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波蘭海運格但斯克港口介紹
格但斯克港（port of gdansk。港口代碼：plgdn）又譯為格丹斯克港是一個波蘭海港位于城市格但斯克市格但斯克灣南部海岸，沿延伸維斯瓦河河口martwa波茲南（死維斯瓦河），港口通道和卡舒布運河。它是波羅的海最大的海港之一。格但斯克港分為兩部分，內(nèi)部和外部港口。
格但斯克港格但斯克港
位置
國家波蘭
位置格但斯克
坐標53°54'11“n14°15'05”e
細節(jié)
由...操作格但斯克海港管理局
擁有波蘭政府
港口的大小412.56公頃（1,019.5英畝）
土地面積653公頃（1,610英畝）
尺寸1,065.56公頃（2,633.1英畝）
統(tǒng)計
年貨噸位4061.4萬噸（2017年）
每年集裝箱量1,580,508（2017）
格但斯克的網(wǎng)站港口
lt;進入內(nèi)港gt; lt;弗里德里克肖邦的主要港口格但斯克港gt; lt;從附近的海灘看到的內(nèi)港口入口處的汽車運輸船。gt;在格但斯克港是一個海港位于南部海岸格但斯克灣在城市格但斯克，沿延伸維斯瓦河河口martwa波茲南（死維斯瓦河），港口通道和卡舒布運河。它是波羅的海最大的海港之一。
格但斯克港分為兩部分，內(nèi)部和外部港口。
內(nèi)部港口格但斯克港貨運物流公司 - 通用港口運營商，為散貨和雜貨提供處理和倉儲服務格但斯克集裝箱碼頭 - 提供支線服務渡輪碼頭polferries維斯特布拉德半島磷酸鹽碼頭液體和散裝硫末端港口免稅區(qū)的水果處理碼頭格但斯克港是專門的貨物裝卸設備和港口基礎設施，其中包括糧食，化肥，木材，礦石，鋼鐵和集裝箱的處理以及滾裝船的維修。
外部 - 北部港口北港直接位于格但斯克灣的水盆地?？奢d重達30萬噸載重噸（dwt）和進入波羅的海15米的最大船舶可在此服務。
煤碼頭naftoport- 原油，取暖油，燃料碼頭液化石油氣碼頭深水集裝箱碼頭轉運1978年 - 2,770萬噸2000 - 1650萬噸2001 - 1780萬噸2002年 - 1740萬噸2003年 - 2130萬噸2004年 - 2330萬噸2005年 - 2330萬噸2006年 - 2240萬噸2007年--1980萬噸2008年 - 1780萬噸2009年--1890萬噸 2010年 - 2,720萬噸 2011年 - 2530萬噸 2012年 - 2690萬噸 2013年 - 300萬噸2014年 - 3230萬噸2015年 - 3590萬噸2016年 - 3730萬噸 2017年 - 4060萬噸 港口商業(yè)在格但斯克管理局sa港是由國家財政部，格但斯克市，題為員工資擁有的商業(yè)伙伴關系。它成立于1998年，是管理格但斯克港唯一的實體。格但斯克港務局sa負責建設和管理港口物業(yè)和基礎設施，規(guī)劃和開發(fā)港口，收購物業(yè)，提供服務和保護海洋環(huán)境。港口服務由私營公司提供。
2008年，格但斯克港共處理了近1780萬噸貨物，其中包括18.57萬標準箱的集裝箱貨物。它也服務了近18.84萬名乘客。到目前為止，通過格但斯克港的最大貨物量是液體燃料（1040萬噸）。格但斯克港還處理了300萬噸雜貨，260萬噸其他散貨，110萬噸煤，64.7萬噸谷物和3萬噸礦石。
格但斯克港占地653公頃，水面412.6公頃。格但斯克港全年無冰。碼頭總長21.2公里，倉庫面積10.63萬平方米，露天倉庫面積54.8萬平方米。格但斯克港內(nèi)港可容納最大吃水10.2米的船舶，年貨物吞吐能力為1150萬噸。格但斯克港口北部港口可以處理最大15米的船舶，年貨物吞吐能力為4,850萬噸。
