全球十大物流公司分別為ups快遞(美國聯合包裹運送服務公司)、fedex(聯邦快遞公司)、deutsche post world net(德國郵政世界網)、a.p. moller-maersk group(馬士基集團)、nippon express(日本通運公司)、ryder system(萊德系統)、tnt post group(tnt快遞公司)、expeditors international(康捷國際公司)、panalpina(泛亞班拿)、exel(英運物流)。
ups快遞
中文名：美國聯合包裹運送服務公司
業(yè)務概況
ups是全球最大的速遞機構，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務提供商。2016年ups營業(yè)額達到610億美元。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數目高達600萬。該公司的主要業(yè)務是在美國國內并遍及其他200多個國家和地區(qū)。該公司已經建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運輸基礎設施，開發(fā)出全面、富有競爭力并且有擔保的服務組合，并不斷利用先進技術支持這些服務。該公司提供物流服務，其中包括一體化的供應鏈管理。
業(yè)務分布
ups的業(yè)務收入按照地區(qū)和運輸方式來劃分呈現出不同的分布特點。從地區(qū)來看，美國國內業(yè)務占總收入的89%，歐洲及亞洲業(yè)務占11%。從運輸方式來看，國內陸上運輸占54%，國內空運占19%，國內延遲運輸占10%，對外運輸占9%，非包裹業(yè)務占4%。
2001年1月 10日，ups以發(fā)行價值4.33億美元新股方式收購fritz集團公司旗下的加利福尼亞物流公司，并將該公司并入ups不斷拓展的物流業(yè)務之中，使其成為更大規(guī)模的運輸集團。2000年11月28日，ups公司將其每周的環(huán)球飛行從3次增加到5次，以應付日漸增多的跨國運輸業(yè)務。ups在這一路線上運輸的貨物總量每日增長20萬磅。
fedex
中文名：聯邦快遞公司
業(yè)務概況
fedex 公司的前身為fdx公司，是一家環(huán)球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。該公司通過各子公司的獨立網絡，向客戶提供一體化的業(yè)務解決方案。其子公司包括fedex express(經營速遞業(yè)務)、fedex ground(經營包裝與地面送貨服務)、fedex custom critical(經營高速運輸投遞服務)、fedex global(經營綜合性的物流、技術和運輸服務)以及viking freight(美國西部的小型運輸公司)。
業(yè)務分布
從地區(qū)來看，美國業(yè)務占總收入的76%，國際業(yè)務占24%。從運輸方式來看，空運業(yè)務占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。
2001 年1月11日，根據一項能夠產生63億美元收益的合約，fedex將在各機場間為美國郵政服務系統運送特急件和快遞信件。在未來的18個月內，fedex 將支付1.26億至1.32億美元給予郵局，作為在10000家郵局內設立收件箱的費用并保留在其余38000家郵局設立收件箱的權利。上述舉措將使該公司獲得約9億美元的新增收入。2000年12月29日，fedex宣布計劃按照每股28.13美元的價格收購american freightways公司1638萬股，以實現其最初提出的收購該公司50.1%股權的承諾。
deutsche post world net
中文名：德國郵政世界網
業(yè)務概況
德國郵政是德國的國家郵政局，是歐洲地區(qū)領先的物流公司，并著眼于成為世界第一。近期更換了品牌(改名為deutsche post world net，簡稱dpwn)。一方面為掛牌買賣做準備，另一方面也是意識到了其業(yè)務的全球化特點以及電子商務日益重要的影響。dpwn劃分為四個自主運營的部門，即郵政、物流、速遞和金融服務。
郵政部門由郵政、市場直銷和出版物發(fā)放業(yè)務組成，建有最高水準的作業(yè)網絡，由遍及德國的83 家標準化分檢中心組成，并越來越重視高成長的市場直銷業(yè)務。速遞部門通過euro express germany 和euro express europe的全球郵政和國際郵政業(yè)務部門提供覆蓋歐洲的快遞業(yè)務;通過與dhl(2002年底，dhl已經100%由德國郵政全球網絡擁有)的合作提供全球業(yè)務。
