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美國海運堪薩斯城港口介紹
堪薩斯城港口（port of kansas city,mo,us，港口代碼：usmkc）是一個在密蘇里州堪薩斯城密蘇里河的河367.1英里處的內(nèi)陸港，與附近的堪薩斯河匯合?？八_斯城是該國第二大鐵路樞紐和第三大運輸樞紐，位于海上高速公路m-70，延伸至匹茲堡，與圣路易斯m-55相交，允許運往新奧爾良，芝加哥，明尼阿波利斯和美國東部各大城市的聯(lián)系。密蘇里州內(nèi)陸水道允許駁船運輸，如同愛荷華州的sioux市的上游。
該聯(lián)運設(shè)施具有大約160000平方英尺（15000米2的存儲空間，由三個25噸的起重機，一個100噸的起重機，八前端裝載機，便攜式輸送系統(tǒng)，和一個裝載系統(tǒng)）叉車秤。通過碼頭運送的產(chǎn)品包括肥料，谷物，玉米，粉，樹皮，巖石熟料，鹽，軋制和卷取鋼，h型鋼，鋼板，鋼筋和石油焦。該航站樓由聯(lián)合太平洋鐵路公司提供服務(wù)，在集裝箱裝卸設(shè)施上有廣泛的軌道。
通常，駁船運輸比其他運輸方式便宜，對環(huán)境的負(fù)面影響較小。然而，由于多年的干旱和運輸季節(jié)在冬季關(guān)閉，海運業(yè)在密蘇里州遭受了痛苦。該工程兵部隊?wèi)?yīng)該保持至少9英尺（2.7米）深的密蘇里州全年的出貨渠道。在低水季節(jié)，深度由數(shù)百公里的河流控制;該團為各種目的管理這些水壩，包括主要的防洪和導(dǎo)航，還有娛樂和環(huán)境指令。這些各種用途往往是沖突的。集團已經(jīng)向密蘇里州州長杰克尼克松和堪薩斯州州長布朗巴克（sam brownback）的提出尖銳的批評。
經(jīng)過多年的下降和噸位下降，堪薩斯港于2007年關(guān)閉。不過，堪薩斯城港務(wù)局接管了港口，并于2012年8月重新開放供商業(yè)使用。有一次，堪薩斯港港口運送并運送數(shù)百萬噸貨物;然而，當(dāng)它在2007年停止運作時，每年只處理60萬噸貨運。港口正在進行廣泛的裝修，預(yù)計將在2016年完成?？八_斯城港務(wù)局正試圖恢復(fù)堪薩斯城的駁船業(yè)，并認(rèn)為這可能是堪薩斯城地區(qū)的一大經(jīng)濟引擎。他們最近聘請了港口業(yè)務(wù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)建立可持續(xù)水平的貨運業(yè)務(wù)，并監(jiān)督港口最終的公私伙伴關(guān)系。
港口商務(wù)密蘇里州密蘇里州河系涵蓋西弗吉尼亞州西部懷俄明州和明尼蘇達(dá)州南部路易斯安那州的19個州。每年約500萬噸貨物沿密蘇里河流動。堪薩斯城港口有能力承擔(dān)近85萬噸貨物，今天由卡車和鐵路運輸。堪薩斯港也有能力今天通過卡車和鐵路進口29.1萬噸貨物。
1977年，堪薩斯城港務(wù)局由市建立。由市長任命的九人公民委員會管理，港口管理局是密蘇里州的公共公司和政治分支機構(gòu)?？八_斯港港口當(dāng)局有法定權(quán)力發(fā)行債券，收回土地，簽訂發(fā)展項目合同，成為城市經(jīng)濟進步至關(guān)重要的獨特機構(gòu)。
