一個(gè)價(jià)值約14.4億的新造船項(xiàng)目已經(jīng)提交給中國(guó)和韓國(guó)的船廠，包括12艘中型集裝箱船，但背后的船東是什么人仍然是個(gè)謎。
會(huì)是zim嗎？
航運(yùn)業(yè)消息人士稱，船廠現(xiàn)在正在對(duì)7艘7000teu的集裝箱船報(bào)價(jià)，以及確定另外5艘船。但這些新造船背后的公司并不為人所知，詢價(jià)是以"projectknight"（"騎士計(jì)劃"）為代號(hào)進(jìn)行的。
市場(chǎng)上關(guān)于這批新造船背后的買家身份議論紛紛。造船業(yè)的一些人認(rèn)為，這可能與以色列班輪運(yùn)營(yíng)商zimintegratedshippingservices有關(guān)系。
一位造船業(yè)人士說(shuō)：“zim將經(jīng)營(yíng)這些7000teu的箱船，有可能直接買下這些船擴(kuò)大只有船隊(duì)，也可能從船東那里租來(lái)。”
zim沒(méi)有回答關(guān)于這個(gè)新造船項(xiàng)目的問(wèn)題。如果zim是這批船最終的運(yùn)營(yíng)者，其船隊(duì)7000teu的箱型船將達(dá)到27艘。
zim已經(jīng)從seaspan公司租下了15艘液化天然氣雙燃料船，租期12年，這些船正在揚(yáng)子江造船廠建造中，預(yù)計(jì)將于2023年和2024年交付。
消息人士稱，買方選擇了lng雙燃料船，并指定使用高壓油氣系統(tǒng)，還要求這些船舶安裝由manenergysolutions公司設(shè)計(jì)的manme-gi發(fā)動(dòng)機(jī)，還將在每艘船的甲板上安裝一個(gè)6000立方米的c型油罐。
據(jù)經(jīng)紀(jì)人估計(jì)，新造的這些雙燃料集裝箱船，每艘將花費(fèi)這個(gè)代號(hào)為“騎士”的神秘船東1.2億美元。
一位造船廠高管證實(shí)了"騎士計(jì)劃"新造集裝箱船的詢價(jià)情況，但拒絕提供有關(guān)買家或船舶交付日期的進(jìn)一步信息，稱其公司已經(jīng)簽署了保密協(xié)議。
7000teu箱船非常受市場(chǎng)歡迎
一位箱船消息人士表示：“7000teu的集裝箱船非常受班輪公司的歡迎，因?yàn)樗鼈儗⑷〈?0多年前建造的4250teu的那批船。除了神秘的"騎士計(jì)劃"買家，還有幾家船東公司也在詢問(wèn)這個(gè)尺寸的箱船。”
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，今年大約訂購(gòu)了54艘7000teu的箱船，其中21艘是lng雙燃料船，4艘為使用氨燃料的箱船。
這是第二個(gè)用代號(hào)詢價(jià)的船東
"騎士計(jì)劃"可能是造船市場(chǎng)上出現(xiàn)的第二個(gè)以代號(hào)形式進(jìn)行新造船詢價(jià)的。第一個(gè)項(xiàng)目是去年年底出現(xiàn)的"projectslade"(斯萊德項(xiàng)目)，涉及10艘傳統(tǒng)燃料的5500teu新船。
后來(lái)?yè)?jù)報(bào)道，法國(guó)cmacgm公司是斯萊德項(xiàng)目背后的神秘船東。今年4月，它與青島北海船舶重工(qingdaobeihaishipbuildingheavyindustry)簽訂合同，建造這10艘傳統(tǒng)巴拿馬型集裝箱船，將于2023年和2024年交付，cmacgm將為每艘船支付約6300萬(wàn)美元，這些船將配備約800個(gè)冷藏插頭。