作為一個主要的國際交通樞紐，格但斯克港在連接北歐國家與東歐和南歐的跨歐洲運輸走廊6中發(fā)揮著至關重要的作用。格但斯克港包含兩個部分。內(nèi)港位于martwa wisla（維斯杜拉河的一個分支）和港口運河沿岸。格但斯克北部港口位于格但斯克灣的岸邊。
自2007年開始運營的深水集裝箱碼頭在格但斯克港口北部港口可以容納航行波羅的海的最大船只（巴拿馬型船后）。年集裝箱吞吐能力達50萬標準箱，占地40公頃，擁有40米寬的滾裝坡道，六千標箱集裝箱貨物的地面位置，以及336個冷藏集裝箱站點。格但斯克港深水集裝箱碼頭的碼頭長650米，可容納最大吃水14.2米的船只。它擁有一個占地7.2萬平方米的倉庫，可移動的裝卸坡道和2.2萬標準箱的倉儲能力。碼頭的兩條鐵路線每條長620米，碼頭有一個前門停車區(qū)，可容納一百輛貨車。2008年，運營第一個全年，碼頭處理超過10.63萬標準箱，
格但斯克港擁有悠久的歷史和美麗的風景，使其成為客船的熱門目的地。距離市中心約15分鐘路程，polferries terminal碼頭和westerplatte渡輪碼頭方便客人前往歐洲的公路網(wǎng)。westerplatte渡輪碼頭設有滾裝坡道，現(xiàn)代化綜合客運碼頭，以及郵輪?？坎次?。郵輪還使用可容納最大客輪的oliwskie碼頭。
格但斯克港的polferries碼頭提供客運和車輛交通服務，每天有兩條渡輪（18小時穿越）前往瑞典的nynashamn。polferries碼頭長175米，深6.4米，配有30噸的坡道。斯堪的納維亞渡輪長146.1米，寬25.5米，可容納1800名乘客或515輛乘用車，38輛貨車和175輛乘用車。提供餐廳，咖啡館，咖啡室，電影院，桑拿浴室和兒童游樂區(qū)。它也有一家雜貨店和商店。baltivia渡輪長147米，寬24米，可搭載250名乘客，30輛乘用車和80輛貨車。
格但斯克港口最先進的westerplatte輪渡碼頭處理客運和貨運渡輪。位于格但斯克港入口附近的obroncow westerplatte碼頭，該碼頭配備了專門的滾裝船，渡船和客船。它有三個鋪設滾裝/滾降坡道的泊位。每個泊位可容納長達200米的船只。泊位1和2可以處理最大吃水8.1米的船舶，泊位3可以處理最大吃水9.3米的船只。格但斯克港的westerplatte輪渡碼頭的年客運量從60萬到100萬人次不等，從180到40萬乘用車和150到350萬輛重型卡車。格但斯克港項目正在進行中，
格但斯克港westerplatte輪渡碼頭占地72000平方米，其中包括10700平方米的停車場，可容納375輛乘用車或125輛重型卡車，12輛公共汽車和20列公路列車。客運站占地超過兩千平方米，包括六個乘客登機處，一條行人通道和行政設施。格但斯克港口碼頭的處理和存儲場占地19.9萬平方米，可容納500至1100名乘客卡或140至360輛拖車。它擁有八千平方米的倉庫，一條鐵路坡道和可存放170米長火車車廂的鐵路軌道。它還擁有六個海關和邊境通關車站。
格但斯克港口免稅區(qū)于1996年開放發(fā)展迅速。由格但斯克港務局sa管理，港口自由區(qū)無限期存儲進口貨物，無需海關保證，征稅，關稅或稅收。格但斯克港口免稅區(qū)占地33.5公頃，其中包含近3.86萬平方米倉庫，可容納2萬噸貨物，開放式倉庫超過9.76萬平方米。該碼頭可容納長達170米的船舶，最大吃水8.3米，并有兩個566和600米長的泊位。港口保稅區(qū)每天24小時運作。2008年，格但斯克港口保稅區(qū)共處理了24.6萬噸貨物，其中進口水果5.02萬噸。它還處理從奧迪，大眾，日產(chǎn)，豐田，起亞，現(xiàn)代，歐寶等制造商進口的67.5萬輛汽車，
格但斯克港口的oliwskie碼頭處理普通貨物，特別是鋼鐵產(chǎn)品和建筑物，乘用車，谷物和郵輪。該碼頭長600米，可容納長達225米的船舶，最大吃水8.7米。格但斯克碼頭港擁有超過1.7萬平方米的倉庫，可容納1.5萬噸貨物，露天倉庫超過3.55萬平方米，電梯可達5000噸。
