“寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)（下稱“集聚區(qū)”）入駐企業(yè)突破170家，企業(yè)營業(yè)收入突破900億元，五年累計營收達3334億元。”春節(jié)剛過，寧波市口岸辦就發(fā)布了這個令人振奮的消息。
寧波是海上絲綢之路的始發(fā)港，也是“一帶一路”的戰(zhàn)略樞紐城市。自2017年以來，市口岸辦積極貫徹“以港興市、以市促港”戰(zhàn)略，加快“港產(chǎn)城文”融合發(fā)展，將培育高端航運服務產(chǎn)業(yè)集群作為促進航運服務產(chǎn)業(yè)價值鏈提升的重要手段，持續(xù)推動航運服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設現(xiàn)代化濱海大都市貢獻“口岸智慧”“口岸力量”。
搭建平臺 打造高能級航運總部經(jīng)濟集聚區(qū)
寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)位于東部新城，經(jīng)過多年發(fā)展，目前基本形成以口岸政務、航運物流為主，以航運金融、航運交易、航運信息、航運經(jīng)紀、船舶管理等航運高端產(chǎn)業(yè)為輔的產(chǎn)業(yè)格局。這里不僅航運物流資源集聚度高，也是航運總部機構最集中的區(qū)域。近年來，通過市區(qū)兩級聯(lián)動、招商活動升級、樓宇空間拓展等舉措，集聚區(qū)引進了一批國內(nèi)外知名港航服務業(yè)企業(yè)和機構。
——航運物流總部類機構實現(xiàn)新突破。浙江海港集團及相關附屬公司、國內(nèi)首家專業(yè)航保公司東海航運保險公司、東南物流等企業(yè)總部相繼落戶；國際航運公司阿拉丁航運、瀚酋航運分別在寧波設立中國總部，國際海事工程與科技學會（imarest）在寧波設立中國首個中心，國際班輪公司中國總部、國際權威海事機構中國中心雙雙實現(xiàn)零突破；全球排名前十船公司中遠海運集運、赫伯羅特船務、長榮海運、現(xiàn)代商船、陽明海運等國內(nèi)外航運巨頭在集聚區(qū)內(nèi)設立分公司或分支機構。
——航運服務巨頭紛至沓來。全球第一大船級社挪威船級社大中華南區(qū)檢驗中心，全球第二大船旗國利比里亞船旗國中國技術中心，中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務的專業(yè)機構中國船級社浙江分社，中國唯一以解決海事海商、交通物流爭議為特色并涵蓋其他所有商事爭議的全國性、國際化仲裁機構中國海事仲裁委員會的浙江自由貿(mào)易試驗區(qū)仲裁中心寧波辦公室（下稱“中國海仲浙江中心寧波辦公室”），以及國內(nèi)最大民營第三方船舶管理公司洲際船舶管理集團、國內(nèi)最大國資第三方船舶管理公司華洋海事、浙江最大民營船東協(xié)海集團、海際企業(yè)管理咨詢有限公司等一批國內(nèi)外知名航運服務機構（企業(yè)）入駐集聚區(qū)。
——既要“引進來”，還要“走出去”，集聚區(qū)總部經(jīng)濟輻射功能初步顯現(xiàn)。寧波港東南物流、亞細亞國際、瑞速國際等大型貨代企業(yè)在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)布局設點，達升、簡達、國驊等航運物流總部企業(yè)和發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)到上海、大連、青島等地建立分公司、子公司，擴大總部企業(yè)的輻射范圍。
為吸引高端航運要素向?qū)幉郏锌诎掇k聯(lián)合鄞州區(qū)政府和寧波舟山港集團，積極搭建和升級國際合作平臺，推動集聚區(qū)航運服務能級水平提升。2017年起，我市連續(xù)四年舉辦中國（寧波）國際航運物流交易會，累計吸引4700余家企業(yè)、5萬多人次參會，促成航運合作項目167個，交易額11.5億元，使之成為國內(nèi)規(guī)模最大、最具影響力的行業(yè)交流合作平臺。同時，舉辦全球首屆港航創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等行業(yè)高端論壇和活動，為航運企業(yè)對接全球高端資源創(chuàng)造條件。由寧波航運交易所研發(fā)的海絲指數(shù)及相關報告被全球逾千家企業(yè)訂閱，并被波羅的海交易所、全球頂尖的國際航運研究和咨詢機構應用。