堪薩斯港港口當(dāng)局擁有廣泛的政府和商業(yè)權(quán)力，以促進經(jīng)濟發(fā)展和創(chuàng)造就業(yè)機會。這些權(quán)力包括收購，開發(fā)，租賃和維護住宅，商業(yè)和綜合物業(yè)，包括工業(yè)園區(qū)和港口碼頭設(shè)施;促進內(nèi)陸港口商業(yè)交通;確定和規(guī)劃枯萎地區(qū)的重建機會;重新開發(fā)市區(qū)河濱地區(qū);促進全面綜合多式聯(lián)運資產(chǎn)增加商業(yè)機會。
堪薩斯港碼頭每年能夠處理超過80萬噸的貨物，包括干，液體散裝，建筑材料，化學(xué)品和超大型貨物?？八_斯城的另一個港口，理查茲 - 蓋博爾商業(yè)園區(qū)，提供了多余的儲存能力。
在中西部碼頭倉儲公司擁有并經(jīng)營中西部碼頭倉庫碼頭在堪薩斯城的港口發(fā)運和接收散裝物料和接收鹽和干散貨肥料。這個堪薩斯城港口碼頭有七個儲藏室和一個容量為6萬噸散裝物料的儲物穹頂。鐵路軌道可容納49輛汽車服務(wù)碼頭，并與聯(lián)合太平洋鐵路連接?？八_斯城中西碼頭倉庫碼頭港的碼頭距離為366米（1200英尺），深度為3米（10英尺）的crp。
在centerpoint的堪薩斯城聯(lián)運中心，位于老理查茲- gebaur空軍基地，是由錨370英畝的設(shè)施堪薩斯城南部的鐵路?？八_斯城港聯(lián)合體中心為墨西哥灣和巴拿馬運河的深水港提供幾乎無限的鐵路通道。毗鄰多式聯(lián)運中心是堪薩斯州港口一個占地940英畝的工業(yè)園區(qū)，可以進入該國最繁忙的南北和東西高速公路。堪薩斯城港口可以在兩天的卡車之內(nèi)達(dá)到美國人口的80％?？八_斯城港中心和商業(yè)園區(qū)位于指定的外貿(mào)區(qū)和主要的橫貫大陸和北美自由貿(mào)易區(qū)的貿(mào)易走廊。
堪薩斯城港口擁有約274米（900英尺）的海岸線，可維修的轉(zhuǎn)運和短暫的區(qū)域以及50至100噸的起重機將貨物從卡車運送到駁船?？八_斯城港正在重建，改善現(xiàn)場倉庫，包括一英畝開放式倉庫，近5.6平方米（6萬平方英尺）的封閉式倉庫。
barlett和公司經(jīng)營堪薩斯城 - 懷蘭多特縣聯(lián)合港務(wù)局碼頭，從堪薩斯城港口運送糧食。位于碼頭后方的糧食電梯，共有492個混凝土筒倉和7個鋼罐，能夠儲存一千萬蒲式耳。鐵路軌道可容納72輛汽車，支持在糧食升降機下加工出口，并與聯(lián)合太平洋鐵路連接?？八_斯城 - 懷蘭多特縣聯(lián)合港務(wù)局碼頭的停泊距離為183米（600英尺），深度為3米（10英尺）crp。
嘉吉公司。在堪薩斯城港擁有并經(jīng)營chouteau電梯碼頭，以運送糧食。碼頭后方有一個糧食電梯，六個混凝土筒倉和一個鋼罐，總?cè)萘繛?0萬蒲式耳?？扇菁{45輛汽車的四個地面軌道可以進行下調(diào)，并與諾?？四喜亢筒`頓北圣達(dá)菲鐵路連接?？八_斯城的chouteau電梯碼頭港口的停泊距離為131米（430英尺），深度為3米（10英尺）crp。
農(nóng)田工業(yè)擁有和運營在堪薩斯城港的谷物電梯“x”碼頭運送糧食。后方的糧食電梯有220個混凝土筒倉和7個鋼罐，總?cè)萘繛?000萬蒲式耳。可容納62輛汽車的三條軌道軌道服務(wù)于兩個不足的坑，并與聯(lián)合太平洋鐵路連接?？八_斯城港碼頭的停泊距離為274米（900英尺），旁邊深度為3.7米（12英尺）。
堪薩斯城南部鐵路公司（kcs）與堪薩斯城港口運營商，托運人和貨運代理，海運承運人，海關(guān)經(jīng)紀(jì)人和堪薩斯港建立了關(guān)系。kcs可以提供定制的解決方案，可以在世界任何地方交付客戶的貨運。