格但斯克港zbozowe碼頭包含兩臺谷物提升機，可容納12,000噸硬質(zhì)谷物和1萬噸大豆粉。糧倉每小時可處理8萬噸糧食，每小時可處理4萬噸大豆。格但斯克港的zbozowe碼頭長155米，可容納長達140米的船舶，最大吃水6.4米。
格但斯克港口的威斯蘭碼頭是一個通用碼頭，處理焦炭，煤炭，谷物和包括重型貨物和超大型貨物的雜貨的貨物。碼頭裝備自動稱重和裝載/卸載飼料和糧食。碼頭還處理和包裝化學干粉。在wislane碼頭主線是一個處理，儲存和分配貨物的膨潤土碼頭。格但斯克港口的wislane碼頭長1160米，可容納長達225米的船舶，最大吃水深度為10.2米。其中包括倉庫面積近2.89萬平方米，露天倉庫9.93萬平方米，以及8500噸的糧食電梯。它還包含兩個近四千平方米的掩體。
格但斯克港什切青碼頭是1998年底開業(yè)的格但斯克港口碼頭（gtk）的所在地.gtk提供快速，高效，全面的服務以及進入港口免稅區(qū)。該碼頭可容納長達22500米，長達9.2米的最大吃水9.2米的船舶以及具有自動升降/升降和滾裝/滾降系統(tǒng)的船舶。該碼頭的臨時倉庫提供清倉程序。2008年，格但斯克港碼頭處理了近77.9個標準箱的海運集裝箱貨物，并計劃進行未來擴建。szczecinskie碼頭長365米，提供超過6.74萬平方米的開放式商店和95個冷藏集裝箱站。
格但斯克港的bytomskie碼頭處理麥芽和大麥等貨物，主要服務于碼頭經(jīng)營的mateurop poland limited麥芽加工公司。碼頭還處理linde gaz polska sp。的醫(yī)療和技術氣體。z oo格但斯克港bytomskie碼頭長296米，可容納長達100米的船舶，最大吃水深度為5米。碼頭還包含超過1.49萬平方米的開放式商店。
格但斯克港的przemyslowe quay港口設有處理設施，包括干燥散貨（包括無機肥料，鹽和鈉）以及液體貨物，如糖漿，鹽酸和液體肥料。碼頭的掩體允許將干散貨直接裝載到卡車上。長達520米的格但斯克港przemyslowe碼頭可容納長達200米的船舶，最大吃水7.7米。它提供倉庫超過1.18萬平方米，可容納6.4萬噸貨物。
位于格但斯克港的chemikow碼頭擁有一個處理和儲存碼頭，可滿足無機肥料，磷酸鹽原料，硫酸和糖蜜以及其他散貨的需求。格但斯克碼頭長352米，可容納225米長的船舶，最大吃水10.2米。倉庫占地1.88萬平方米，貨物吞吐量7.5萬噸。
格但斯克的gorniczy盆地有三個碼頭。由格但斯克港貨運有限公司運營，這些碼頭專門從事煤炭，木材，糧食，石油產(chǎn)品，鋼鐵產(chǎn)品和化學品的處理。每個碼頭可容納225米長的船只。weglow碼頭長780米，可容納最大吃水9.1米的船只。它包括五個掩體，面積將近1.26萬平方米。格但斯克的rudowe碼頭港口長695米，可容納最大吃水10.2米的船只。它還擁有超過1.6萬平方米的倉庫面積，超過3.46萬平方米的露天商店，以及一個3.1萬平方米的地堡。格但斯克港的行政碼頭長125米，可處理最大吃水4.85米的船舶。它還擁有8.3萬平方米的開放式商店。
主要服務于siarkopol gdansk sa，位于格但斯克港的obroncow poczty polskiej quay處理干散貨和液體貨物，如顆粒硫磺，加熱和基礎油，糖漿和聚集體。碼頭通過管道連接到陸上油罐，通過管道和漏斗連接到有軌車輛和機動車輛。格但斯克港的obroncow poczty polskiej碼頭長275米，可容納長達225米的船舶，最大吃水深度為10.2米。它提供2萬平方米的開放式商店。
