一、改變輸出軸轉(zhuǎn)速。
大部分電機(jī)的轉(zhuǎn)速都大于1000轉(zhuǎn)/分，而一些部件的最終運動狀態(tài)往往沒有這么快。需要靠減速機(jī)進(jìn)行減速。
二、提升輸出轉(zhuǎn)矩。
減速機(jī)在實現(xiàn)減速功能的同時，會提升輸出轉(zhuǎn)矩。怎么理解呢?一大一小齒輪嚙合，接觸點的力相同。根據(jù)轉(zhuǎn)矩=力*力臂的原理，大齒輪力臂長，所以轉(zhuǎn)矩得到提高。提升轉(zhuǎn)矩后可以帶動后續(xù)機(jī)械運作。
三、可以調(diào)整傳動方向。電機(jī)的輸出軸的運動狀態(tài)一定，但大部分情況下，物件需要進(jìn)行最終運動的方向可能并不一定，需要內(nèi)部除了有同軸直齒輪的設(shè)計外，可能還需要有能改變運動方向的錐齒輪、蝸輪蝸桿齒輪等等。
四、部分減速機(jī)可以實現(xiàn)自鎖。
若減速機(jī)內(nèi)部有渦輪蝸桿傳動設(shè)計，根據(jù)其特性，能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖的功能。
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