理查茲 - 蓋博爾商業(yè)園區(qū)的租戶施耐德國家公司（schneider national inc）為堪薩斯港的客戶，特別是使用工業(yè)園區(qū)的客戶提供貨運，物流和多式聯(lián)運服務(wù)。在全球超過66％的財富500強企業(yè)中，施耐德國家公司在堪薩斯城港提供服務(wù)，包括多式聯(lián)運貨物運輸，運輸管理，供應(yīng)鏈管理，倉儲和物流。
在大堪薩斯城的外貿(mào)區(qū)公司。（gkcftz）是根據(jù)經(jīng)修訂的1934年美國對外貿(mào)易區(qū)法案經(jīng)營對外貿(mào)易區(qū)15的非營利性公司?？八_斯城港與堪薩斯城南部鐵路和中心點堪薩斯城聯(lián)運中心一起工作，在堪薩斯城港口使用634公頃的對外貿(mào)易區(qū)。
評論和歷史堪薩斯城港是密蘇里州和密西西比河系的一部分。堪薩斯城港從圣路易斯港上游約318海里（381公里或西直達(dá)237英里）?？八_斯城港也是塔爾薩港口卡托薩東北部差不多350公里（210英里）?？八_斯城港口位于堪薩斯州的密蘇里河，是堪薩斯城，堪薩斯州，堪薩斯城，密蘇里州以及周邊地區(qū)的幾個小城市的城市綜合體的一部分。2010年美國人口普查報告說，堪薩斯城港口人口近46萬人，堪薩斯城大都市地區(qū)人口超過200萬。
堪薩斯城的倉庫一旦被稱為牲畜處理和肉類包裝，就消失了;然而，它仍然是周邊農(nóng)業(yè)地區(qū)的營銷和航運中心?？八_斯城港口擁有廣泛的谷物儲存和食品加工設(shè)施，包括玉米，大豆，小麥和乳制品。除港口設(shè)施外，堪薩斯城港是重要的中西部分布樞紐，位于大型鐵路和貨運系統(tǒng)的中心。當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的其他重要方面包括制造業(yè)，旅游業(yè)（包括賭博業(yè)）以及農(nóng)產(chǎn)品研發(fā)。堪薩斯城港也因其在爵士樂和藍(lán)調(diào)音樂場景中的角色而聞名。
港口歷史土著otoe人曾經(jīng)是被稱為winnebago的大湖sioux國家的一部分。許多人從大湖地區(qū)開始遷移到南部和西部，再次轉(zhuǎn)向?qū)⒊蔀榭八_斯城港的事情。最終，該組成了三個土著部落：otoe，密蘇里州和ioway。
otoe定居在堪薩斯城未來港口的nemaha河下游河谷。美國野牛采用其他大平原部落典型的半游牧馬文化，成為他們飲食和文化的基礎(chǔ)。
1763年，西班牙人通過“巴黎條約”控制了堪薩斯城港口地區(qū);然而，他們從來沒有在密蘇里境外征稅和許可河流交通方面發(fā)揮重要作用。法國人根據(jù)西班牙牌照在那里交易毛皮。
在路易斯安那州購買擴大美國之后，劉易斯和克拉克考察隊在1804年前往密蘇里河，與otoe會面，這個地方將在河西岸被稱為理事會布拉夫（council bluff）。
1821年，弗朗索瓦chouteau建立了chouteau的著陸，將成為堪薩斯城港，將第一批白人定居者帶到該地區(qū)。約翰·卡爾文·麥科伊（john calvin mccoy）于1834年在西多爾登陸的南部布置了westport的平臺。westport（堪薩斯城未來的港口）成為一個繁忙的哨兵，適合進一步向西的定居者。西岸定居者使用獨立，密蘇里州，距離東部不到十英里，作為供應(yīng)的主要河港。
在水牛群之后，土著otoe始于1817年至1841年在內(nèi)布拉斯加州未來的普拉特河口。在此期間，幸存的密蘇里州人民重新加入了otoe。交易者給人們喝酒，在20世紀(jì)30年代被認(rèn)為是一個問題。有些人會為酒精交易重要的商品，酒精的依賴在otoe范圍內(nèi)普遍存在。