格但斯克港的液體燃料碼頭包含四個處理原油和原油衍生物，柴油和取暖油的泊位。燃料通過管道系統(tǒng)和處理站運送到煉油廠和工廠，送到波蘭和德國東部的工廠。碼頭每年處理約3400萬噸貨物。這個現(xiàn)代化的格但斯克港口碼頭提供全自動操作，先進的閉路系統(tǒng)接收技術以及防火和防濺保護。位于格但斯克港液體燃料碼頭的泊位o可容納長達150米的船舶，最大吃水深度為10米。泊位p，r和t服務的船舶最大吃水深度為15米。泊位p和r可以容納長達300米的船只，而泊位t則為長達350米的船只提供服務。
格但斯克港煤炭碼頭是一個現(xiàn)代機械化設施，每天可處理5萬噸貨物。其堆場占地17.3萬平方米，可處理60萬噸。位于北部港口的格但斯克港煤炭碼頭致力于處理煤炭出口，內(nèi)港的gorniczy basin碼頭負責處理煤炭進出口。煤碼頭專門配備了從格但斯克港口直接運輸煤炭到船舶和露天倉庫的煤炭。這個格但斯克港口碼頭有傾卸和裝載設備，加油，輸送和解凍貨車（允許全年碼頭操作）。格但斯克港碼頭的碼頭長765米，它可以容納長達280米，最大吃水深度為15米的船舶。其中包括超過17.3萬平方米的開放式商店，可容納60萬噸貨物和5個倉庫，總面積超過7.3萬平方米。
格但斯克港液化石油氣（lpg）碼頭接收，儲存，部分混合并通過油罐車和卡車分配液化丙烷丁烷氣。該碼頭配備13.2萬噸的挖掘罐，用于排放船舶燃氣的泵，燃氣加熱和載運系統(tǒng)到儲罐，用于將氣體從儲罐移動到重裝泊位的泵，混合系統(tǒng)。這個格但斯克港口碼頭每年可處理50萬噸貨物。lpg碼頭長220米，可容納長達190米的船舶，最大吃水9.5米。
格但斯克港口地理位置優(yōu)越，經(jīng)濟實惠，能夠處理各類貨物。其主要優(yōu)勢是能夠開發(fā)充足的深水設施，可以服務于航行在波羅的海的最大型船只。為了成為波羅的海的主要港口和集裝箱樞紐，格但斯克港計劃在其深水港建設液體燃料和石油設施的額外儲存設施，并擴大其干散貨船的設施北方港口。交通網(wǎng)絡也在擴大，這將極大地惠及格但斯克港，并提高其競爭地位。
格但斯克市計劃發(fā)展波美拉尼亞分銷和物流中心，格但斯克港將指定毗鄰該中心的地區(qū)開發(fā)與一般貨物處理相關的港口服務。格但斯克港將通過對其最大的運營公司格但斯克貨運物流有限公司進行私有化，實現(xiàn)內(nèi)港現(xiàn)代化和擴張。
2009年，格但斯克港和格但斯克市簽署了一項協(xié)議，成立一家公司，實施一項擴建格但斯克集裝箱碼頭的項目，以便每年能夠容納200萬標準箱。隨著這一重大擴張，需要附近的物流和配送中心來補充碼頭基礎設施，并專注于西歐與俄羅斯，白俄羅斯和烏克蘭之間的貨物運輸。格但斯克新港口物流配送中心將與歐洲的鐵路和公路網(wǎng)絡相連。它將執(zhí)行包括倉儲，存儲，打包/解包，轉發(fā)，分發(fā)以及提供海關和銀行服務在內(nèi)的增值服務。
評論和歷史格但斯克港位于波蘭中北部，位于波羅的海格但斯克灣南岸的莫特瓦瓦河河口。這是構成trojmiasto（三城市）大都市區(qū)的三個城市之一（格丁尼亞和索波特）。格但斯克港大約在格丁尼亞港東南九海里，加里寧格勒港西南偏西約67海里在俄國。格但斯克港與華沙的首都華沙相連，維斯瓦河供應華沙的大部分供水。1980年，格但斯克港造船廠的勞工騷亂導致了波蘭著名的團結運動。2007年，格但斯克港有超過45.6萬人居住，但三城地區(qū)有超過88萬人居住。
格但斯克港口擁有兩個港口區(qū)域。新港（新港）是一個重要的工業(yè)中心，波諾波尼港（北港）是波蘭最大的海事開發(fā)項目，也是煤炭進口和石油進口的重要樞紐。格但斯克港的工業(yè)部門包括造船廠，石化和化工廠以及食品加工廠。城市中的高新技術產(chǎn)業(yè)正在增長，包括電子，信息技術工程，電信，制藥和化妝品。世界上許多琥珀礦床沿著波羅的海沿岸延伸，加工琥珀對當?shù)亟?jīng)濟非常重要。格但斯克港是波蘭重要的文化中心，包括許多高等教育和美術學院。這也是一個受歡迎的旅游目的地。
