不丹空運帕羅機場介紹
帕羅機場（iata代碼：pbh；icao代碼：vqpr）是不丹唯一一座機場，離市中心約6公里，位于帕羅河上的山谷，四周被高達5480米（18,000呎）的高山包圍著，地勢險要，升降難度極具挑戰(zhàn)性。因此帕羅機場也是世界最危險的機場之一
所有飛往帕羅機場的飛機，只可以目視飛行的情況下（visual meteorological conditions，簡稱vmc）升降，并且只可以日間升降。根據(jù)travel amp; leisure的資料，全球只有8名飛行員認可在此機場降落。
在2002年，帕羅機場共處理了旅客37,151人及貨物90,983噸。
帕羅機場
iata：pbh – icao：vqpr
機場概覽
機場類型民用
營運者不丹民航部
服務城市廷布、帕羅宗
地理位置帕羅宗
樞紐航空公司不丹皇家航空不丹航空
海拔高度7,332英尺（2,235米）
座標27°24′32″n 89°25′14″e坐標：27°24′32″n 89°25′14″e
跑道
方向長度表面
米英尺
15/33 1,964 6,445 瀝青
機場設(shè)施帕羅機場有一條長1964米柏油跑道、一幢客運大樓、一幢貨運大樓及兩個飛機泊位。客運大樓內(nèi)4個辦理登機手續(xù)柜位及一個閘口。機場的海拔高度為2235米（7332英尺），跑道長1964米（6445英尺），寬29米（95英尺），兩條垂直聯(lián)絡(luò)道，共4個停機位。由于不丹少有平地，所有飛往帕羅機場的飛機只可以目視飛行的情況下升降，并且只可以在日間升降。機場擁有一座客運航站樓，于1999年開始正式運營，內(nèi)設(shè)4個值機柜臺和1個登機口。此外，帕羅機場還擁有一座貨運大樓。
帕羅機場是不丹皇家航空和不丹航空的樞紐機場，是不丹主要的對外門戶。機場主營國際定期的客貨運輸業(yè)務，航點多以尼泊爾和印度主要城市為主，包括德里、加德滿都、加爾各答、達卡和孟買等，同時也通航至曼谷和新加坡等東南亞主要城市。
航空公司及目的航空公司目的地
不丹航空 曼谷-素萬那普、德里、加德滿都、加爾各答
不丹航空 雅卡爾、塔希岡（均已暫停）
佛陀航空 包機：加德滿都
不丹皇家航空 巴格多格拉、曼谷-素萬那普、德里、達喀爾、加雅、古瓦哈提、加德滿都、加爾各答、孟買、新加坡
不丹皇家航空 雅卡爾、塔希岡（均已暫停）
歷史1968年，印度邊境道路組織在帕羅谷地建了一座簡易機場，最初用于印度軍隊代表不丹皇室執(zhí)行直升機操作任務。1981年4月5日，按照皇家特許狀，不丹的第一家航空公司——不丹皇家航空成立。
1981年中期，印度政府成立了委員會為本國研究輕型運輸機?；谄溲芯砍晒?，不丹政府訂購了一架多尼爾228飛機，在1983年1月交貨，并預留了在1983年底交付第二架飛機的選擇權(quán)。
1983年1月14日，第一架18座多尼爾228-200飛機降落在帕羅機場。飛機落地后，機上乘客及機組人員按帕羅宗高級喇嘛的事先安排停留在機坪上。
1983年2月11日，不丹皇家航空開通了帕羅機場的第一條商業(yè)航線，其中101航班從帕羅飛往加爾各答，次日的102航班從加爾各答返回帕羅。運營初期，帕羅機場有一條跑道、兩個房間的航空交通管制大樓（其底層用作登機報到柜臺）和草坪上的機場貴賓室。在1986年1月不丹民航部成立之前，不丹皇家航空承擔帕羅機場設(shè)施的運營及維護工作
1990年，帕羅機場的跑道從1,400米（4,600英尺）擴建至1,964米（6,445英尺），并做了加固，以供更大型的飛機起降。此外，印度政府出資修建了飛機庫，這是帕羅機場發(fā)展工程的一部分。
1988年11月21日，不丹皇家航空的第一架噴氣式飛機bae 146-100運抵帕羅機場。2003年，不丹皇家航空想更換此機，2004年10月19日，該航空公司的第一架空中客車a319-100飛機運抵帕羅機場[。