海運(yùn)提單主要內(nèi)容：
1.貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說(shuō)明。
2.承運(yùn)人的名稱(chēng)和主要營(yíng)業(yè)所。
3.船舶名稱(chēng)。
4.托運(yùn)人的名稱(chēng)
5.收貨人的名稱(chēng)。
6.裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期。
7.卸貨港。
8.多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和文件貨物地點(diǎn)。
9.提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)。
10.運(yùn)費(fèi)的支付。
11.承運(yùn)人或者其代表。
▲空運(yùn)提單主要內(nèi)容：
1．航空公司數(shù)字代號(hào)（airlinecodenumber）。
填寫(xiě)航空公司的代號(hào)，如中國(guó)民航代號(hào)為999，新加坡航空公司代號(hào)為618等。
2．始發(fā)站機(jī)場(chǎng)（airportofdeparture）。
填寫(xiě)始發(fā)站機(jī)場(chǎng)的iata三字代碼，這一欄應(yīng)該和11欄相一致。
3．貨運(yùn)單號(hào)碼（theairwaybillnumber）。
貨運(yùn)單號(hào)碼應(yīng)清晰地印在貨運(yùn)單的左右上角以及右下角。航空公司運(yùn)單號(hào)統(tǒng)一8位數(shù)字；代理分單號(hào)，按代理自己的編碼方式。
4．托運(yùn)人欄（shipper）。
a、托運(yùn)人姓名、住址(shipper’snameandaddress)。
這里的托運(yùn)人可以是貨主本人，也可以貨代；如果是托運(yùn)的危險(xiǎn)品，托運(yùn)人必須填寫(xiě)貨主。
b、托運(yùn)人賬號(hào)(shipper’saccount)。
在有必要的情況下填寫(xiě)，以便在收貨人拒付運(yùn)費(fèi)時(shí)，貨代或托運(yùn)人向貨主索償。
5．收貨人欄（consignee）。
a、收貨人姓名、住址(consignee’snameandaddress)
應(yīng)填寫(xiě)收貨人姓名、地址、所在國(guó)家及聯(lián)絡(luò)方法；空運(yùn)運(yùn)必須記名抬頭，因此他具有不可轉(zhuǎn)讓的性質(zhì)；這里的收貨人可以是具體的收貨人，也可以是貨代。
b、收貨人賬號(hào)(consignee’saccount)。
和托運(yùn)人賬號(hào)一樣，在有必要的情況下才要填寫(xiě)。
6．運(yùn)輸路線(xiàn)(routing)。
a、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)和指定路線(xiàn)（
airportofdepartureandrequestedrouting）。
b、運(yùn)輸路線(xiàn)和目的地站（routinganddestination）。
•去往（to）:填寫(xiě)具體的目的機(jī)場(chǎng)的代碼，如果不知道機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)，可用其城市號(hào)代替。
•承運(yùn)人（by）:填寫(xiě)具體承運(yùn)人的名稱(chēng)即可。
c、目的地機(jī)場(chǎng)（airportofdestination）。
這里填寫(xiě)的就是最終目的港的全稱(chēng)。
7．航班/日期（requestedflight/date）。
8．貨物運(yùn)價(jià)細(xì)目（consignmentratingdetails）。
一票貨物中若含有2種及其以上的不同貨物，則應(yīng)該分開(kāi)填寫(xiě)。如果有危險(xiǎn)品的，則應(yīng)該將其填寫(xiě)在第一列。
其中這欄中涉及到件數(shù)/運(yùn)價(jià)組合點(diǎn)（no.ofpiecesrcp）主要是填寫(xiě)貨物最外層包裝的件數(shù)，例如，是15托的就填寫(xiě)15即可。
9．托運(yùn)人證明欄（
signatureofshipperorhisagent）。
填寫(xiě)相應(yīng)的托運(yùn)人或貨代的名字，并蓋章簽字。
10．運(yùn)單日期（executedondate）。
這里的日期為簽發(fā)日期，只有在簽單后，正本的空運(yùn)運(yùn)單才能生效。這里的日期必須不能晚于信用證規(guī)定的裝貨日期。
11．簽發(fā)運(yùn)單地點(diǎn)（executedatplace）。
12．承運(yùn)人或其代理人簽字（
signatureofissuingcarrieroritsagent）。
和第9條類(lèi)似，相應(yīng)的人員簽字。如果是代理，則需要備注asagent；如果是承運(yùn)人，則備注ascarrier。
海運(yùn)提單與空運(yùn)提單的區(qū)別：
一、概念不同
航空運(yùn)單是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。空運(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不能通過(guò)背書(shū)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓?zhuān)膊灰越怀鎏釂巫鳛樘嶝浀臈l件。
海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，海運(yùn)提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。
二、作用不同
空運(yùn)提單
1、是證明承運(yùn)人或其代理收到貨物的收據(jù)：當(dāng)托運(yùn)人把貨物交付承運(yùn)人承運(yùn)之后，由承運(yùn)人或其代理人將空運(yùn)提單的“托運(yùn)人聯(lián)”交給托運(yùn)人，作為收到承運(yùn)貨物的收據(jù)。
2、作為運(yùn)輸合同的憑證：空運(yùn)提單是空運(yùn)托運(yùn)人與承運(yùn)人間運(yùn)輸合同的證明，是空運(yùn)托運(yùn)人與承運(yùn)人間權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。所以，空運(yùn)提單必須由雙方簽署后才能生效
3、作為運(yùn)費(fèi)帳單：航空運(yùn)單可作為運(yùn)費(fèi)帳單和發(fā)票。因?yàn)樗謩e記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應(yīng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用。承運(yùn)人將運(yùn)單的第二分正本(originial-for the issuing carrier)自己留存，作為運(yùn)費(fèi)收取憑據(jù)。
4、報(bào)關(guān)憑證：在航空貨物到達(dá)目的地后報(bào)關(guān)時(shí)，航空運(yùn)單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。
海運(yùn)提單
1、貨物收據(jù)。提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運(yùn)人已接管了貨物，已代裝船。
2、運(yùn)輸契約證明。是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明。承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。
3、貨權(quán)憑證。提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。
三、發(fā)送方式不同
空運(yùn)提單會(huì)隨著飛機(jī)飛走，屬于“隨機(jī)文件”的一部分?？者\(yùn)貨物到了目的港之后，收貨人或其代理會(huì)有一個(gè)“調(diào)單”的過(guò)程，所謂“調(diào)單”就是去指定的地方把隨飛機(jī)從起運(yùn)港運(yùn)過(guò)來(lái)的空運(yùn)提單等單據(jù)“調(diào)”出來(lái)，只有拿到空運(yùn)提單等“隨機(jī)文件”之后，才可以開(kāi)始清關(guān)。
而海運(yùn)提單不會(huì)隨船運(yùn)走，海運(yùn)提單只能給發(fā)貨人，發(fā)貨人再通過(guò)“交單結(jié)匯”然后收貨人“付款贖單”（l/c信用證條款時(shí)）或通過(guò)國(guó)際快遞等途徑流轉(zhuǎn)到收貨人手上，收貨人憑提單辦理清關(guān)、提貨等手續(xù)。當(dāng)然，如果提單做“電放”，就沒(méi)有正本提單了，也就無(wú)需快遞。