與歐洲人接觸后，otoe-missouria人受天花困擾，數(shù)量急劇下降。生活在良好的農(nóng)地，otoe很快就被白人定居者擠滿了。他們?yōu)榱蓑?qū)逐白人從他們的土地而戰(zhàn)，美國政府采取行動保護定居者。盡管他們繼續(xù)擁有奧托保護區(qū)的土地，而現(xiàn)在是堪薩斯 - 內(nèi)布拉斯加州邊界的大藍(lán)河旁邊，但是otoe-missouria人將內(nèi)布拉斯加?xùn)|部的大部分土地交還給美國政府。
在密蘇里州獨立港口失去生意，約翰·麥科伊（john mccoy）將其著陸點靠近今天的堪薩斯城港，吸引了河船。西港成為俄勒岡州，加利福尼亞州和圣菲路線的終點站。在1850年，它被特許為堪薩斯州（堪薩斯印第安人）名下的城鎮(zhèn)。在1889年，堪薩斯城港被特許為獨立于領(lǐng)土的城市。
在20世紀(jì)50年代，在蒸汽船的全盛時期，堪薩斯城港口迎來了許多76米（250英尺）的四層蒸汽船，沿密蘇里河運載了700噸貨物或300名乘客。
1880年年初，otoe一半人已轉(zhuǎn)移到印度領(lǐng)土，并住在一起的薩克和?？怂埂?nèi)申在俄克拉何馬州。隨著白人定居者的持續(xù)壓力，堪薩斯城港口附近的其余otoe終于出售了大藍(lán)保留，并搬到了俄克拉荷馬州。
1887年“道法”通過時，奧托密蘇里州的土地被打破，“剩余”土地進入白人定居者和鐵路。不久之后，otoe已經(jīng)失去了一半的財產(chǎn)。加入已經(jīng)在俄克拉荷馬州的otoe-missouria，這個部落在現(xiàn)在的俄克拉何馬州的高貴和派尼縣也買了一個新的保留。
二十世紀(jì)六十年代，奧托最終在美國法庭上反擊，并對其土地索賠作出判決。目前，總部位于俄克拉荷馬州的紅巖，otoe-missouria部落現(xiàn)在得到聯(lián)邦政府的認(rèn)可。在俄克拉荷馬州有近3000只otoe，但其他部落成員則住在預(yù)訂之外。
在期間美國內(nèi)戰(zhàn)帶來的尖銳分歧堪薩斯城的港口，因為它是在奴隸州和密蘇里州的自由狀態(tài)堪薩斯州之間的邊界?？八_斯城港遭到聯(lián)邦游擊隊長威廉·庫普里爾（william c. quantrill）的襲擊。這也是1864年聯(lián)合軍隊迫使聯(lián)邦軍隊從堪薩斯城撤離的密西西比河西部戰(zhàn)爭最后一場大戰(zhàn)之地。
1865年，漢尼拔和圣約瑟夫鐵路將堪薩斯城港與圣路易斯聯(lián)系起來。當(dāng)一個倉庫在1870年開放時，堪薩斯城港成為中西部重要的牛市場和肉類包裝中心。
在20世紀(jì)初，堪薩斯城港繼續(xù)增長。兩次世界大戰(zhàn)將經(jīng)濟增長帶到堪薩斯城港口。在20世紀(jì)20年代和30年代，堪薩斯城港口的爵士樂風(fēng)格引起了音樂界的關(guān)注。當(dāng)有人在堪薩斯城港口出現(xiàn)時，第一個郊區(qū)開始增長。
二十世紀(jì)三十年代，堪薩斯城市碼頭貨運碼頭大廈開放。1835年，當(dāng)政府擁有的聯(lián)邦駁船公司率先在密蘇里州進行商業(yè)交通時，柴油動力拖船和駁船開始前往堪薩斯城港。
經(jīng)過二戰(zhàn)，堪薩斯城港人口開始搬到郊區(qū)。堪薩斯城港吞并土地，大大增加了城市的規(guī)模?？八_斯城港口在1970年居住在堪薩斯城港口，大約有40萬人口在1970年達(dá)到高峰，然后在90年代達(dá)到高原期。到二十一世紀(jì)初，不到二十萬人住在中世紀(jì)城市地區(qū)。