港口歷史考古證據(jù)表明，波蘭的mieszko i在征服了當?shù)夭柯渲?，在格但斯克港（現(xiàn)在稱為丹澤格）的遺址上建立了據(jù)點，現(xiàn)代波蘭人認為這是該城市的成立。公元997年，布拉格的圣阿德爾伯特為住在那里的人們?yōu)椴既R斯勞的勇士進行了洗禮，這被認為是該城市的創(chuàng)建日期。公元1186年，該地區(qū)建立了西多會修道院。
1215年，格但斯克港成為pomerelia的一個鎮(zhèn)。在1224-25年德國向東擴張期間，他們在米斯科的要塞附近建立了一個定居點。1226年，波美拉尼亞 -丹澤公爵swantopolk ii授予城市權利和自治憲章。在隨后的幾年里，隨著商人和貿(mào)易的增加，格但斯克港越來越重要。與此同時，德國人定居者利用格但斯克港作為他們定居維斯瓦河周圍土地的基地。
在十四世紀的第一個十年期間，波蘭與神圣羅馬帝國的一個主要公國勃蘭登堡的馬格拉維奇一起爭奪該地區(qū)的統(tǒng)治地位。波蘭號召條頓騎士團支持他們，但是騎士奪取了這座城市并成為了普魯士條頓修道院的一部分。經(jīng)過約30年的波蘭 - 日耳曼戰(zhàn)爭后，騎士同意在1343年根據(jù)卡利什條約為波蘭王國舉辦pomerelia。
在條頓騎士隊的控制下，格但斯克港開始處理來自普魯士和波蘭的增加出口，包括小麥，木材，焦油和林業(yè)產(chǎn)品。繁榮的城市和德國移民增加。波蘭王國于1361年成為漢薩同盟的成員。與立陶宛大公國結盟的波蘭王國于1410年與條頓騎士隊交戰(zhàn)并贏得了對格但斯克港的控制;然而，荊棘的第一次和平在第二年又回到了條頓騎士團。
1440年，格但斯克港是普魯士聯(lián)邦的創(chuàng)始成員之一，也是參加獨立于普魯士條頓修道院的十三年戰(zhàn)爭的參與者。1457年，格但斯克港和皇家普魯士港被帶入波蘭王國，盡管它擁有自治城的地位。格但斯克港擁有進入波蘭市場的特權，并與其他漢薩城市交易，格但斯克港變得豐富。
在1577年丹澤格圍困六個月后，這座城市被波蘭國王和立陶宛大公爵斯蒂芬·巴斯里擊敗。盡管取得了軍事勝利，但他的軍隊無法奪取這座城市，迫使斯蒂芬王朝賦予這個城市在前波蘭國王統(tǒng)治下的特殊地位。格但斯克港承認他的主權并向國王付出了一筆小小的財富，作為“道歉”。
在十八世紀的戰(zhàn)爭中，格但斯克港陷入經(jīng)濟衰退。這是1734年在丹澤圍攻之后由俄羅斯奪取的。它于1793年并入普魯士王國。它在19世紀初被拿破侖帝國統(tǒng)治下建成了一個半獨立的自由城市，并在拿破侖最終失敗后被歸還給普魯士。1815年，它成為西普魯士省的首府。1871年，直到1918年第一次世界大戰(zhàn)結束時，格但斯克港才成為德意志帝國的一部分。
當波蘭在第一次世界大戰(zhàn)后再次獨立時，波蘭政府希望格但斯克港也將成為該州的一部分。由于這個城市主要是德國人，因此在國際聯(lián)盟的“保護”下，它成為了丹澤自由市，而波蘭則控制了它的對外事務。格但斯克港擁有自己的憲法，國歌，議會和政府，這種獨立導致了與波蘭共和國的緊張局勢。
格但斯克港的德國人想重新加入德國。在20世紀30年代早期，當?shù)氐募{粹黨在議會中獲得了38％的選票，并控制了市政府，盡管它仍在國聯(lián)之下。該黨要求將格但斯克港與波蘭走廊的其他土地一起歸還給德國，因為它們在第一次世界大戰(zhàn)之前就已存在。雖然波蘭政府最初同意這些要求，但他們的談判意愿在德國 - 波蘭1939年的非侵略性套件于1939年取消。兩國關系迅速惡化，德國納粹軍隊入侵波蘭并占領了格但斯克港，實際上開始了二戰(zhàn)。
戰(zhàn)爭開始時，德國步兵在格但斯克港降落，戰(zhàn)斗七天后擊敗波蘭的防御者。許多后衛(wèi)被立即殺害。這座城市被納入納粹德國。雖然格但斯克港大部分猶太人在入侵前不久逃脫，但納粹秘密警察一直在收集他們用來識別波蘭人在tannenberg行動中捕獲的信息。在戰(zhàn)爭的第一天，大約有1500個波蘭人被捕，其中十分之一被派往附近的stutthof集中營被殺。整個戰(zhàn)爭期間，格但斯克港居民的驅逐出境和謀殺事件仍在繼續(xù)。