通過幾次收購danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部門。該部門提供一站式的服務，并提供整個物流鏈各個環(huán)節(jié)的服務。服務內容包括全球航空、海運、歐洲陸運服務和客戶定制的物流解決方案。
同時，通過postbank提供的金融服務于1999年1月成為一家全資的附屬公司。在2000年1月收購了dsl銀行(是一個精于私人和商業(yè)建筑貸款的銀行)，向私人和商業(yè)客戶提供多渠道銀行業(yè)務。
業(yè)務構成及分布
從凈收入來看，dpwn的四大業(yè)務郵政、快遞、物流和金融分別占49%、21%、18%和12%。特別是對于物流業(yè)務在地域上的分布來說(從凈收入看)，德國、法國、意大利和歐洲其他國家分別占23%、17%、8%和23%，斯堪的納維亞、美洲、遠東澳洲分別占12%、11%和6%。
2001 年1月，德國政府為郵政部門制定新的立法，新法律將允許國家出售其在德國郵政持有的多數股權。2000年11月，德國經濟部長稱政府將不會按照原計劃在 2002年年底結束deutsche post的完全壟斷。同時德國郵政有意將其在dhl international 的持股比例從50%提高到75%。
a.p. moller-maersk group
中文名：馬士基集團
業(yè)務概況
maersk sealand是世界上最大的航運公司，擁有250艘船舶，其中包括集裝箱船舶、散貨船舶、供給和特殊用途船舶、油輪等，該集團還擁有大量的裝卸碼頭，并提供物流服務。moeller的附屬公司同時還在挪威、委內瑞拉和其他國家進行石油和天然氣的鉆探。另外，該集團還從事船舶和聯運集裝箱的制造，藥品生產，并經營一家國內航空公司maersk air和提供信息服務。另外，該公司還擁有丹麥第二大連鎖超級市場。
nippon express
中文名：日本運通公司
業(yè)務概況
日本運通的業(yè)務主要分為汽車運輸、空運、倉庫及其他，分別占44%、16%、5%及25%。從地域上看，其經營收入有93%來自于日本。其客戶主要分布在電子、化學、汽車、零售和科技行業(yè)。
ryder system
中文名：萊德系統
業(yè)務概況
ryder系統公司在全球范圍內提供一系列的技術領先的物流、供應鏈和運輸管理服務。該公司提供的產品范圍包括全面服務租賃、商業(yè)租賃、機動車的維修以及一體化服務。此外還提供全面性的供應鏈方案、前沿的物流管理服務和電子商務解決方案，從輸入原材料供應到產品的配送，致力于支援客戶的整條供應鏈。
業(yè)務分布
從地區(qū)來看，美國業(yè)務占總收入的82%，國際業(yè)務占18%。從業(yè)務板塊來看，運輸服務占57%，物流占32%，其他占11%。
2000年11月20日，ryder系統公司與豐田(美洲)公司及其日本母公司豐田集團共同組建了一家名為ttr物流公司的合資企業(yè)。新的實體由ryder公司和豐田公司持有相同的股份，將主要集中留意與豐田以及其他在北美地區(qū)的日本汽車公司相關的運輸與物流業(yè)務機會。2000年11月14日，ryder公司和 from2 global solutions公司(全球各大公司國際物流技術和貿易智能的主要供應商之一)宣布達成策略性聯盟關系。ryder系統公司將利用from2公司的解決方案，通過互聯網向其顧客提供具體的國際貿易服務。
tnt post group
中文名：tnt快遞公司
業(yè)務概況
tpg在全球超過200個國家和地區(qū)提供郵遞、速遞及物流服務，并擁有postkantoren(經營荷蘭各郵局的機構)50%的股權。tpg 利用tnt品牌提供速遞發(fā)送及物流服務(tnt的物流業(yè)務主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領域)，其物流領域現有137間倉庫，共占地155萬平方米。
業(yè)務劃分及分布
按業(yè)務類型來看，tpg的三大業(yè)務郵遞、速遞和物流(凈收入)分別占42%、41%及17%，而從地域表現來看(凈收入)，歐洲占 85%，澳洲、北美、亞洲及其他地區(qū)分別占6%、4%、2%、3%。如果從運營利潤來看，郵遞、速遞和物流分別占76%、15%和9%。
2001 年1月，tnt loop從yamaha motor europe手上取得一份efulfilment合約。tnt將為日本汽車商提供網上商店，以提供“back-end”服務，包括處理、倉儲及發(fā)送。 2000年12月，ctil logistix 與北美的tnt logitics進行合并，成為北美第七大物流公司。2000年11月，tpg選擇了vivaldi軟件作為全球客戶關系管理系統，以圖監(jiān)控及改善銷售活動并管理客戶服務運營。2000年10月，tpg與上海汽車實業(yè)共同建立第三方物流合資公司。這個價值3000萬美元的合資企業(yè)為tpg打開了中國汽車物流市場的大門。