1947年，中西區(qū)航站樓在堪薩斯城港口的市政大樓開放營業(yè)。到1958年，商品交通量達(dá)59.6萬噸，包括鋼鐵產(chǎn)品，谷物和糖蜜，化工，石油產(chǎn)品和建筑材料。
從1964年到1968年，在堪薩斯城中西部港口建造了新的木制儲存結(jié)構(gòu)，用于散裝農(nóng)產(chǎn)品和化肥。1977年，商業(yè)河流交通在堪薩斯城港達(dá)到350萬噸。同年，城市規(guī)劃委員會指定堪薩斯城港是一個枯燥的地區(qū)。
1981年，堪薩斯城港發(fā)生重大災(zāi)難，當(dāng)時的凱悅酒店走道在茶舞中倒塌，有114人死亡。崩潰是當(dāng)時美國歷史上最致命的結(jié)構(gòu)性崩潰。
1985年，美國陸軍工程兵團報道圣路易斯與堪薩斯城港之間的商業(yè)交通量為180萬噸，其中農(nóng)產(chǎn)品76.68萬噸，化學(xué)肥料6.162萬噸，食品38.51萬噸，水果和蔬菜，動物飼料。
到1990年，水泥是堪薩斯城港口的主要出港貨物，占港口貨物的66％。瀝青是主要的入境貨物，通過堪薩斯城港口接近所有入境駁船運費的近60％。使用堪薩斯港港口運輸?shù)闹饕景芴K里波特蘭水泥公司，農(nóng)田工業(yè)公司和化學(xué)工業(yè)公司。
2003年，通過密蘇里州的堪薩斯城港口運送的貨物下降到60萬噸。從2007年開始，堪薩斯城港口的租約沒有更新，物業(yè)空置。2010年，港口當(dāng)局申請撥款開發(fā)并重新開放堪薩斯城港，但申請未獲批準(zhǔn)。2011年，港口當(dāng)局申請資金與城市工程建設(shè)港口設(shè)施改善。2012年，堪薩斯城港進行了微小的升級，計劃在夏末重新開放港口。
堪薩斯城（密蘇里州）介紹堪薩斯城是密蘇里州最大的城市，也是中西部第六大城市。據(jù)美國人口普查局，市在2016年曾的481420人口估計，使其成為在美國人口第37大城市。它是堪薩斯城大都會區(qū)的主要城市，跨越堪薩斯-密蘇里州邊界。位處密蘇里河與堪薩斯河交匯處、密蘇里州及堪薩斯州交界，面對堪薩斯州堪薩斯城（堪薩斯城橫跨密蘇里州與堪薩斯州，因此兩州在州界兩側(cè)各設(shè)有一個同名城市）?？八_斯城成立于20世紀(jì)30年代，成為密蘇里河港口，與堪薩斯河從西部進場。1850年6月1日，堪薩斯城成立;不久之后成立堪薩斯州領(lǐng)土。
堪薩斯城在密蘇里州的西部邊境，與市中心的堪薩斯州和密蘇里河的交匯處附近，現(xiàn)代城市包括一些319.03平方英里（826.3公里2），使其成為在美國的城市總面積第23大城市。大多數(shù)城市位于杰克遜縣內(nèi)，但部分地區(qū)滲透到克萊，卡斯和普拉特縣。隨著獨立，它可以作為兩個縣城杰克遜縣之一。主要郊區(qū)包括密蘇里獨立城市和李的首腦會議以及堪薩斯城市的overland park，olathe，
這個城市由幾個街區(qū)組成，其中包括北部的河市區(qū)，第十八和東部的藤區(qū)，以及南部的鄉(xiāng)村俱樂部廣場?？八_斯城以其美食（包括其獨特的燒烤風(fēng)格）及其工藝釀酒廠而聞名。