憑借航運要素集聚、航運服務先進的優(yōu)勢，集聚區(qū)近年來取得了諸多榮譽。2021年，寧波首次躋身新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)榜單前十，航運經(jīng)紀服務、船舶管理服務、航運金融服務等指標得分同比分別上升16.66%、12.55%和5.55%。
最新的浙江省現(xiàn)代服務業(yè)集聚示范區(qū)綜合評價結果顯示，寧波國際航運服務中心在全省排名實現(xiàn)“雙提升”，在全省100個集聚示范區(qū)中綜合排名第4，總部基地類排名第2。
補全鏈條 航運服務綜合競爭力穩(wěn)步提升
隨著一批高能級航運總部類機構的入駐，集聚區(qū)能級不斷提升，航運產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善，“大港小航”狀況得到一定程度緩解。
比如，以寧波舟山港為代表的港口服務企業(yè)，以寧波遠洋、阿拉丁航運、瀚酋航運為代表的班輪運輸企業(yè)，不僅支撐了港口吞吐量的持續(xù)增長，助推寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)13年位居全球第一、集裝箱吞吐量首破3000萬標準箱，更帶動了船舶技術、船舶管理、海事法律、航運金融、航運保險、航運交易等一系列相關產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
又如，挪威船級社大中華南區(qū)檢驗中心、利比里亞船旗國中國技術中心、中國船級社浙江分社等技術機構的引進，擴展了以船舶登記、船舶檢驗等為主的船舶技術產(chǎn)業(yè)鏈。洲際船務（寧波）有限公司、華洋海事等機構，則彌補了寧波船舶管理、船舶服務、船員服務等高端海事服務方面的短板，提升了寧波港航服務能級和核心競爭力。
另外，以中國海仲、東海保險、寧波航運交易所、拍船網(wǎng)為代表的海事法律、航運金融、航運交易等高端航運服務業(yè)的集聚發(fā)展，促進了航運產(chǎn)業(yè)鏈逐步向價值鏈的兩端延伸。
據(jù)了解，當前集聚區(qū)涵蓋了貨運、報關代理、運輸和船舶代理、班輪公司、船級社及航運物流配套服務等傳統(tǒng)港航服務業(yè)各個細分領域，以及航運咨詢、航運金融、海事仲裁、船舶管理等高端航運服務產(chǎn)業(yè)，基本形成了完整的航運服務產(chǎn)業(yè)鏈。
自2018年入駐集聚區(qū)以來，利比里亞船旗國累計注冊各類船舶461艘，約1700萬總噸；入駐不到一年，洲際船務（寧波）有限公司管理船舶34艘，其中方便旗船22艘；2021年，中國船級社浙江分社聯(lián)合寧波海事局、寧波市港航管理中心，在全國首創(chuàng)“一船多證一次通辦”服務，讓船舶在“不停航”的狀態(tài)下完成換證，累計為航運企業(yè)節(jié)省數(shù)億元停航成本；自去年7月正式入駐以來，中國海仲浙江中心寧波辦公室已調(diào)解案件9件，涉案標的共計1.87億元，其中涉外案件4件，當事人來自丹麥、巴拿馬、新加坡等不同國家和地區(qū)，案件類型基本涵蓋了提單運輸、航次租船、船員保險、貨運代理等各類海事海商典型糾紛……
五年來，集聚區(qū)服務功能持續(xù)優(yōu)化，呈現(xiàn)了“基礎類（產(chǎn)業(yè)鏈中游）穩(wěn)固、輔助類（產(chǎn)業(yè)鏈下游）下降、衍生類（產(chǎn)業(yè)鏈上游）逐步增長”的發(fā)展趨勢。2017年到2021年，基礎類、衍生類企業(yè)占比由14%上升至71%。航運產(chǎn)業(yè)鏈上各節(jié)點企業(yè)，合力打造產(chǎn)業(yè)鏈命運共同體，使集聚區(qū)成為高端航運服務業(yè)發(fā)展的“加速器”。
“集聚區(qū)的各個企業(yè)，既有利于整合航運資源、推動行業(yè)發(fā)展，又有利于把寧波的政策優(yōu)勢和港口優(yōu)勢傳播到全世界。”華泰經(jīng)紀海事部負責人周峰如是表示。