expeditors international
中文名：康捷國際公司
業(yè)務概況
公司注冊地為美國，是一家提供全球物流服務的公司，向客戶提供了一個無縫的國際性網絡，以支持商品的運輸及策略性安置。公司的服務內容包括空運、海運(拼貨服務)及貨代業(yè)務。在美國的每個辦事處以及許多海外辦事處都提供報關服務，另外還提供包括配送管理、拼貨、貨物保險、訂單管理以及客戶為中心的物流信息服務。
業(yè)務分布
從業(yè)務類型來看，主要集中在空運、海運和貨代方面，按照收入劃分分別占63%、25%和12%。而從地區(qū)分布來看，主要集中在遠東，占56%，在美國、歐洲和中東、南美、澳大利亞的收入分別占25%、15%、2%、1%。
panalpina
中文名：泛亞班拿
業(yè)務概況
panalpina是世界上最大的貨運和物流集團之一，在65個國家地區(qū)擁有312個分支機構。panalpina的核心業(yè)務是綜合運輸業(yè)務，所提供的服務是一體化、適合客戶的解決方案。通過一體化貨運服務，將自身定位于標準化運輸解決方案和傳統托運公司之間。除了處理傳統貨運以外，該集團還專長于提供物流服務予跨國公司，尤其是汽車、電子、電信、石油及能源、化學制品等領域的公司。
air sea broker是panalpina集團的全球性貨運“批發(fā)商”，同時它也協調panalpina集團的海運系統與世界各地的定期聯系，同時還為聯合運輸提供新型服務。air sea broker下分三個業(yè)務部門
海運處、西非處、租船和重型起重處。
swissglobalcargo是panalpina和sairlogistics于1999年7月建立的一家合資公司，這是世界上第一家提供完全一體化、門到門、有時限擔保、無重量限制的航空貨運公司。
業(yè)務劃分及分布
從總利潤來看，panalpina的四大業(yè)務即空運、海運、物流及其他分別占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布為歐洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亞太占13.4%。
2000年12月，開創(chuàng)了一個以客戶為中心的“電子商務”平臺，該平臺旨在連接其貨運和物流作業(yè)所有運營階段。這種“電子網絡”提供了一個“綜合系統”，該系統既連接了panalpina公司內部設備，又連接了為客戶提供的外部電子平臺。
exel
中文名：英運物流
業(yè)務概況
2005年9月19日德國郵政對外宣布，該公司以36億英鎊(合65億美元)的價格，將英國物流巨頭英運物流順利收購。
2000年7月26日，ocean group與nfc公司合并后更名為“exel”。exel分為5大業(yè)務部門
(消費品/零售/醫(yī)療)歐洲部、(消費品/零售/醫(yī)療)美洲部、開發(fā)和自動化部、技術和全球管理部以及亞太部。該公司全球網點達到1300個，50000多名員工。目前該公司三家主要運營子公司為exel(舊的nfc)、 msas全球物流公司和cory environmental。msas是世界上規(guī)模最大的貨代之一，在全球范圍內提供多式聯運、地區(qū)配送、庫存控制、增值物流、信息技術和供應鏈解決方案等各項服務。cory environmental是英國規(guī)模最大的廢品處理公司之一。exel在地面運輸供應鏈服務方面占有很強的市場地位，所提供的服務包括倉儲和配送、運輸管理服務、以客戶為中心的服務、jit服務和全球售后市場物流服務。
業(yè)務分布
從業(yè)務種類來看，exel主要集中在配送、運輸管理和環(huán)境服務三個方面，按照凈收入劃分分別占58%、39%和3%，如果按照運營利潤劃分分別占62%、28%、10%。從地理分布來看，業(yè)務主要集中在英國與愛爾蘭，同時遍及美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太地區(qū)，按照凈收入劃分分別占39%、30%、21%和10%，如果按照運營利潤劃分則分別占54%、 27%、10%和9%。
2001年1月，exel被選中來管理摩托羅拉公司在美國、歐洲和亞洲地區(qū)半導體產品的配送。該項合約價值約為1.34億英鎊。同時與mercedes benz espana簽署了10年期合約，提供供應鏈服務。exel汽車部贏得了一項為期7年的合約，向法國sandouvilielear公司提供供應鏈管理服務。2000年12月，exel收購了total物流公司(一家總部設在澳大利亞和新西蘭的地區(qū)性供應鏈管理公司，專門向30多家大型制藥和醫(yī)療公司提供供應鏈管理服務)。同年10月，exel和ups共同為福特公司創(chuàng)建供應網絡，并對福特公司在歐洲的供應鏈需求進行大規(guī)模改造。