歷史19世紀(jì)初，法國人在此建立貿(mào)易站。1850年建鎮(zhèn)。1853年設(shè)市。曾為歷史上有名的圣菲小徑所穿經(jīng)。隨著密蘇里太平洋、鐵路和其他鐵路的通達(dá)，農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展，城市漸趨繁榮。進入20世紀(jì)后，工業(yè)開始多樣化，城市經(jīng)濟有了很大發(fā)展，成為美國中西部工商業(yè)中心。由于地處美國農(nóng)牧區(qū)的中心地帶，大量牲畜、小麥和其他農(nóng)產(chǎn)品在此集散和加工，有巨大的谷物倉庫和地下天然冷藏倉庫。牲畜屠宰、肉類加工工業(yè)的規(guī)模很大，牲畜圍欄之大居全國前列。美國主要的面粉工業(yè)中心，其他工業(yè)有農(nóng)業(yè)機械、汽車裝配、煉油、鋼鐵、鐵路車輛維修、服裝、飛機發(fā)動機、軍火和印刷出版等。約1/4的就業(yè)人口從事商業(yè)活動，批發(fā)、零售和郵購業(yè)務(wù)繁盛，以銷售農(nóng)牧產(chǎn)品及其加工食品為主。金融業(yè)也較發(fā)達(dá)，是聯(lián)邦儲備銀行第十區(qū)總部所在地。橫貫大陸的公路和鐵路的交叉點，重要河港，并有管道聯(lián)系著西南方的油、氣田。國際機場辟有20條航線。市中心處在濱密蘇里河的階地上，有34層的堪薩斯城電光大樓以及聯(lián)邦、州和市的辦公大樓等現(xiàn)代化建筑。著名的阿美利加皇家牲畜和種馬展覽會每年秋季在本市舉行。有公園100多處，占地2160多公頃，其中斯沃普公園為全國第二大公園。市內(nèi)多教育和文化藝術(shù)機構(gòu)。有密蘇里大學(xué)、堪薩斯城音樂學(xué)院、堪薩斯城藝術(shù)學(xué)院等13所高等學(xué)府；威廉’羅克希爾·納爾遜美術(shù)館和阿特金優(yōu)秀藝術(shù)博物館廣泛收藏雕塑、陶器和古代埃及、希臘、羅馬的青銅器，為著名的東方藝術(shù)珍藏所。
姐妹城市中國臺南中國西安日本倉敷市西班牙塞維利亞法國梅斯德國漢諾威塞拉利昂弗里敦以色列拉姆拉尼日利亞哈科特港墨西哥圣尼古拉斯墨西哥瓜達(dá)拉哈拉坦桑尼亞阿魯沙中國長沙位置－經(jīng)度:94°35”6.72’w－緯度:39°06”00’n氣溫－7月最高:90°f（7月）－全年平均高溫:66°f－全年平均低溫:47°f－1月最低:21°f（1月）
港口詳情
港務(wù)局
地址
電話
傳真
800電話
unlocode usmkc
港口類型
港口尺寸
最大吃水
基本信息
進港的第一個港口
需要提供預(yù)計的到港時間
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施
碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸
碼頭類別
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場
引航
義務(wù)
可用的
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運
電報
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動式起重機
浮式起重機
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備
補給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動機
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理
從堪薩斯城港出發(fā)的船公司 澳大利亞國家航運有限公司 (anl)