的，但我并沒(méi)有太注意它。我只是認(rèn)為這是一次異常的倉(cāng)庫(kù)爆炸。對(duì)于人類無(wú)法改變的事情，我只能順其自然。如果貨物延遲上架，它將被延遲。
然而，最近亞馬遜熱倉(cāng)庫(kù)爆炸事件接踵而至。一些物流供應(yīng)商透露，爆炸是由人引起的！
內(nèi)容顯示，有不擇手段的海外倉(cāng)庫(kù)和卡車公司為了追求800%的巨額利潤(rùn)，從其他州向附近的ont8、lax9、lgb8發(fā)送遠(yuǎn)程亞馬遜貨物，如ftw1，導(dǎo)致貨主的貨物損失。
現(xiàn)在亞馬遜平臺(tái)正在打擊此類賬戶，限制和取消其預(yù)訂資格。外界公布的并不是亞馬遜的位置爆炸。亞馬遜不會(huì)在淡季開(kāi)店，也不會(huì)在促銷旺季進(jìn)行裝修。
當(dāng)涉及跨境業(yè)務(wù)時(shí)，一些人總是試圖利用漏洞。這種虛假的倉(cāng)位爆炸也是不擇手段的貨運(yùn)代理“亞馬遜貨運(yùn)可以做卸貨”的一個(gè)漏洞。
他們把本來(lái)可以送到梅東的所有貨物都送到了ont8倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)亞馬遜發(fā)現(xiàn)貨物交付錯(cuò)誤時(shí)，它將使用內(nèi)部卡車將貨物運(yùn)送到最終目的地。在這里，它將從客戶那里獲得額外的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，賣方將支付該費(fèi)用。
一般來(lái)說(shuō)，賣方的運(yùn)營(yíng)和物流是分開(kāi)的，所以這種運(yùn)營(yíng)很難找到。
如果發(fā)現(xiàn)這種操作，則只有賣方才能進(jìn)行操作。輕的會(huì)被小紅旗警告，重的會(huì)直接關(guān)閉商店。那個(gè)無(wú)恥的貨運(yùn)代理賺了賣方的錢，使賣方陷入了死胡同。他只能感嘆“這個(gè)世界很危險(xiǎn)，賣家不容易”！
對(duì)此，小志也很好奇。為什么亞馬遜在這個(gè)關(guān)頭突然打破了它的地位，給我們一種“神奇”的感覺(jué)？原因一定是每個(gè)人的單個(gè)數(shù)量都有不同程度的下降。
最近，我聽(tīng)到了各種各樣的聲音，都在抱怨亞馬遜單曲量的嚴(yán)重下滑。目前，跨境賣家的單筆交易量正在下降。是因?yàn)橹挥胁粩嗨ヂ涞馁u家才會(huì)發(fā)出持續(xù)的聲音，還是因?yàn)闋I(yíng)銷環(huán)境？
平臺(tái)流量下降以亞馬遜美國(guó)為例。過(guò)去三個(gè)月，平臺(tái)流量呈下降趨勢(shì)，類似于易趣和沃爾瑪。相對(duì)成熟的跨境電子商務(wù)平臺(tái)就是如此。這意味著，受總體環(huán)境的影響，并不是一些跨境賣家的訂單有所下降，而是整個(gè)跨境電商行業(yè)正在下降。
物品價(jià)格上漲
由于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)和全球2019冠狀病毒疾病的持續(xù)影響，能源價(jià)格飆升，直接影響到許多國(guó)家居民的生活。隨著嚴(yán)重的通貨膨脹，人們更不愿意花錢。
據(jù)一位外國(guó)博主稱，德國(guó)目前嚴(yán)重缺乏石油，而歐洲的天然氣供應(yīng)價(jià)格正在飆升，食品價(jià)格直接上漲了10倍。居民在日常必需品上的花費(fèi)比平時(shí)多得多。在這種情況下，網(wǎng)上購(gòu)物沒(méi)有錢是正常的，這直接反映了網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)數(shù)量的下降。
面對(duì)2022年歷史上最困難的一年，單筆交易量持續(xù)下降，總交易量可能總是黯淡，跨境賣家的朋友們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？有以下建議：
高質(zhì)量開(kāi)發(fā)
從跨境電商平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，“合規(guī)”一詞是大勢(shì)所趨。無(wú)論是運(yùn)費(fèi)的增加還是單筆交易量的下降，都是無(wú)形的推動(dòng)跨境賣家開(kāi)發(fā)出更高質(zhì)量、更高價(jià)格的產(chǎn)品。
如果你想在困難的環(huán)境中獲得產(chǎn)品溢價(jià)的可能性，你必須走品牌差異化的道路。如何展示您的高質(zhì)量產(chǎn)品？還有很長(zhǎng)的路要走。
此外，受能源短缺和通貨膨脹的影響，“環(huán)保、節(jié)約、低碳”等關(guān)鍵詞將被附加到外國(guó)人生活的各個(gè)方面。遵循這一原則，跨境賣家將不可避免地能夠收到大量熱銷產(chǎn)品，以創(chuàng)造獨(dú)特的產(chǎn)品。
合理采購(gòu)
不知不覺(jué)中，這種流行病已經(jīng)影響了人們近三年。我們正試圖與之共存，隨著疫情的釋放，全球供應(yīng)鏈的波動(dòng)將慢慢恢復(fù)。
因此，在其完全恢復(fù)之前，根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)建立或發(fā)展自己的供應(yīng)鏈渠道，可以在未來(lái)的海戰(zhàn)中獲得強(qiáng)有力的支持。特別是rcep政策正在逐步實(shí)施，將目標(biāo)轉(zhuǎn)向東南亞可能是明智的選擇。
確保穩(wěn)定的現(xiàn)金流
有些人在逆境中跌倒，有些人在逆境中翻身。每次面對(duì)行業(yè)危機(jī)，一些人總會(huì)找到機(jī)會(huì)“在曲線上超車”，但不是每個(gè)人都能抓住機(jī)會(huì)，這需要留給有準(zhǔn)備的人。
面對(duì)2022年的跨境困境，跨境賣家確保其資金狀況的穩(wěn)定非常重要。如果可能，他們可以適當(dāng)簡(jiǎn)化sku，優(yōu)先確保自己的盈利產(chǎn)品和引流產(chǎn)品，并耐心地改進(jìn)新產(chǎn)品。