英國最大的集裝箱港口菲利克斯托港口工人開始了為期8天的罷工。
試圖避免罷工的談判失敗了，工會(huì)拒絕了7%的加薪外加500英鎊的預(yù)付金。
菲利克斯托港在一份聲明中表示:“我們認(rèn)識到現(xiàn)在是困難時(shí)期，但在經(jīng)濟(jì)放緩的情況下，我們相信該公司的報(bào)價(jià)是公平的，在當(dāng)前年度平均價(jià)值超過8%，對低收入工人的報(bào)價(jià)接近10%?！?br> 7月底，工會(huì)的港口工人以壓倒性多數(shù)投票贊成罷工，而不是支付工資。
工會(huì)對和記港口(hutchison ports)旗下的這家港口運(yùn)營商提出抗議，稱其將利潤和股息置于工人工資之前。
聯(lián)合工會(huì)秘書長沙倫·格雷厄姆說:“費(fèi)利克斯托碼頭及其關(guān)聯(lián)公司一直優(yōu)先考慮利潤和股息，而不是讓他們的工人分得一份像樣的蛋糕。”
該公司表示，費(fèi)利克斯托公司2020年的賬目顯示，該公司稅前利潤為6100萬英鎊，同時(shí)支付了9900萬英鎊的股息。
費(fèi)利克斯托是英國最大的集裝箱門戶，處理了全國48%的集裝箱吞吐量。作為亞歐貿(mào)易的一個(gè)主要?？扛郏拥搅艘恍┦澜缟献畲蟮募b箱船的?？?，比如上圖中周末停泊在費(fèi)利克斯托的24000 teu ever a lot。
據(jù)估計(jì)，罷工將影響在為期8天的罷工期間經(jīng)由港口運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值約8億美元的貨物和貿(mào)易。集裝箱運(yùn)輸公司正在將服務(wù)轉(zhuǎn)移到英國和歐洲的其他港口。馬士基航運(yùn)(maersk line)本周省略了在費(fèi)利克斯托的三次?？浚瑢⑶巴摳劭诘呢浳镛D(zhuǎn)移到其他港口，有些情況下將在罷工結(jié)束后從歐洲的碼頭中轉(zhuǎn)。