電子商務(wù)平臺(tái)一直是互聯(lián)網(wǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，在這個(gè)行業(yè)可以有很多成功的案例借鑒，網(wǎng)站功能可以在借鑒的基礎(chǔ)上開發(fā)，而最近汽車保養(yǎng)后場慢慢火熱起來，很多家o2o模式運(yùn)營的汽車保養(yǎng)網(wǎng)站也慢慢展示各自運(yùn)營理念，在沒成功案例作為參考的情況下，如何開發(fā)網(wǎng)站真正的功能需求呢？今天以我實(shí)習(xí)期間的網(wǎng)站功能開發(fā)作為實(shí)例講解。
網(wǎng)站為誰而存在？
網(wǎng)站功能開發(fā)主要目的就是滿足我們的目標(biāo)群體的需求。易車配網(wǎng)站主要面向的用戶群體是汽車4s店脫保用戶，但保養(yǎng)中心車型保養(yǎng)套餐包的功能開發(fā)靈感卻是來源于4s店新手車主，這是為何呢？一則新聞，讓產(chǎn)品研發(fā)部門找到功能開發(fā)的切入口！
1個(gè)月前，易車配產(chǎn)品研發(fā)部門無意間發(fā)現(xiàn)了這篇新聞報(bào)道《調(diào)查稱9成車主被經(jīng)銷商誘導(dǎo)過度保養(yǎng)》，通過這篇新聞，同事們很快抓住里面新聞主要詞語：新車主、4s店、過渡保養(yǎng)、忽悠，誘導(dǎo)、9成、1～3年、5年以上。通過這幾個(gè)詞語，同事們結(jié)合生活中的調(diào)查，模擬出一群這樣的車主：車主們從4s店過渡保養(yǎng)，到脫保后零散保養(yǎng)，兩種消費(fèi)市場均對用戶群體造成不同程度的影響，其最終結(jié)果導(dǎo)致車主對現(xiàn)有汽車保養(yǎng)市場不滿意，汽車保養(yǎng)建議摻雜人為決策、利益因素較多、急需一個(gè)針對性較強(qiáng)，人為決策較少，保養(yǎng)全面的功能。而這個(gè)需求的挖掘，成功為保養(yǎng)中心的功能開發(fā)奠定了可行性基礎(chǔ)。
在后續(xù)的開發(fā)中，發(fā)現(xiàn)車主們?nèi)プ龌A(chǔ)保養(yǎng)，機(jī)油機(jī)濾幾乎一起更換，不同價(jià)位的車，所使用的機(jī)油級別一一對應(yīng)，而機(jī)率是與具體車型相匹配的配件，不能隨便替換與匹配，這些小發(fā)現(xiàn)促使易車配保養(yǎng)套餐包的出現(xiàn)，不同價(jià)位的汽車，不同型號(hào)的汽車都有1～2個(gè)保養(yǎng)套餐包，而這一產(chǎn)品的推出，徹底解決車主保養(yǎng)時(shí)選擇機(jī)油機(jī)濾的難題。
其實(shí)，在生活中細(xì)細(xì)體會(huì)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)里面有很多運(yùn)營之道，國內(nèi)幾家做汽車保養(yǎng)行業(yè)的網(wǎng)站，筆者也是了解一二，通過觀察分析這些網(wǎng)站，默認(rèn)的發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題：版面類似，功能跟風(fēng)，運(yùn)營雷同，無主打產(chǎn)品。筆者認(rèn)為，要做一個(gè)汽車保養(yǎng)行業(yè)這樣的網(wǎng)站，具有較強(qiáng)的地域性網(wǎng)站，若是跟風(fēng)的話，雖一時(shí)能在本地站住，但不長久，雖能存活，不能壯大。因?yàn)榫W(wǎng)站的功能開發(fā)需求來源于現(xiàn)實(shí)生活，而非網(wǎng)絡(luò)的互相抄襲，那樣有形無魂，不長久！
文章來源：apen一支筆 易車配汽車保養(yǎng)專家 產(chǎn)品研發(fā)部實(shí)習(xí)體會(huì) http://www.echepei.com