培育產(chǎn)業(yè)生態(tài) 航運綜合環(huán)境不斷優(yōu)化
這五年，為何有如此多的航運服務類總部企業(yè)不約而同地選擇寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)？“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”是一個重要因素。
目前，集聚區(qū)依托寧波國際航運服務中心、環(huán)球航運廣場、寧波港東南物流大廈、中銀大廈、紫荊匯·海絲大廈等特色樓宇，匯聚了全市三分之一以上的航運物流企業(yè)，集聚度達到90%以上。
寧波國際航運服務中心自2009年運行以來，已進駐寧波海關、寧波海事、寧波舟山港服務中心等口岸服務單位，開設各類政務商務窗口近百個。與服務中心比肩而立的環(huán)球航運廣場，目前已有長榮物流（上海）有限公司寧波分公司、寧波中遠集裝箱船務代理有限公司等50多家企業(yè)入駐。
寧波港東南物流大廈集聚了16家國際知名航運物流企業(yè)，包括赫伯羅特、現(xiàn)代商船、陽明船務等世界十強航運班輪公司，全球貨運、漢宏物流、美集物流等3家十大國際nvocc（無船承運人）企業(yè)。
位于中銀大廈的“34航盤”，這個投用時間不長的高端港航服務業(yè)共享辦公平臺，集聚了中國海仲浙江中心寧波辦公室、挪威船級社（中國）有限公司大中華南區(qū)運營中心、利比里亞船旗國中國技術中心、海際企業(yè)管理咨詢等國內(nèi)外知名功能性航運服務機構。
與中銀大廈遙相呼應，集聚區(qū)的另一大載體——紫荊匯·海絲大廈已入駐企業(yè)50余家。該大廈由世界中華寧波總商會發(fā)起建設、海外知名“寧波幫”人士投資興建。
技術培訓、沙龍論壇、日常交流互動……事實上，航運物流企業(yè)的集聚，確實產(chǎn)生了良好的“扎堆效應”。挪威船級社大中華南區(qū)檢驗中心自進入寧波以來，已組織交流活動1000人次，為船東提供了專業(yè)的技術支持。
“集聚區(qū)具有濃郁的行業(yè)氛圍，有利于同行的零距離交流，提升工作效率，方便及時解決問題。”利比里亞海事局中國技術中心相關人士高興地說。
業(yè)內(nèi)人士指出，從營商環(huán)境的配套下功夫，把港航服務業(yè)的生態(tài)圈先搭起來，再依托得天獨厚的港口優(yōu)勢，會將更多的龍頭企業(yè)“引進來”“留下來”。
近年來，寧波還加強對航運物流業(yè)的定向招商、資金配套、人才引進的靶向支持，制定出臺相關政策，促進航運服務企業(yè)、國內(nèi)外知名功能性機構發(fā)展。2021年，寧波市口岸辦與鄞州區(qū)政府、浙江省海港集團三方聯(lián)動，赴上海、北京、深圳等地開展招商，向全國推介寧波港航的實力，并為轄區(qū)港航企業(yè)提供人才招聘、法律指導、資源對接等貼心服務。
“寧波營商環(huán)境‘平易近人’，既講政策性，又有靈活性，效率高。”洲際船舶管理集團總裁趙勇由衷地贊嘆道。據(jù)他介紹，洲際船務落戶寧波后，政府為其提供了房租補助、稅收優(yōu)惠，以及高級管理人才公寓等政策支持。2021年，洲際船務在寧波新增管理船舶10余艘，遠超其他區(qū)域的新增業(yè)務數(shù)量。
據(jù)國家發(fā)改委在全國優(yōu)化營商環(huán)境經(jīng)驗交流現(xiàn)場會上公布的數(shù)據(jù)，寧波跨境貿(mào)易指標在2020年全國第12位的基礎上實現(xiàn)大幅提升，名列全國第七，首次跨入全國營商環(huán)境評估單項標桿城市行列。
不過，與寧波舟山港“硬實力”相匹配的“軟實力”，整體而言還有較大提升空間，如寧波港航行業(yè)龍頭企業(yè)、上市企業(yè)數(shù)量偏少，大多數(shù)處于產(chǎn)業(yè)鏈中低端。對此，寧波市口岸辦相關負責人表示，今后將創(chuàng)新招商渠道和方式，通過拓展航運交易產(chǎn)業(yè)鏈、打造航運保險制度創(chuàng)新試驗基地、拓展航運金融服務及衍生功能等手段，進一步增強高端航運要素的產(chǎn)業(yè)效能，積極打造高能級國際航運要素集聚區(qū)，進一步提升寧波航運服務影響力。