1944年，隨著德國人開始逃離前進的蘇軍，格但斯克港經(jīng)歷了劇烈的人口轉變。成千上萬的德國人試圖通過格但斯克港逃離，涉及數(shù)百艘德國船只。蘇聯(lián)人擊沉了一些艦船，包括威廉·古斯特洛夫在內(nèi)的九千多人死亡。
格但斯克港遭盟軍飛機轟炸。蘇聯(lián)軍隊在1945年3月占領了這座城市時俘虜了在轟炸中幸存的公民。在雅爾塔和波茨坦會議上，盟國同意格但斯克港將成為波蘭的一部分。剩余的德國人被驅逐到德國，并且該城市被從波蘭地區(qū)被蘇聯(lián)吞并的族裔波蘭人重新填充。許多年輕的居民最終被驅逐到西伯利亞。
格但斯克舊城的港口在蘇維埃抵達后遭受了巨大的破壞。格但斯克港在1950年代和1960年代重建。蘇聯(lián)人在港口和三個造船廠投入巨資為蘇聯(lián)的野心服務，格但斯克港成為波蘭共產(chǎn)主義共和國的主要工業(yè)和航運中心。德國對格但斯克港的領土要求被放棄，1970年，華沙條約承認該市返回波蘭。重新團聚的德國在20世紀90年代初確認了這項協(xié)議。
格但斯克港是1970年的示威場所，導致波蘭共產(chǎn)黨領導人wladyslaw gomulka死亡。十年后，團結運動誕生于格但斯克造船廠港口。他們的反對導致1989年共產(chǎn)黨統(tǒng)治的結束，并最終導致前蘇聯(lián)共產(chǎn)黨政權的結束。1990年，團結的領導人和格但斯克原生港口萊赫瓦文薩當選為波蘭總統(tǒng)。2007年，圖斯克，格但斯克的另一個港口本土，成為波蘭的總理。
在21世紀，格但斯克港是波蘭國家的重要旅游目的地和航運港。2010年，它將成為第6屆維基媒體年會wikimania 2010的網(wǎng)站。
港口詳情
港務局 port of gdansk authority sa
地址 18 zamknieta str. gdansk 80-955 poland
電話 +48 58 737 91 00
傳真 +48 58 737 94 85
800電話
unlocode plgdn
港口類型 海港
港口尺寸 大
最大吃水 15米
基本信息
進港的第一個港口 是
需要提供預計的到港時間 是
公布
航圖
醫(yī)療設施 是
碼頭特征
碼頭大小 中
庇護 優(yōu)秀
最大船只尺寸 超過500英尺長
碼頭類別 湖或運河
轉彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制 是
驟升
其他
水深
航道 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米
貨運碼頭 36 - 40 英尺11 - 12.2 米
平均潮
油堆場 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
引航
義務 是
可用的
適當?shù)? 是
當?shù)貐f(xié)助 是
拖船
協(xié)助 是
打撈
檢疫
無疫通行證 是
其他
除鼠證書 是
通訊
電話 是
無線電 是
空運 是
電報 是
無線電電話 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor) 是
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機 是
50-100噸升降機 是
25-49噸升降機 是
0-24噸升降機 是
固定式起重機 是
流動式起重機 是
浮式起重機 是
港口服務
靠岸 是
電器維修
蒸汽 是
電力 是
導航設備 是
補給
食品 是
燃油 是
碼頭 是
水 是
柴油
發(fā)動機 是