走國(guó)際空運(yùn)貨代老說(shuō)的空運(yùn)主分單是什么意思？
貨代跟我說(shuō)要出主分單，貨代為什么要這么干呢？又搞什么鬼？
用最直白的大白話告訴你。
提單：直白的說(shuō)就是寫清楚a發(fā)給b的一個(gè)x貨物，b出示身份，證明自己就是b，去港口提到x貨的一個(gè)文件。那些更專業(yè)的說(shuō)法，可以自行百度，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是這么個(gè)事。
通常主單打的是誰(shuí)，誰(shuí)就控制了貨權(quán)，誰(shuí)就有資格去提這個(gè)貨物，分單依附于主單，要經(jīng)過(guò)主單收貨人的同意，換單，才可以提到貨物。
主分單的情況下，主分是打貨代，分單打?qū)嶋H收發(fā)貨人。
那么為什么搞這么復(fù)雜，非要整出個(gè)主分單呢？也有叫出小單，都是一回事。出現(xiàn)主分單的情況有下面幾種。
一，如果需要國(guó)外的同行協(xié)助的時(shí)候，主分單是最方便的操作方式，方便國(guó)外貨代更好的控制貨物，比如運(yùn)費(fèi)到付，國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)，貨物門到門，國(guó)外幫忙清關(guān)。
二，信用證，to oredr的收貨人打法，品名的特殊要求，不符合航司的制單要求的情況下，主分出貨代，分單出客戶要求的提單。
三，拼貨發(fā)運(yùn)，節(jié)省運(yùn)費(fèi)，最好理解的例子就是快遞，無(wú)數(shù)貨物拼著一起發(fā)，一個(gè)大主單掛很多分單，貨代節(jié)省運(yùn)費(fèi)，比如主單夠噸上，分單就算只有30kg ，也是隨主單享受噸上等級(jí)價(jià)格，比每一票貨物分開發(fā)利潤(rùn)高的多。
四，特別是我國(guó)進(jìn)口的情況，出分單，進(jìn)入貨代的庫(kù)房，可以更好的處理一些問(wèn)題，比如提單打錯(cuò)了，如果只有主單就必須發(fā)cca航司更改，出主分單錯(cuò)了，換分單就簡(jiǎn)單很多。可以提前檢查貨物的情況，比如包裝是否破損。
總的來(lái)說(shuō)，出主分單，好處是貨代可以更方便的操作貨物，更好的提醒客戶收貨，提供延申服務(wù)。任何事物都有兩面性，主分單就沒(méi)有缺點(diǎn)嗎？肯定有了，通常換單的時(shí)候會(huì)收取費(fèi)用，如果極其在乎費(fèi)用，對(duì)服務(wù)要求很低的客戶，可能會(huì)在意。在我國(guó)主分單會(huì)進(jìn)入貨代的二級(jí)監(jiān)管庫(kù)，會(huì)比一級(jí)監(jiān)管庫(kù)略慢一點(diǎn)，但是如果真的出現(xiàn)提單問(wèn)題，艙單問(wèn)題等情況，主分單的好處就瞬間突顯。處理更方便。