亞馬遜fba海運(yùn)頭程如何可以降低費(fèi)用呢？
在競爭激烈的亞馬遜平臺上，各大賣家都在打價格戰(zhàn)時，是否有考慮過從產(chǎn)品包裝及運(yùn)輸方式上降低成本，使產(chǎn)品價格在市場更具有競爭性及操作性？
產(chǎn)品包裝會直接影響到買家的購物體驗(yàn)，所以建議選擇堅固不易破損、方便拆卸的結(jié)構(gòu)的設(shè)計產(chǎn)品包裝，利用有限的空間把包裝尺寸盡量縮減，這樣雖然會使成本提高，但包裝尺寸縮減所降低的物流費(fèi)用，足以把包裝費(fèi)用抵消并進(jìn)一步降低成本，而且買家的購物體驗(yàn)會有所提高。
從包裝下手降低運(yùn)費(fèi)，這已經(jīng)不是什么新鮮的事情了，這做法無論是海運(yùn)、空運(yùn)、快遞都適合使用。但空運(yùn)及快遞的費(fèi)用實(shí)在太高，這也是為何降低不了成本的原因。
海運(yùn)雖然時效稍慢，但勝在便宜，適合貨量中大，銷量穩(wěn)定，可以預(yù)測產(chǎn)品在銷售完前海運(yùn)的貨物就能抵達(dá)亞馬遜fba的賣家使用。
在海運(yùn)之前，首要問題需要知道自己產(chǎn)品的海關(guān)編碼是多少，能預(yù)知產(chǎn)生多少美國關(guān)稅；產(chǎn)品是否需要提供什么證書，能預(yù)知能否順利清關(guān)。如果這兩點(diǎn)如果都不清楚，可以向你的貨代咨詢。
時效是海運(yùn)的另一個問題，這里拿美國舉例，去西岸（奧克蘭、洛杉磯）時效約14天，去東岸（紐約）時效約30天，這是海上的時間。到碼頭前，需要貨代是否有能力提前清關(guān)，如果可以，在抵達(dá)碼頭后提柜運(yùn)輸?shù)街修D(zhuǎn)倉（整柜則不需要），以標(biāo)簽識別目的地亞馬遜倉庫，使用快遞或卡車形式進(jìn)行美國本土陸運(yùn)的運(yùn)輸，時效視乎距離，約3-7天。因此海運(yùn)最快的時效約20天左右。
塞港，也是一個問題。一般會在旺季時發(fā)生，旺季一般指目的地國家的重大節(jié)日，做季節(jié)性產(chǎn)品的賣家尤其需要注意。那如何很好的避免呢？第一種是使用海運(yùn)結(jié)合快遞或空運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸方式，能大程度上避免在旺季遇到補(bǔ)給的時效問題以及節(jié)省費(fèi)用。第二種方式是提前以海運(yùn)方式存一部分貨物在海外倉，在確定海運(yùn)無法抵達(dá)的情況下，海外倉加急將貨物送入亞馬遜倉，以確保fba庫存及店鋪排名。
貨量越大，效果越好。只要合理分配資源，就能帶來更好的利益效果，希望這些分析能幫助到各亞馬遜賣家。
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