近兩年來，都說冷鏈物流不錯(cuò)，但是真的前景好嗎?需要投入肯定會(huì)很大，那么能確保賺錢嗎?
從過去一年冷鏈的發(fā)展?fàn)顩r來看，冷鏈發(fā)展空間巨大，國家政策的支持和重視，也給冷鏈發(fā)展增加了動(dòng)力。
今年趨勢繼續(xù)向好，中國冷鏈物流市場尚處在由基礎(chǔ)物流服務(wù)向物流增值服務(wù)邁進(jìn)的階段。
目前已經(jīng)有越來越多的冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)嘗試超越這個(gè)階段，整合供應(yīng)鏈，向著綜合性一站式冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商的方向發(fā)展。
(一)冷鏈物流大趨勢繼續(xù)向好
新一屆政府對食品安全的重視進(jìn)一步升級，中產(chǎn)階級人口數(shù)量不斷增加，對冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來越大，政府和消費(fèi)者對冷鏈物流理念的認(rèn)識(shí)越來越深，冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。
無論是國務(wù)院、發(fā)改委、商務(wù)部，或是地方等各級政府部門，都出臺(tái)了冷鏈相關(guān)政策規(guī)劃，從這一點(diǎn)上釋放出明顯的信號：國家自上而下重視冷鏈發(fā)展，公平的冷鏈物流競爭環(huán)境會(huì)越來越好。
(二)冷鏈零擔(dān)市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大
當(dāng)前，我國處于經(jīng)濟(jì)增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和改革開放攻堅(jiān)期“三期疊加”的特殊階段，我國冷鏈需求規(guī)模達(dá)到1.05億噸，冷鏈物流市場整體增長率達(dá)到18%，尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”，冷鏈電商時(shí)代，冷鏈物流已經(jīng)成為新的增長點(diǎn)。
生鮮電商的發(fā)展關(guān)鍵在于產(chǎn)品的冷鏈物流能力，最先一公里和最后一公里配送的綜合性差異化服務(wù)體驗(yàn)將是生鮮電子商務(wù)模塊的競爭核心，而目前的冷鏈物流企業(yè)服務(wù)還未形成產(chǎn)品化。
(三)冷鏈運(yùn)輸效率和范圍將會(huì)進(jìn)一步提高
對于冷藏車企業(yè)來說，有一串目標(biāo)數(shù)字值得關(guān)注：國家要求果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由現(xiàn)在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現(xiàn)成倍增長。此外，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。
未來5年，國家為提高冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率設(shè)定了較高的發(fā)展目標(biāo)，作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施之一，冷藏車的供給必然要跟上步伐，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機(jī)遇。
(四)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為冷鏈物流注入新鮮血液
隨著我國冷鏈政策環(huán)境和市場前景的利好，以及互聯(lián)網(wǎng)崛起和金融創(chuàng)新，將會(huì)有更多攪局者和傳統(tǒng)物流進(jìn)入冷鏈領(lǐng)域，一方面將會(huì)為冷鏈行業(yè)注入新的血液和基因，另一方面對于傳統(tǒng)冷鏈格局將帶來巨大的沖擊和挑戰(zhàn)。